на обычном веле надо постоянно следить за кореткой, выходит из строя довольно быстро, как обстоят дела на электро? там ведь нету как таковой каретки которую можно поменять?
|
|
|
|
на обычном веле надо постоянно следить за кореткой, выходит из строя довольно быстро, как обстоят дела на электро? там ведь нету как таковой каретки которую можно поменять?
Так же как и у обычного велосипеда - ось крутиться на двух или трех подшипниках, в зависимости от производителя мотора.Сообщение от mabden
только тут они более выше классом по защите и нагрузке + лучше защищены корпусом мотора.
9000 км на фэте мотор бош cx ни намека на шумность подшипников .Стиль катания ;по антигололедным реагентам ,резко в гору,вниз 45+, Я "буксировщик уставшего тела 70+" на замерзшей реке и в поселке.По поводу ремонта мотора я надеюсь не скоро это будет актуально,но если все таки это будет необходимо есть ремкомплекты от боша, советские инженеры электронщики и еще много чего, справимся ни такое починяли.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием