Проектирование педального снегохода.

[lookout]

myxo, площадь контакта подсчитана неверно, т.к. она регулируется давлением, и в мелких колёсах большого диаметра оно будет ниже колёс фета. Банально потому, что если зелёную линию начать поднимать - найнер фет начнёт катиться на ободах, а потом она вообще уйдёт в спицы, тогда как на толстом колесе будет оставаться запас.

---------- Добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:15 ----------

Я уже не говорю про то, что у тебя при изменении проекции колесо меняет диаметр... Лучше бы просто от руки рисовал картинки - больше бы соответствовало содержимому )

[SPIRITUS 2X2]

SPIRITUS 2X2, но узкая полоска спереди не трамбует - она режет пока не увеличится до определённой ширины Т.е. если мы не планируем погружаться в снег - то она только всё портит.
В идеале вообще нужен цилиндр - ближе к снегокатам. Тогда вся передняя грань на самом деле равномерно трамбует.

Вот кстати лопатки мотоснегоката мне кажется правильно трамбуют... Лыжа не то что бы трамбует, а как то применает. При этом сама хорошо держится, но ведущие колеса по этому следу не едут. Вот если лопатки на переднем колесе трамбуют, то задние потом едут лучше. Правда эти передние лопатки порой предательски сдергивают все что натрамбовали если тяга хоть чуть с избытком. Думаю неспроста и у трамбовщиков грунта пирамидальные шипы. Возможно что та вафельная поверхность что получается и есть идеально трамбованная поверхность из того что можно достичь.

А про узкую режущую...само по себе она мешает скорее всего. Но это если она одна и просто отбрасывает часть снега вбока.... причем мешает она на узоте. Но если сделать несколько узких "резаков", скажем 3 покрышки, то эффект совсем другой. Узкая часть режет и казалось бы толка нет, но она, если не выбрасыват снег вбок, а именно концентрирует левее\правее, то получается эффект рельс. Когда на снегу образуются продольные борозды особо плотного снега от двух соседних резаков...своего рода эффект армирования получается. Но сопротивление тут повышенное. На моторе не особо критично, а если педалями....

[myxo]

myxo, площадь контакта подсчитана неверно, т.к. она регулируется давлением, и в мелких колёсах большого диаметра оно будет ниже колёс фета. Банально потому, что если зелёную линию начать поднимать - найнер начнёт катиться на ободах, а потом она вообще уйдёт в спицы, тогда как на толстом колесе будет оставаться запас.

Повторите, не понял?

в мелких колёсах большого диаметра

Это как?! Колеса мелкие или все же большие?

И откуда вдруг взялся найнер с ободами, когда на кртинках банально было сравнение пятна контакта надутой фэт покрышки и надутой камеры 23"9.00-10?

И как сейчас с в XXI веке от руки рисовать картинки, если сейчас любой школьник рисует в Компасе?!
Там и моментальные расчеты длин кривых и площадей есть, не надо цифирками марать бумажки ...
И площадь контакта у меня подсчитана верно - графически, так сказать!

[lookout]

Повторите, не понял?

Попробуй мысленно поднять зелёную линию на своей картинке. Для разных колёс она остановится в разных точках. Никто не накачивает покрышки разного диаметра так, чтобы они деформировались на одинаковую абсолютную величину..

Это как?! Колеса мелкие или все же большие?

Мелкие по высоте колёса большого диаметра ммм.... образующей окружности тора ))

Показать то, что скрыто

И откуда вдруг взялся найнер с ободами

Ага, поправил на фет

[SPIRITUS 2X2]

Но пред этим зададим себе еще одно условие - важно, чтобы пневмофэт, как и пневмофикс мог быть доступен любому катальцу.
Нищеброду, так сказать. Должен быть простецким, дешевым и ремонтопригодным.

А мы тут на камеры от ATV позарились! А ведь АTV оно не для каждого дано, а для кто побогаче дурь свою в пампасах унять хочет.
Вот и дорогие они малёхо, и малораспространенные. Дефицит, однако!
Но выход, оказывается есть. Этих камер, как пруд пруди в складском хозяйстве.
И применяются они на погрузчиках. Вполне себе дешевые и очень распространенные камеры.

Завтра предупрежу своих знакомых погрузчиков о грядущем дефиците камер....пусть закупятся пока есть возможность))) А то как с АТВшными будет))))

[lookout]

-----

[o_la_la]

графически, так сказать

муха а ты крепкий алкоголь предпочитаешь?

[lookout]

Вот кстати лопатки мотоснегоката мне кажется правильно трамбуют... Лыжа не то что бы трамбует, а как то применает. При этом сама хорошо держится, но ведущие колеса по этому следу не едут. Вот если лопатки на переднем колесе трамбуют, то задние потом едут лучше. Правда эти передние лопатки порой предательски сдергивают все что натрамбовали если тяга хоть чуть с избытком. Думаю неспроста и у трамбовщиков грунта пирамидальные шипы. Возможно что та вафельная поверхность что получается и есть идеально трамбованная поверхность из того что можно достичь.

А про узкую режущую...само по себе она мешает скорее всего. Но это если она одна и просто отбрасывает часть снега вбока.... причем мешает она на узоте. Но если сделать несколько узких "резаков", скажем 3 покрышки, то эффект совсем другой. Узкая часть режет и казалось бы толка нет, но она, если не выбрасыват снег вбок, а именно концентрирует левее\правее, то получается эффект рельс. Когда на снегу образуются продольные борозды особо плотного снега от двух соседних резаков...своего рода эффект армирования получается. Но сопротивление тут повышенное. На моторе не особо критично, а если педалями....

Я не настолько хорошо разбираюсь в вопросе )
В случае вариантов пятна контакта овал vs окружность vs прямоугольник (от цилиндра) переменных не так много и по-моему из этих вариантов овал - худший... но про лопатки и прочее говорить не возьмусь )

[o_la_la]

овал - худший

а я вот не знаю как рыхлый снег как среда ведет себя- какие там вообще силы случаются когда на него жмешь

---------- Добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:02 ----------

Ведь он сжимается и получается что то- может у этого чего то есть какое нить поверхностное натяжение или как пояснить.. квадрат плохо тогда

[lookout]

o_la_la, условно - поставь грэвел на треть колеса в сугроб, получишь гипертрофированную версию овала. Площадь как бы есть, но толку от неё, если колёса не достают до твёрдого -

И сравни с шариком, например попробуй аналогично засунуть фит-бол в сугроб.

Это конечно совсем абсурдные примеры, но направление закономерностей должно сохраняться при меньшей разнице )