BMX (БМХ) как городской синглспид для взрослого
+ Ответить в теме
Страница 1 из 8 1236 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 73

Тема: BMX (БМХ) как городской синглспид для взрослого

  1. #1

    По умолчанию BMX (БМХ) как городской синглспид для взрослого

    BMX (БМХ) как компактный городской легкий(!) синглспид для города

    идея компактного недорогого "взрослого" велосипеда для города, рассчитанного на дядьку изрядного веса - имеет право на существование, и ВМХ тут дает отличную дешевую и ПРОЧНУЮ БАЗУ
    Приобретаем дешевый БМХ, коих на АВИТО сотни, за 5- 8-10 тыс руб, ставим нормальные тормоза (обычно ВМХ без тормозов) , длинный подседельный штырь под рост райдера - получаем компактный маневренный городской велосипед, вполне бодро ездящий в рамках своих 20" колес. Для города, как показывает практика, синглспид и 20" колес достаточно для приемлемых ходовых качеств, средняя скорость по городу с его бордюрами/ямами/пешеходами/дорожным трафиком мало страдает - зато, в отличие от других маленьких велосипедов - выдерживающих вес седока в пределах 100-110 кг и не боящийся бордюров, трамплинов, небольших прыжков и тп
    В горку он забирается любую, но возможно при этом придется встать на педали)
    У БМХ длинные шатуны педалей и грамотно подобранное передаточное число - что позволяет при необходимости приложить большое усилие и развить достаточную скорость, при этом крутить педали на нем - НЕ тяжело
    С БМХ (не в час пик!) - можно ездить общественным транспортом и в метро с ним скорее всего - пустят.

    По сути мы получаем аналог небольшого складного велосипеда с 20" колессами, только он не складывается. Но он компактен и уже позволяет общественный транспорт (дозированно). Кстати статистически исследовано, что очень немногие владельцы, покупая складной велосипед, реально пользуются функцией складывания. Зато он стоит не как Бромптон 140000 рублей, а можно уложиться в 8-10 тыс руб со всеми доделками. Стрида, самая простая, стоит 35 тысяч рублей, кстати, и даже Stark JAM или Forward Omega 3.0 тянет ни много ни мало на более чем 20 тыс руб, но БМХ существенно прочнее их

    Также БМХ интересен как база для самостоятельной установки электромотора (опять же из за компактности и прочности)

    Спустя полтора года
    Концепция себя не оправдала по причине проприетарности платформы, а правильное воплощение концепции, изложенной в начальном посте этой темы - Outleap Zion E-power
    https://trial-sport.ru/goods/51516/1417838.html
    Последний раз редактировалось M_HORNET; 22.12.2019 в 20:53.

  2. #2
    Веломаньяк Аватар для SEmpOxFF
    Байк
    rockrider 6.4
    Адрес
    Жуковский
    Сообщений
    2,589
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    нет, отказать.

  3. #3

    По умолчанию

    Ну отказывайте себе индивидуально, само по себе явление существует объективно уже)
    1. Удобство в городе - компактность+маневренност . В потоке пешеходов это весьма важные свойства
    2. Не боится бордюров и ям
    3. Велосипедист в потоке не выглядит всадником на коне - то есть все плюсы маленького велосипеда
    4. Недорого, БМХ продают по дешевке "накатавшиеся"
    5. Прочнее и дешевле складных велосипедов
    6. Достаточные ходовые качества (сам удивился, думал на синглспиде ездить будет сильно неудобно - но это оказалось не так) грамотно подобранное передаточное число

    Разумную скорость он держит без напряга, легко переносится или катится, если надо, легко входит в любой лифт (с найнером в пассажирском лифте сущие мучения). И ПРОЧНЫЙ
    Последний раз редактировалось M_HORNET; 08.07.2018 в 18:01.

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SEmpOxFF Посмотреть сообщение
    нет, отказать.
    Почему столь категорично? Вам претит мысль сингла как такового? Скорее всего так, потому, что в остальном ВМХ по характеристикам - тот же городской складник, только прочный и не складывающийся. Идея интересная, как по мне

  5. #5

    По умолчанию

    Интересен еще вопрос возможности установки в BMX задней втулки типа Nexus или Alfine, на 3-7-8 передач

    ---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:05 ----------

    А также электромотора)

  6. #6
    Веломаньяк Аватар для Бруччо
    Байк
    Конь Тануки-12, Паратрупер-13
    Адрес
    Москва, Серебряный бор
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M_HORNET Посмотреть сообщение
    Интересен еще вопрос возможности установки в BMX задней втулки типа Nexus или Alfine, на 3-7-8 передач

    ---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:05 ----------

    А также электромотора)
    Если разнести по разным колёсам, то никаких проблем.
    P.S. Пожалуй одна проблема всё же будет - под электромотор спицы найти подходящего размера.
    Надейся на лучшее, рассчитывай на худшее.

  7. #7
    Веломаньяк Аватар для SEmpOxFF
    Байк
    rockrider 6.4
    Адрес
    Жуковский
    Сообщений
    2,589
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    На стяжках можно поставить - заодно и подвеска будет

  8. #8

    По умолчанию

    Помимо подседла, нужно еще и ведущую звезду на 48-52 зуба,

    Тормоза на бмх обычно суперотличные (ну кроме трэшака и к@ла), а вот с бюджетом - нормальный "прочный" неашан реально тянет от 15 и выше + доработки - итого смотри от дахона до стриды

    П.с. Устриц ел
    <div align="center">мнение головного мозга может не совпадать с мнением окружающей действительности, за выявленные несовпадения администрация головного мозга ответственности не несет </div>

  9. #9

    По умолчанию

    БМХ за 10к как раз таки будет тяжёлым и не прочным

  10. #10
    Погладь кота! Аватар для Fleogan
    Байк
    Две штуки. Один пока устраивает, другой - не совсем.
    Адрес
    Москва, Нагатино-Садовники
    Сообщений
    9,943

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M_HORNET Посмотреть сообщение
    Ну отказывайте себе индивидуально, само по себе явление существует объективно уже)
    Не видел пока ни одного такого кадавра.
    Цитата Сообщение от M_HORNET Посмотреть сообщение
    1. Удобство в городе - компактность+маневренност
    Почему мне, например, хватает маневренности 28" гибрида именно как транспорта в городе, а тут вдруг так остро встал этот вопрос?

    ---------- Добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:11 ----------

    Цитата Сообщение от Арас Посмотреть сообщение
    складник
    Цитата Сообщение от Арас Посмотреть сообщение
    не складывающийся
    Цитата Сообщение от Арас Посмотреть сообщение
    Идея интересная
    Чем же? Думаю, не ошибусь, если скажу, что идея складника - ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в возможности его сложить, чтоб он занимал минимум места. Это компромисс между компактностью и ездовыми качествами. А тут мы получаем какую-то химеру, ИМХО, которую и не сложить, и которая при этом не едет, как полноценный вел.

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Акум от ноута как источник питания для фары
    от брякомякс в разделе Электроника
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 30.09.2008, 19:19
  2. Точка схода. Как определить её для себя?
    от minfo в разделе Велосипедное
    Ответов: 45
    Последнее сообщение: 27.09.2008, 16:11
  3. Шоссейник? (как второй вел для города на след. сезон)
    от zxcvbnm в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.08.2008, 17:15
  4. Веломаночки, как выбрать вел для женщин
    от Lyudmila в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 107
    Последнее сообщение: 20.12.2007, 22:12
  5. Как собрать велосипед для походов на базе шоссейника
    от deshere в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 29.11.2007, 00:06