Заводские миддрайв АМ/Эндуро эл-велы, на которых ездят вне асфальта

[Chah]

появилась после того как включил вел вырубившийся от простоя. Сделал выкл-вкл, снова та же шляпа, снова выкл.

Это обычная шимановская ошибка, сам пару раз получал по незнанию. При включении велосипеда нельзя нажимать на педали и вообще их трогать, происходит инициализация торк сенсора. Дебильная система, у боша такого не было, можно было включать и выключать мотор, не прекращая крутить педали.

[Andrey-ka]

Это обычная шимановская ошибка, сам пару раз получал по незнанию.

+1 - не надо давить на педали при включении мотора.
Но вот не согласен, что система дебильная - не так и сложно включить мотор заранее...
Проблема явно не глобальная.

[Chah]

Но вот не согласен, что система дебильная - не так и сложно включить мотор заранее...

Тут ведь вот какое дело - когда едешь группой и весьма бодро по сильно пересечённой местности, очень редко, но бывает, что мотор отключается, причём это не только у шимано случается, у ребят на спешах тоже случалось и вот тут, чтобы запуститься, приходится останавливаться и убирать ноги с педалей, а группа в это время уже в точку на горизонте может превратиться. На боше я это проделывал не прекращая крутить педали.

[Andrey-ka]

когда едешь группой и весьма бодро по сильно пересечённой местности, очень редко, но бывает, что мотор отключается

Регулярно катаю с бодрыми товарищами вообще по целене в том числе и в (-)20С!
Мотор ни разу не выключался! Может контакты где отходят?
Внезапное выключение мотора - это как раз было-бы серьезной проблемой!

приходится останавливаться и убирать ноги с педалей

Я когда забываю включить мотор - чутка раскручиваю и далее включаю мотор.
Ошибка будет если прям давить - а тихонько подкручивать педали разрешает.
Останавливаться и слезать с вела - точно не надо.

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:08 ----------

очень редко, но бывает, что мотор отключается

У меня пару раз было, что режим работы мотора сам переключался...
Но у меня манетка мотора травмированная, видимо где-то контакт гуляет, я пока терплю - да и переключить обратно мгновение.
Но мотор е8000 за 5т.км пробега на ходу сам ни разу не выключался.

[Chah]

Ошибка будет если прям давить - а тихонько подкручивать педали разрешает.

Эээ, сильно сомневаюсь в этом. У меня 13 ошибка выскакивает, даже если просто ногу на педаль поставить при включении.

Но мотор е8000 за 5т.км пробега на ходу сам ни разу не выключался.

У меня за 6000 км 2 раза выключался. Но 1 раз точно из-за рамной сумочки поверх кнопки включения - её надавило, а вот второй раз вроде само, причём особого расколбаса не было.

[Andrey-ka]

Эээ, сильно сомневаюсь в этом. У меня 13 ошибка выскакивает, даже если просто ногу на педаль поставить при включении.

Мотор же при простое засыпает - вот я прям регулярно забываю его включить после остановок и вполне реально натренироваться включать его на ходу...
Реально надо просто не давить на педали, не стоять на них и даже легонько подкручивать можно вконтактах...

У меня за 6000 км 2 раза выключался. Но 1 раз точно из-за рамной сумочки поверх кнопки включения

А... ну так выключение сумкой чего вспоминать то, может и второй раз тоже сумка поучаствовала.
Тут к мотору претензий быть не должно!

[<Xandr>]

Это обычная шимановская ошибка, сам пару раз получал по незнанию. При включении велосипеда нельзя нажимать на педали и вообще их трогать, происходит инициализация торк сенсора. Дебильная система, у боша такого не было, можно было включать и выключать мотор, не прекращая крутить педали.

Спасибо! Это все объясняет, действительно я сперва встал на педаль, а потом заметил что вел выключился, нога была на педали когда включал. Век живи век учись.

[Хашем]

Это калибровка торк-сенсора, да. И выключаться двиг может от перегрева.

[Drk_IWL]

Добрый день, столкнулся с проблемой в батарее - ошибка е71, нужна помощь.
Вкратце изложу: неделю назад у нас выпал снег, решил проверить как оно в деле, оказалось замечательно, ехал на 2-й день, после того как слегка растаял и подмерз снег, в результате чего вся дорога это "бугры", всю дорогу радовался двухподвесу. Вобщем через 40км батарея показывала минимум заряда - мигало последнее деление. На подъезде домой начало таять и влез в дикое болото на горке, поэтому приехав даже не помню поставил ли на зарядку в гараже велик. Через пару дней пришли морозы (-20), а на днях благополучно ушли . Вчера решил таки отмыть пока солнышко этого грязевого монстра, по привычке включил и увидел после загрузки(2-3 сек) что индикация заряда батареи моргает и ошибку е71. Принес домой, согрел - то же самое. Снял батарею, всё сухо, но нажимаю на самой батарее кнопку с индикацией заряда, а в ответ ничего не горит... Заряд не берёт, ну как не берёт, подключаю штатный зарядник, а на нём индикация зарядки не загорается. Немного приуныл, даже забыл напряжение на батарее померять... Ищу совета.

[1lab]

Вот есть датчик вращения колеса и специальный шимановский тормозной диск с магнитиком и CL. А если я хочу другое колесо поставить, с обычным диском хоп на 6ти болтах и без магнита, как быть? Датчик другой покупать?