Карбо вилка хорошо гасит вибрации,
Рулевой стакан- расточник между рулевыми подшипниками ( на англ. хэдсэт)
Верхняя часть вилки (там где крепится руль) довольно слабое место, так как в данной модели рулевой стакан высокий то и вынос будет иметь нормальный рычаг,,,,,
Этими колёсами комплектуются tern verge, собраны на потенте Rolf и на 16 блэйдах sapim.
Spd , spd SL это шимановские контактные педали,
Забыл подсидельный штырь тоже менять на карбо,
И будет вам самолёт, ну и звезда передняя минимум на 56т
По поводу карбовилки соглашусь, хотя на крайняк можно и легкую хромольку (правда. хрен найдешь). Алюминька плоха тем ,что практически не флексит, очень жесткая, все камешки ваши и в руки отдавать будет безбожно. Хотя и карбовилка далеко не подушка вопреки веломанским мифам, однако же , вкупе поприятнее и комфортнее.
По поводу карбо-штыря не соглашусь совсем, вещь на алю-велосипеде очень спорная, помимо очень больших вопросов к надежности (а карбо-штыри для складня - это всегда китайская лотерея), бывают и проблемы со сползанием, причем карбопаста далеко не всегда выручает. Узел очень нагруженный.
Алюминий с карбоном в принципе не очень дружат, особенно в этом месте, а пережать карбоштырь излишним натягом - как два пальца.
Профита я от него вообще не вижу - вес сравним с алюминием ,вопрос в сотне грамм, ну. флексит чутка, но потенциального гимора на порядок больше. Сомнительная инвестиция как минимум.
Карбоштырь хорош на карбораме. Тут, вопросов нет.
По поводу контактных педалей - это вопрос также, сам я использую контакты на всех велосипедах, однако именно на складне как раз не всегда оправданно. Все же, складник это больше про город и цивил, а возня с постоянным выстегиванием в траффике тоже утомляет. Плавали, знаем.
Это-то зачем?? С такой сковородкой нужно быть железноколенным лосем. Половина верхних передач вообще будут мертвые.
Последний раз редактировалось Marko Polo; 28.10.2019 в 10:56.
Ну я так понимаю что данная модель не подразумевает поездки на работу и постоянное складывание раскладывание,
На этой раме можно хорошо прилагать усилия, из этих соображений и контакты,
Прилагаю ниже две фото(из сети)
26B2B017-2004-48A3-8BC5-696B360C0077.jpeg
Тут хорошо видно что он не совсем подходит для общественного транспорта на каждый день.
И как факт подсидел тож не надо дёргать туда сюда.
На фото ниже виден пинарелловский штырь.
8E2055F7-9C5C-41F5-ACF1-707C9B204D15.jpeg
А 56т это уже смотря как ездить при равнине и с минимальным уклоном вниз мне лично не хватает, ноги как в воздухе.
Мне велосипед нужен, что бы ездить на работу (ну и по делам в хорошую погоду, для плохой - вигор. На работе не складываю-охраняемая парковка. Дома решил тоже не складывать, а только ставить руль вдоль велосипеда и вешать егона стену на лестничной клетке. Потратить на колеса почти столько же, сколько на велосипед, пока не готов. А что, родные совсем плохие?
Очень даже имеет, спасибо Вам! Сейчас живу в центре, до работы всего 5 км, в день 20км. Но думаю переехать подальше , (нужно расширение площади) и тогда все Ваши советы будут реализованы.
нормальные там колеса, послужат вам. Умник просто перфекционист, советует топчик, как привык сам) нужно ли это обычному юзеру, я хз. В небо точно не взлетите, а сумму ввалите пц.
---------- Добавлено в 15:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:14 ----------
да ещё на 5км)
это расстояние на пешком для фитнесс, по хорошему
Сегодня получил велосипед. Он действительно летает)!IMG-20191102-WA0000.jpg
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)