Заводские миддрайв АМ/Эндуро эл-велы, на которых ездят вне асфальта

[Dimon Hell]

Придёт, тогда и расскажу.

[thresh]

крайне завидую людям которым на электричках хватает 38x32 заехать в любые горки.

мне 38х46 не хватает

[Dimon Hell]

На моём, например, 34х46 получится.

[Парфён]

Какбе маленький хваст. Куб азид 2019 год.Купил вчера в байкспортиве по распродаже. Новый, 92 т.р.
Велик брутален, абсолютно бесшумен, ветер в харю или подъём-не замечаешь, мотор компенсирует.
Три оборота педалей и 25 км/ч (стоит ограничение) Вилка правда говно, но поменяю, у меня их есть. В целом офигенно.
Снимок экрана 2019-11-20 в 14.45.04.jpg

[craz]

Парфён, отличная штука. С тебя причитается.

[mabden]

обзавелся рюкзаком под перевозку запасного акума, evoc FR Trail E-Ride Protector Backpack
очень много положительных отзывов в сторону комфортного ношения
из плюсов что еще идет защита спины сертифицированная
из минусов что в комплекте нету гидропака его нужно отдельно докупать, но я думаю свой старый попробовать сначала пристроить

[TOLM]

обзавелся рюкзаком под перевозку запасного акума, evoc FR Trail E-Ride Protector Backpack
очень много положительных отзывов в сторону комфортного ношения
из плюсов что еще идет защита спины сертифицированная
из минусов что в комплекте нету гидропака его нужно отдельно докупать, но я думаю свой старый попробовать сначала пристроить

Подозреваю что если возить в рюкзаке доп каб то про защиту можно забыть. Скорее сломаешь себе спину если на эту штуку упадешь плашмяклм. Рюкзак норм вроде.

---------- Добавлено в 08:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:45 ----------

Какбе маленький хваст. Куб азид 2019 год.Купил вчера в байкспортиве по распродаже. Новый, 92 т.р.
Велик брутален, абсолютно бесшумен, ветер в харю или подъём-не замечаешь, мотор компенсирует.
Три оборота педалей и 25 км/ч (стоит ограничение) Вилка правда говно, но поменяю, у меня их есть. В целом офигенно.
Вложение 579265

Поздравляю. Рама красивая. Это третий бош?

Подножка.. Ты вообще модный !! ))

[Dimon Hell]

А я когда смотрю на электрички-хардтейлы, искренне не понимаю, зачем они!? Впрочем и не электрички.
ЗЫ. Я вот недавно брал Ergon BA-3, ещё думал - может взять e-protect, потом - а нафига оно мне? Кто ж знал!?

[Парфён]

Ну фиг знает, может третий, я не очень разбираюсь в поколениях Боша)))
Подножка была родная,кубовская, под родную дирочку в пере (сверху) но за доп тыщу,

---------- Добавлено в 19:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:53 ----------

искренне не понимаю, зачем они!?

Я когда смотрю на автомобилистов, гастрбайтеров, торчков, жирбасов, педиков, политиков, гопников, телевидение, эт сетера, искренне не понимаю, зачем они.
А хардтейлы-электрички для путешествия в горной местности.
Не все по спортивным трассам с горы валят. Я весь Крым ножками с рюкзаком прошел, сейчас проехать весь хочу)))

[mabden]

А я когда смотрю на электрички-хардтейлы, искренне не понимаю, зачем они!? Впрочем и не электрички.
ЗЫ. Я вот недавно брал Ergon BA-3, ещё думал - может взять e-protect, потом - а нафига оно мне? Кто ж знал!?

пока не попробовал в прокате тоже были сомнения, но у меня определено цель катать в горах.
Как мои дни катки выглядят на обычном веле:
- 600м набора это лайт день
- 800-1200м набора обычный день
- 1500м и более упорологический день с последующим днем лайта

Как будет выглядеть катка на электричке:
- до 1500м набора это лайт день
- 1500-2500м средний день (на двух акумах)
- более 2500м упорологический день (на двух акумах)

Одного акума хватает на 1500м набора в среднем (два дня подряд одинаковый результат был)
И ты начинаешь уже совсем по другому маршруты планировать, совсем други связки в голове. Ты уже те места которые раз в неделю посещал в связи с большим набором, ты можешь на расслабоне уже заезжать, и уже думаешь а куда я вообщем могу скатать, например раз в неделю катнуть маршруты на которые раз в год отважишься.

PS в этом году словил перетреньку на 15 день катки, так как катать очень хотелось, а дни лайта все равно упарываешься, так как крутить надо иногда в стенки на пульсе овер 150-160 (а в дни отдыха лучше не ходить более 140 имхо). А на электричке можешь дни лайта делать более разгрузочными, больше включать помощника.,

---------- Добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:07 ----------

Не все по спортивным трассам с горы валят. Я весь Крым ножками с рюкзаком прошел, сейчас проехать весь хочу)))

Да в этом году встречал мужичков лет овер 50 на вершине куда обычно с великом всякие угорелые залезают, дяденька был на электро хартейле, и судя по виду он вообще заехал туда на расслабоне, что про себя такое не мог сказать.


Когда пешком ходишь нагрузку проще контролировать, если крутой уклон идет, скидываешь темп реже шагаешь и за грани комфортного пульса не выходишь, а на веле уже так не получается, если у тебя передач даже хватает то пульс в потолке будет, а что говорить слабо подготовленных людей к большим нагрузкам. А электричка тебе позволяет ехать в такие подъемы (мы говорим про авто грунтовки, они тоже бывают очень уклонистые), вполне в комфортном темпе и пульсе, и наслаждаться поездкой.

---------- Добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:16 ----------

Подозреваю что если возить в рюкзаке доп каб то про защиту можно забыть. Скорее сломаешь себе спину если на эту штуку упадешь плашмяклм. Рюкзак норм вроде.[COLOR="Silver"]

ну спроектирован он ведь специально с учетом того что будет доп акум в рюке, не зря они там упоминают про эту сертификацию и показывают насколько хороший у них щит.