Да мне нужно с весны до поздней осени по разбитому асфальту. С глубиной выбоин около 5 см и вертикальными краями ям.Сообщение от Dmitrii80
|
|
|
|
Да мне нужно с весны до поздней осени по разбитому асфальту. С глубиной выбоин около 5 см и вертикальными краями ям.
Холиварные темы в разделе Фэтбайк ждут Вас
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Фэтбайк. И не потому что он едет по перечисленному. А потому, что он может не ехать там, а ехать альтернативным маршрутом.
А вообще задачка решается достаточно просто
больше скорость-меньше ям
Пардон, не то
Увеличением диаметра колеса, это же очевидно.
И подвеской, а не псевдоамортизацией шин
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Если широченные покрышки фет байков бессильны против выбоин в асфальте. Значит нужно пробовать длиннобазовые модели велосипедов типа yuba mundo lux итп. Тем более что такие авто как мерседес спринтер именно за счет своей длинной базы хорошо справляются с огромными выбоинами в асфальте.
При чём тут пухлячок? Если слежавшийся снег не держит резину фэта и она проваливается - то ехать он технически может, но для этого требуются неимоверные усилия, потому что сопротивление качению очень большое. Резина в глубоком снегу не юзит из стороны в сторону, как узота, но и режет снег очень тяжело. Там, где едет 4.8" - на 2.35" нефиг делать. Ты просто тронуться с места не сможешь.
IMG_0111.jpg
---------- Добавлено в 07:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:24 ----------
Энергии сожрёт много безо всякого смысла. Если хочешь гонять на фэте - то нужны лёгкие колёса, а это дорого. И всё равно на узоте будет лучше.
Последний раз редактировалось sbatrov; 18.04.2023 в 07:33.
IMHO, надо диаметр колес увеличить до 36" - это позволит нормально ездить по разбитому асфальту.
https://velomesto.com/magazine/conce...siped-true-36/
https://youtu.be/1LlEwCpSLow
Последний раз редактировалось rendel; 18.04.2023 в 08:27.
Маловероятно, что это существенно изменит ситуацию.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Конечно. Длинная база работает лишь на пологих волнах.
И то не всегда, а наоборот, может и в резонанс пойти.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Спасибо буду знать. Я как то не подумал.
---------- Добавлено в 08:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:23 ----------
Вы как всегда правы.
Я когда то давно изучал эту тему но дороговизна изготовления меня остановила от подобных экспериментов.
Вот здесь можно почитать реальный опыт.
У нас продавались велосипеды 36er и их уценили до 400 долларов но эти велосипеды были на трех скоростной планетарке, А если б они были на перекидке я бы точно купил.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
