ВЕЛОКОНСТРУКТОР. Велосипед для поездок на дачу.

[kasyanov]

PG - 950 12-23 реально купить качественный переключатель и шифтер. Желательно новый.

Реально, но бесперспективно... как и сама кассета...

---------- Добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:21 ----------

Под SRAM PG-950 новую перекидку с короткой лапкой.

Не вопрос!
Но - бесполезно.

[...MW...]

как бы "поднять руль" и "ехать быстрее" - не совместимые понятия !

48 звезда при задней "морковке" 12-23 это диапазон скоростей от 35 до 60 на идеальном асфальте если рассуждать со позиции тренировок. Это не универсальная кассета, для реальной жизни с подъемами и съездом с асфальта к даче.

Или карданить печально с каденсом 40-50 на 16-22 км/ч.

Я делал ссылки на те велосипеды, которые позволяют понять ЧТО ТАКОЕ СОВРЕМЕННЫЙ ВЕЛ и КАКОЙ ВЕЛ НУЖЕН дальше.

https://www.bergamont.com/ru/ru/prod...icle=275537060

https://www.bergamont.com/ru/ru/prod...icle=275565052


А так все эти покупки шин и кассет и проч. деталей деньги на ветер и развлечение при чтении рубрики "велосипедное"

[kasyanov]

48 звезда при задней "морковке" 12-23 это диапазон скоростей от 35 до 60 на идеальном асфальте если рассуждать со позиции тренировок. Это не универсальная кассета, для реальной жизни с подъемами и съездом с асфальта к даче.

Или карданить печально с каденсом 40-50 на 25.

Апологет, появившийся в теме, одобрит! ))))
Вдвоем с ТС катать будут... голой жопой по доске неструганной!

---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:29 ----------

А так все эти покупки шин и кассет и проч. деталей деньги на ветер

не пугай! а то лавочка

развлечение при чтении рубрики "велосипедное"

прикроется!

[peayq]

как бы "поднять руль" и "ехать быстрее" - не совместимые понятия !

Но... но... ведь волшебный ммвз мог же!
А ссылки на бергамонты поломаны, кстати.

[Woodcuttеr]

...Или карданить печально с каденсом 40-50 на 16-22 км/ч.

У меня на 48х13 или 48х15 при тротуарном тошнилове на работу-с работы СРЕДНЯЯ скорость 18 км.ч. Медленнее- уже тупо не комфортно на любой передаче. На 48х11 слишком мал каденс для комфортной езды, на более низких передачах типа 48х18 тупое болтание ногами с холостым ходом, напрягает ещё больше, чем кардан на 48х11.
По ПЧ передачи эти же, только каденс выше. При нетренировочной езде, в самом спокойном темпе средняя скорость обычно 21-22 км.ч. (крейсерская 25 плюс-минус) Каденс тоже невысокий, наверно 60 максимум а может и меньше. В среднем темпе и выше крейсерская от 27 км.ч. и до 32 в максим. темпе, каденс до 70, в подъёмы и против ветра до 75. ...... Поэтому ваш этот "печальный кардан" - исключительно от вашей немощи ... Привыкли в холостую ногами болтать ....

[...MW...]

Но... но... ведь волшебный ммвз мог же!
А ссылки на бергамонты поломаны, кстати.

https://www.bergamont.com/ru/ru/prod...icle=275533056

Думаю такой вариант, хотя думаю и с жесткой вилкой ТС на нем полетит https://www.bergamont.com/ru/ru/prod...icle=275551060 =)

[Vladimir1978U]

Я больше не куплю вел непроехав на нем хотя бы 10 км. И звезды в касете больше 23 зубов мне точно не нужны. Да и звезда на 23 зуба под большим вопросом.
Может касета 12-23 и хуже касеты 11-21.
Я пока не знаю.

[...MW...]

Я вот тоже не знаю, зачем с таким узким диапазоном кассета..... Вообще!
3х скоростная планетарка и никаких забот !

[Vladimir1978U]

У меня на 48х13 или 48х15 при тротуарном тошнилове на работу-с работы СРЕДНЯЯ скорость 18 км.ч. Медленнее- уже тупо не комфортно на любой передаче. На 48х11 слишком мал каденс для комфортной езды, на более низких передачах типа 48х18 тупое болтание ногами с холостым ходом, напрягает ещё больше, чем кардан на 48х11.
По ПЧ передачи эти же, только каденс выше. При нетренировочной езде, в самом спокойном темпе средняя скорость обычно 21-22 км.ч. (крейсерская 25 плюс-минус) Каденс тоже невысокий, наверно 60 максимум а может и меньше. В среднем темпе и выше крейсерская от 27 км.ч. и до 32 в максим. темпе, каденс до 70, в подъёмы и против ветра до 75. ...... Поэтому ваш этот "печальный кардан" - исключительно от вашей немощи ... Привыкли в холостую ногами болтать ....

Я на ммвз 46 на 16 спокойно, преспокойно еду по самому разбитому асвальту держу 18-20 км в час хотя средняя получается намного меньше. И максималка на ммвз 31 км, на пежо на пару км быстрее максимальная скорость...

---------- Добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:48 ----------

Я вот тоже не знаю, зачем с таким узким диапазоном кассета..... Вообще!
3х скоростная планетарка и никаких забот !

Я уже замучился писать. Я перепробовал где то 8 б у велосипедов с разными планетарными втулками. Срем, шимано, арч и несколько других. У всех планетарок одна и та же проблема. Пониженная и прямая прекрасно. Повысшенные из за редукторов нету такого отклика при нажатии на педали между усилием приложенным к педалям и ускорением которое получает велосипед.

[kasyanov]

Я вот тоже не знаю, зачем с таким узким диапазоном кассета..... Вообще!

Шоссейная гонка с раздельным стартом в средней полосе европейской части материка. Читай - по ровняку фактически.
53 спереди и 10-ка 11-23 сзади - за глаза если действительно претендуешь на серьезный результат. Элита вообще едет 56 на 11-21!
Так же актуально на велоэтапе длинных триатлонов.
Весь цимес такой узкой кассеты в том, что в указанных условиях рельефа шаг в 1 зуб позволяет держать целевую мощность +/- 5 Ватт при постоянном каденсе допустим 50...60...70... не ну его нафик - при каденсе 90 об/мин (а если ветра нет - то и точнее). Лупишь именно то, что хочешь достичь!