У них задача ехать там, где хочется, а не только там, где можно. На бездорожье запас тяги еще никому не мешал.
53 сзади не бывает, а жаль... Максимум 50. А впереди иногда и 24 уместно.
P.S.: Привет из другого мира, ага!
Смещение чейнлайна относительно заданного конструкцией системы.
Это не правда
---------- Добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:50 ----------
Сообщение от the_horseless
У них задача ехать там, где хочется, а не только там, где можно. На бездорожье запас тяги еще никому не мешал.
53 сзади не бывает, а жаль... Максимум 50. А впереди иногда и 24 уместно.
P.S.: Привет из другого мира, ага!
Так что - ненулевой офсет никак не сказывается на чейнлайне, просто отодвигается на N mm правый шатун ?! И зачем это ?..
Чейнлайн-то как рассчитать , используя офсет?!