Нафига?
Вложения не видно.
Я серьезно, шоссейник у меня тоже есть. У этого крейсерская выше и в гору лезет быстрее . На 40+ конечно будет больше сил отжирать, но долго так ехать мне в любом случае здоровья не хватает.
---------- Добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:08 ----------
И меньше вероятность сноса на песке.
Последний раз редактировалось EndoSteel; 02.06.2023 в 17:08.
Объясняю "практикам", с незагруженой мордой, у тебя снос колеса, будет и на сухом асфальте. Со всеми вытекающими.
Повышается суммарное трение качения колёс велосипеда при увеличении неравномерности распределения весовой нагрузки на них.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
А это как? И что это такое вообще? Наибольшая при наименьшем расходе бананов?
Как это, выше, а средняя ниже и приезжаешь позже.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Крейсерская скорость - максимальная при которой по плоскачу можно ехать долго. Она у всех быстрых велосипедов где-то в районе 30км/ч: дальше включается аэродинамика и идет резкий рост энергозатрат. Но в этом районе одни быстрее других (+/- 5км/ч), это зависит от энергоэффективности конструкции.
Средняя от рельефа зависит.
---------- Добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:09 ----------
Ну нету сноса, что я делаю не так?
Последний раз редактировалось EndoSteel; 02.06.2023 в 22:10.
и как долго?
Любой дрищ может или таки зависит не от велосипеда?
Почему вдруг эта ваша КС оказывается выше у того велосипеда, у которого средняя ниже?
Но я заметил одну закономерность, без обид только, ок?
Крейсерская появляется как аргумент почти всегда вместе с появлением либо складной табуретки либо какого хреносоздания, которое почему-то начинает делать скоростные шоссейник во все дыры. Правда, последние об этом не в курсе. И продолжают страдать на некрейсерских скоростях, когда вот оно, решение.
Только вот никаких точных цифр никогда не бывает.
Сколь угодно долго
Где-то в районе
Треки я не пишу...
Ну извините
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
EndoSteel, ну вот объясни, в чем конкретно, причина этого хреносозидательства? Сверх короткие перья, не дают +100 к скорости сами по себе. В 70е,80е. Многие топ производители шоссеров, игрались с двойной подседельной трубой. Но там цель была, максимально сдвинуть каретку назад, при заданой антропометрии человека. Чтоб максимально повысить эффективность педалирования в нижнем хвате. В те же времена, и "вилкорули" появились. Но при этом, нарвались на флекс каретки. Погонялись, и сказали да ну нафиг. Да и вилкорули запретили. Здесь, при вертикальной посадке, просто колесо задвинули под жопу. ЗААААЧЕМ?
660 Evro. Даже там все сильно подорожало.
---------- Добавлено в 09:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:54 ----------
Вот интересный малыш.
---------- Добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:18 ----------
Еще один малыш 42 см
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)