Повело. Видно сразу невооруженным глазон. Ведь я разгибал без каких либо устройств и без нагрева труб. Просто с помощью оськи накоторой нарезанна резьба. Но это я просто поекспериментировал. Просто так. Суть в том что на ММВЗ верхние перья крепятся на болту и гайке. Поэтому отвинтив этот болт и гайку нижние перья держатся только на металической планке. Сорвав которую, отпаяв ( у меня она приварена ) нижние перья достаточно легко начинают вращаться в любых направлениях. И выставив их по ниточке можно все потом запаять в нужном положении.Сообщение от Stepleton
---------- Добавлено в 07:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:59 ----------
Колесо планирую только заднее. Переднее у меня в порядке. вот только не понятно будет ли переднее колесо соостно с задним т.к. заднее с касетой на 9 ск. Там проблема в каретке. Скорее всего необходимо заменить звездочку на narrow-wide. Ели кто в курсе подскажите или киньте ссылку на ресурс как измерять совместимость передних и задних звезд. Шаг цепи это еще понятно. А совместимость звезд передних и задних пока не могу понять как вычисляется. ( В наличии есть штанген цыркуль )
---------- Добавлено в 07:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:06 ----------
На глаз разжал еще в начале этого года. Что б просто понять как оно получится. У меня получилось случайно. Но теперь буду знать.
1. Отвинтил гайку, вытащил болт крепления верхних перьев.
2. Акуратно отпилил мальсенькое сварочное крепление фиксирующей перемычки нижних перьев.
3. Выставляю по нитке, регулируй с помощью спец приспособлений.
4. Запаивай в кареточном узле нижние перья в новом положении.
5. Дай остыть им в новом пока не привычном для их положении.
6. Припаивай нижнюю планку фиксации нихних перьев. Желательно изготовь новую. Подходящую под азжатые нижние перья.
7. Грунтуй сразу дабы надежно защитить от корозии.
---------- Добавлено в 07:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:13 ----------
У некоторых людей хоби это рыбалка, охота. У меня вот такое хоби. Я не жду положительного результата. Не в коем случе как мне подсказали ( знающие люди, огромное им сасибо ) на форуме харьков турист не ломаю свой ММВЗ, а експериментирую на велосипедах которые я не использую. Насчет амортизации она мне не нужна. А насчет ветра передачи в велосипеде реально помогают так же как и при движении в гору. Я сам ощутил это перейдя на своем велосипеде со связки звезт 46Т на 15 на связку 46Т на 16.
Сингл купить не проблема
https://velotime.com.ua/product/coma...SAAEgKPkfD_BwE
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=2637&t=434302
Но я пока на данном этапе хочу со скоростями. Постоянно крутить педали ( без отдыха ), эта техника противоречит всем моим требованиям.
---------- Добавлено в 07:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:32 ----------
Нужно наверное начинать с планетарки. Ну у планетарок хуже накат. Да и как регулировать скоростя я не знаю. я по накату приблизительно сревнавался с велосипедами на планетарке так они очень сильно проигрывают в накате. А соседка у меня уже пенсионого возраста на старом односкоросном немце купленном за 40 долларов выигрывает в накате у моего ММВЗ. Не планетарка это не мое.
---------- Добавлено в 07:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:42 ----------
По планетарке нужно дропауди изменить для того что бы ее не провернуло. Может просто немного наварить на уже имеющихся дропаутах.
Заспицевать колесо. Пока не умею. А тормоза в планетарке уже есть. Конечно те что без тормозов планетарки лучше катят. Но их у нас и не продают. Спицевать в алю обод и я думаю установить вибрейки на заднее колесо не проблема, закрепив их ПОКА НЕ ЗНАЮ КУДА ...
---------- Добавлено в 07:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:46 ----------
Конечно хотелось бы полность самостоятельно спаять новую раму. ( На 9-ть или 11-ть скоростей ) Нужно для начала все просчитать т.к. серябряный припой очень дорогой. А латунный более тугоплавкий.
ПОЖАЛУЙСТА ЕСЛИ КТО В КУРСА НАПИШИТЕ
1. Какие критерии геометрии велосипедных рам Вы знаете. ( основные и вспомогательные. )
2. Как их змерить. Какие способы измерений существуют.
Я думаю что купить набор для фрейм билдинга из водопроводных труб будет дешевле чем доставка готовой рамы.
Только вот не могу найти нигде этих комплектов.
Да и еще может кто знает как определить температуру метала не по цвету, не по шкале цветов, а с помощью дистанционного термометра.
Понятно я буду всю эту информацию искать в интернете, но может у кого то уже есть опыт.
|
|
Ответить с цитированием
