С дисплеем этим у боша затуп до сих пор.
|
|
|
|
С дисплеем этим у боша затуп до сих пор.
С каким дисплеем и что за "затуп" интересно,просвятите уважаемый.Сообщение от TOLM
Отзыв про ST Unlocker и Shimano e8000, прошивка 4.8.0.
Поставил us регион и длину колеса на минимальное значение. Было 2200 мм, стало 1300.
И получил полное отсутствие ограничений.
1 раз только пробовал, ехал 46 кмч по gps, быстрее ехать мешал только сильный ветер. По расчётам должно быть около 54 кмч.
Ещё, за 5 кмч до ограничения в 25 или 32, двигатель слегка уменьшает тягу. По расчётам это как раз 46 кмч (27 + 70% = 46), так что может не ветер мешал. Ну всё равно норм.
В общем, если бы я заранее знал, что анлокер может 46-54 кмч - я бы не покупал никакие спидбоксы (speedbox работал фигово на моём веле). К счастью, магазин, где его покупал, пошёл на встречу и вернул деньги.
На своем Кубе, это первое что я сделал, изменил длину окружности и выставил мили, когда пытался снять ограничение. Но фокус не удался, серьёзная фирма..) С тех пор прошло 6 лет.
Последний раз редактировалось craz; 27.09.2020 в 11:52.
Я бы немкупил бош просто за такой дисплей. Вел стоит дорого чтобы терпеть такую китайщину. На мтб должен быть или совсем мелкий или вообще без. С ямой та же фигня.
А подскажите, а как у электровелов Haibike обстоят дела с водой. На сколько они могут нырнуть в воду? Ну к примеру глубокие лужи, ливень, небольшой брод типа горной речки, где обычный велосипед может без проблем проехать. И кто то вообще топил случайно велосипеды с электроассистами ямаха или бош? Есть ли у них какая то защита, что то вроде попала вода и он отключился и не сломался при этом?
Судя по рекомендациям боша - мыть также часто как моете вел, с влагой и брызгами проблем нет. Но топить, я думаю будет проблема. Сами контакты батареи, фонарей и прочего защищены весьма условно. С другой стороны - контакты у того-же боша, если батарея в трубе - наверху, и как мне кажется, сложно залить их водой.
Мойка кяршером без фанатизма и без направления струй сбоку непосредственно на двигатель и батарею, любой силы дождь, как и преодоления брода до нижней кромки двигателя - никаких проблем быть не должно в принципе. Но вот любое погружение в воду может привести и приводит к проблемам как с электроникой. так и и механической часть, например, с теми же подшипниками.
О каком дисплее речь не пойму ,у него название есть?
---------- Добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:58 ----------
Во всех нормальных эл. приборах есть предохранители они разного типа и назначения продукция бош не исключение из правил.Вопрос кто и как по факту сможет отремонтировать электронную часть .Как пример :залитые водой и впоследствии просушенные (с полной разборкой) два блока кнопок на руле а\м премиум класса не восстановили работоспособность.Пришлос еще раз разобрать в радиомастерской, за починку взяли 1000руб. цена новых блоков 25000руб. осталась в семейном бюджетеЯ как человек ремонтировавший бош 3 не имею ни малейшего желания испытывать мотор на погружение в воду по ось шатунов.
Кстати, не в курсе, что нового в данной прошивке по сравнению с предыдущей - смысл обновляться есть?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием