Проектирование педального снегохода.

[myxo]

А теперь приводим уточненный расчет силы действующей на поверхность снега уже для трайка.
Площадь опорной поверхности тороида при окунании его в целину на глубину 105 мм мы уже считали - 0,0994 м2.
У трайка три колеса, поэтому суммарная площадь 0,0994х3=0,2982 м2.

Мне тут предлагали почитать учебник физики для 7 класса, что я и сделал.
Весь этот расчет взят прямо оттуда:
Я имею вес 100 кг, пусть вел будет 10 кг, одежонка (снаряга) -20 кг, в сумме 130 кг.
Давление Р=9,8Нх130 = 1274 Н
Сила, действующая на поверхность у трайка получается 1274/0,2982/1000х0,0101972=0,044кг/см2.
А твердость целинного снега 0,05-0,2 кг/см2, однако.
0,044<0,05-0,2 кг/см2, не так ли?
И это всего-то погружение колеса на 105 мм!
Ну не чудо ли, а?!
Сложно будет опровергать физику 7 класса!

[o_la_la]

Да ты аферист гребаный- ты потрындишь в этой теме про срайк свой дутый- закроешь ее и пойдешь в соседнюю нести хню про что нить еще не менее тупое

---------- Добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:28 ----------

Как там нью фикс то? Разогнался до 140 уже? С твоими ниточками ногами то? т е в следующей теме надо будет уже спрашивать и про нью фикс и про трайк да? оч умно, ну прямо гениально

[Mbrsnv]

o_la_la, согласен. Тоже уже подзадрало сначала читать хню про ньюфикс, теперь про это. Взял бы товарищ Муха просто молча как мужик выполнил свою работу (Ньюфикс для начала) и представил реальные результаты.

[myxo]

Как было представлено выше, в рассчетах принималась твердость самого-самого наирыхлейшего целинного снега.
Плотность снега лежалого уже больше значения 0,2кг/см2, а утрамбованного или наста - значительно больше.
То есть по самой дикой целине тороид будет зарываться на величину 105 мм и не больше!
У снега кроме твердости и плотности еще есть показатели сминаемости.
При низких минусовых температурах сминаемость больше, а при высоких минусовых температурах - меньше.
Поэтому в разных погодных условиях зарывание тороида будет разным.
Но не более величины 105 мм - радиуса r тора! Подчеркну: НЕ БОЛЕЕ!
Гы! Вот вам и гребучесть трех колес!

Скоро будем считать сминаемость снега и как оно влияет на момент на педалях!
Еще, как происходит накат валика перед колесом ...
Вот тогда и будет разговор по существу, про настоящие моменты сил.

---------- Добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:44 ----------

o_la_la, согласен. Тоже уже подзадрало сначала читать хню про ньюфикс, теперь про это. Взял бы товарищ Муха просто молча как мужик выполнил свою работу (Ньюфикс для начала) и представил реальные результаты.

С такими злобными предложениями обращайтесь лучше к товарищу SPIRITUS 2X2.
Он, как мужик, чотко выполняет свою работу по резке и поклейке бумажных колес из пеноплекса.
Режет, и клеит, режет и клеит, режет и клеит, режет и клеит, режет и клеит!
Во результатище-то! Реально, гору пеноплекса уже перевел, однако!
А нафика нам цифирками заниматса, когда у нас ручки очумелые есть!

[Alexander_skh]

Тебе сказали - встояка?
Значит катись вподгорку встояка!
Одноножку сделать не забудь.
Понял ли?
ОДНОНОЖКУ!

hqdefault.jpg

[Piramidon]

давай нью-фикс сучок карявый.

[o_la_la]

Муха- можешь не отвечать это риторический вопрос. Про дядю то. ЧТо такое риторический вопрос у поисковика спроси. Поисковик это типа яндекса или гугла- ты все понял мухо? Все доходчиво для таких как ты написано? Или раз 8 копипастом еще надо? Или так дойдет все же?

[BaNru]

Дык для этого достаточно посмотреть, например, на классические охотничью лыжи

Серьёзно?
Думаешь этого не было?
раз, два и много-много раз там же рядом.

Значит движение по ровному снегу будет аналогично постоянному подъёму в горку на твёрдой поверхности

Зависит от того на какую глубину будет проминаться.
Плюс не забывай, что в отличии от двух лыж и, соответственно две лыжини, у велосипеда будет одна лыжня и зад будет находиться уже на утоптанной лыжне, это как ехать за кем-то по лыжне.

Ну и в целом тут ошибка - в гору действует сила тяготения. Если на лыжах/фэте остановиться, то она будет действовать только в бок, а не назад.

И так, движение по снегу, при правильной камере будет равно движению на велосипеде по снежку в 3-5 см (я считаю такую глубину припоминания нормальной), что вполне нормально. Но камеры надо раза в 2 больше заявленных мухой. А вот тут уже начинается другие проблемы.

PS я боюсь представить какую скорость он рассчитает на таких колёсах, если на 20 дюймах у него то ли 40, то ли 70 была

---------- Добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:42 ----------

105 мм

10 см?! Замудохаешься крутить. Ни о каких космических скоростях и речи не может быть. Скорость если и будет (что вряд ли), то в районе человеческой, а потеть ты будешь очень сильно.

[myxo]

10 см?! Замудохаешься крутить. Ни о каких космических скоростях и речи не может быть. Скорость если и будет (что вряд ли), то в районе человеческой, а потеть ты будешь очень сильно.

Не забываем про безободную конструкцию тороида.
Благодаря такой конструкции коэффициент сцепления тороида около и больше единицы.
Это было показано на испытаниях тороидов вездехода "Тундра".
Что это означает?
А вот что: коэффициент сцепления движителей (колес) по рыхлому снегу составляет 0,2-0,4.
Коэффициент сцепления движителей (колес) по сухому асфальту составляет 0,6-0,9.
Сопоставляем это и удивляемся фантастическим свойствам тороида : оказывается, что он по всем грунтам хреначил, аки по освальду!
Т. е. тороид способен везти не только себя, но и какой-либо груз!

Показать то, что скрыто

Наглядный пример:

[o_la_la]

Та вот муха- есть такой вездеболотоход компактный наш- оч известный кстати по миру. Там 4 дутых колеса и он микро- так вот он улитка. Посмотри любую покатушку с таким- там квадрики и всякие типа летают ураганно- а этот ползет всегда Шерп зовут эту каракатицу

---------- Добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:29 ----------

..и зацепы у него на резине - звездец какие. Если что

---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:30 ----------

правда это может чтобы он плавал норм