ВЕЛОКОНСТРУКТОР. Велосипед для поездок на дачу.

[myxo]

Ширше надо катать или ширее!
Раздвигаем ноги шире уровня плеч!
Делаем такой раскорякой марафончик, что угодно, например, катаем лясик.
Тащимся от субъективного ощущения, что КУ ни на что не влияет.

[Vladimir1978U]

Лично померил?

Предположение.

---------- Добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:40 ----------

Уважаемый Vladimir1987U!
Я весьма рад, что вы сумели прочитать мой "КУ"!
Только он теперешний такой 12 сантиметров.
А в стоке вообще 11 сантиметров был!
Потому что это, батенька, фикс!
А на фиксе не полагается враскоряку аки на ФЭТ ездочить.
Это просто некрасиво, непрактично и негиенично КУ свыше 13 см иметь!
Одна порнография, да и только!

А какие тогда системы шатунов под квадрат используются на фиксах ?

Не путайте длину шатуна с КУ-фактором!
А про КУ фактор можно элементарно поговорить на примере не езды на велосипеде, а на примере обычной ходьбы.
Пройдитесь просто так, как вы привыкли.
КУ фактор ходьбы у вас при этом будет автоматически небольшой.
А теперь увеличьте его: поставьте ноги на уровне плеч (КУ фактор большой) и шагайте таким образом враскоряку.
Думается, что скоро вы устанете, высунете язык и начнете инстинктивно сдвигать ножки на уровень меньше плеч в оптимальное положение Ку-фактора.
Товарищ Vladimir1987U молодец, что заострил внимание на этом параметре, на который многие болт кладут.
А зря.
Ноги следует в правильном КУ держать, а не враскоряку ездить с ногами расставленными на уровне плеч, теряя при этом такую драгоценную энергию и здоровье колен.
Я вот на КУ 11-12 см ездочу и счетаю, что 18 см - это дичайший перебор!

Если таз широкий то и 25 см нормально. Здесь вопрос в том что из за увеличения количества скоростей последний многоскоростной велосипед с ку фактором 13 см был ХВЗ.

---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:47 ----------

Мухо в срочном порядке мобилизовали на защиту ку фактора)))

P.s. Что то мне подсказывает, что раздвигаются бёдра, а не колени

А я о чем. У меня проблемы с тазобедренным суставом.

---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:50 ----------

А на примере бега на лыжах?
Классическим ходом... свободным...

Владимиру отдельную классическую лыжню класть придется? Под его "уникальный фактор".

А мне знается. Но основании замера мощности на велосипедах с разным этим "фактором" - похрен сколько там это межшатунное расстояние. А вот длина шатуна даже 2.5 мм. - уже критично.

Длинну шатунов можна сейчас любую выбрать лишь бы нецепляди за переднее колесо при маневрах рулем.
А ку 13-14 см можно получить только на старых системах шатунов компагнола рекорд.

[kasyanov]

https://i.postimg.cc/pTjLrR29/Fok-Sa-K3oo-XM.jpg
Ширше надо катать или ширее!
Раздвигаем ноги шире уровня плеч!
Делаем такой раскорякой марафончик, что угодно, например, катаем лясик.
Тащимся от субъективного ощущения, что КУ ни на что не влияет.

Аргументы будут?
Или, как всегда......?

[myxo]

[QUOTE=Vladimir1978U;9177034А какие тогда системы шатунов под квадрат используются на фиксах ?[/QUOTE]
Да элементарные системы типа Octopus используются.
А почему КУ-фактор на фиксах будет самым маленьким - это потому что передача одна единственная.
Ну или на синглах так.
Потому расчет КУ-фактра всегда идет от чейнлайна.
На системах Octopus ченлайн 43мм.
Далее прибавляй диаметр вилки D c учетом ее геометрического наклона вилки, допустимый зазор S и в итоге получишь счастие в виде Q:

И ежу понятно, что фикс с его одиночной передачей имеет самый небольшой Q-фактор из-за единственного и малого ченлайна.
Который обусловлен геометрией, связанной так же с шириной покрышек.
Специальная система шатунов под квадрат Octopus разработана чисто под фикс и под ужастые покрышки и имеет свой определенный размер F.
Если бы захотелось иметь фикс с широкими лаптями типа ФЭТ, то и рама была бы другая и ченлайн другой, и Q-фактор само собой запредельный тогда будет и F системы будет другой .
Я чо зря про грузовичок писал: УЗЪКИЙ! ЖОСТКИЙ! ЗЛОЙ! ???

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:36 ----------

Аргументы будут?
Или, как всегда, бред в пьяном угаре?

Сделай ноги шире плеч.
Так и шагай всегда раскорякой.
Со стороны окружающих будешь выглядеть, как пианый или во бреду под наркой.
Вот тебе и аргумент.

[Vladimir1978U]

А на примере бега на лыжах?
Классическим ходом... свободным...

Владимиру отдельную классическую лыжню класть придется? Под его "уникальный фактор".

А мне знается. Но основании замера мощности на велосипедах с разным этим "фактором" - похрен сколько там это межшатунное расстояние. А вот длина шатуна даже 2.5 мм. - уже критично.

Отличнийший пример насчет лыжни. Я об этом уже и забыл т.к. на лыжах не ездил с 90-х годов. Лыжню я действительно всегда прокладывал узкую и многих людей это не устраивало.

---------- Добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:00 ----------

Да элементарные системы типа Octopus используются.
А почему КУ-фактор на фиксах будет самым маленьким - это потому что передача одна единственная.
Ну или на синглах так.
Потому расчет КУ-фактра всегда идет от чейнлайна.
На системах Octopus ченлайн 43мм.
Далее прибавляй диаметр вилки D c учетом ее геометрического наклона вилки, допустимый зазор S и в итоге получишь счастие в виде Q:
https://i.postimg.cc/59qfRPjM/Opera-...-yandex-ru.png
И ежу понятно, что фикс с его одиночной передачей имеет самый небольшой Q-фактор из-за единственного и малого ченлайна.
Который обусловлен геометрией, связанной так же с шириной покрышек.
Специальная система шатунов под квадрат Octopus разработана чисто под фикс и под ужастые покрышки и имеет свой определенный размер F.
Если бы захотелось иметь фикс с широкими лаптями типа ФЭТ, то и рама была бы другая и ченлайн другой, и Q-фактор само собой запредельный тогда будет и F системы будет другой .
Я чо зря про грузовичок писал: УЗЪКИЙ! ЖОСТКИЙ! ЗЛОЙ! ???

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:36 ----------



Сделай ноги шире плеч.
Так и шагай всегда раскорякой.
Со стороны окружающих будешь выглядеть, как пианый или во бреду под наркой.
Вот тебе и аргумент.

Octopus. Спасибо, сейчас посмотрю.

---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:01 ----------

Посмотрел.
Что октопус что копманьела идут в одну цену. Только компаньола будет 50-x ÷ 80-х годов и там будет старое 144 BCD. А октопус разборной будет с современным 130 BCD. Правда не знаю звезду шатунов на 42 T можно установить на 130 бсд.
Напишите пожалуйста адрес оф сайта этой компании октопус.
И еще по моделям. У Вашей модели какой ?..
Crank arm ofset
Ofset crank
Offset
Все три термина подразумевают одно и тоже.
Вот это.

---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:17 ----------

[myxo]

Octopus. Спасибо, сейчас посмотрю.

Фиг ли на Octopus смотреть, если ты сразу из моих рассуждений и приложенной картинки ничего не понял?!
Под широкий Q-фактор, широкие покрышки система Octopus не подойдет.
Это фикс система для КУ 12 около.
11-12-13, но не более.
И для узъких немодных нонче покрых.
Щас модно на лаптях рассекать со свободным ходом, как любит и тащится от гламурного ФЭТ dimitrii73 в его крайнем выражении.
А фиксоход ужастый теперича не в фаворе.
Но мода, она, сам знаешь, дама капризная.
Если башкой немного думать, то можно эту модистку послать куда подальше.

[Vladimir1978U]

Фиг ли на Octopus смотреть, если ты сразу из моих рассуждений и приложенной картинки ничего не понял?!
Под широкий Q-фактор, широкие покрышки система Octopus не подойдет.
Это фикс система для КУ 12 около.
11-12-13, но не более.
И для узъких немодных нонче покрых.
Щас модно на лаптях рассекать со свободным ходом, как любит и тащится от гламурного ФЭТ dimitrii73 в его крайнем выражении.
А фиксоход ужастый теперича не в фаворе.
Но мода, она, сам знаешь, дама капризная.
Если башкой немного думать, то можно эту модистку послать куда подальше.

У меня покрвшки шосейные 25 мм.

---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:20 ----------

Расстояние между внутреними сторонами шатунов и наружными сторонами задних перьев больше двух сантиметров. С каждой стороны. Неужели я три сантиметра не смогу секономить.

[myxo]

Что октопус что копманьела идут в одну цену. Только компаньола будет 50-x ÷ 80-х годов и там будет старое 144 BCD. А октопус разборной будет с современным 130 BCD. Правда не знаю звезду шатунов на 42 T можно установить на 130 бсд.

Владимир!
Ну как же так!?
БСД это не КУ, а диаметр по бонкам.

[Vladimir1978U]

Фиг ли на Octopus смотреть, если ты сразу из моих рассуждений и приложенной картинки ничего не понял?!
Под широкий Q-фактор, широкие покрышки система Octopus не подойдет.
Это фикс система для КУ 12 около.
11-12-13, но не более.
И для узъких немодных нонче покрых.
Щас модно на лаптях рассекать со свободным ходом, как любит и тащится от гламурного ФЭТ dimitrii73 в его крайнем выражении.
А фиксоход ужастый теперича не в фаворе.
Но мода, она, сам знаешь, дама капризная.
Если башкой немного думать, то можно эту модистку послать куда подальше.

Если у Дмитрия между внутреними сторонами стоп 25 сантиметров можно и фет. В китайском ку 25 см. В европейском фет байке ку такой же как и в мтб. Со слов Дмитрия.

---------- Добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:23 ----------

Владимир!
Ну как же так!?
БСД это не КУ, а диаметр по бонкам.

Правильно. Но у 130 есть минимально возмоная звезда. Ограниченно минимальное количество зубов круговым размером этого 130- го бсд.

[myxo]

Если у Дмитрия между внутреними сторонами стоп 25 сантиметров можно и фет. В китайском ку 25 см. В европейском фет байке ку такой же как и в мтб. Со слов Дмитрия.
Правильно. Но у 130 есть минимально возмоная звезда. Ограниченно минимальное количество зубов круговым размером этого 130- го бсд.

Дмитрий априори ненавидит фикс.
Такипусть ездочит 25 см враскоряку.