Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 03.05.2020 в 21:16.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://velomania.ru/23228%E2%80%93v...elosipeda.html.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Я грешу ( во всем виню, возможно безосновательно ) диаметер колес. Слышал что малюсенькие диаметры колес 10 дюймов итп останавливаются практически сразу после того как перестаешь крутить педали. Хотя у самокатов вроде нормальный накат.
мне 45, если чо, и серьёзно катаю я от силы пятый год. 100 в день тоже могу, хотя за зиму раздобрел чёт, уже вот сомневаюсь даже... важно иметь драйв, а всякая там трансмиссия это дело десятое.
нет, понятно, что есть звёзды под задачи и всё такое, но я не вижу в этом пыже ничего такого, что так критично мешало бы перемещаться по деревне и заставляло бы столь сильно задрачиваться... у тебя на нём пробеги-то какие? сколько накрутил км, чтобы делать далеко идущие выводы и резине, трансмисии и т.п. хоть сотни три-то суммарно есть?
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://velomania.ru/23228%E2%80%93v...elosipeda.html.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Мнение?))) Есть опыт, когда жена отставала от меня безмерно и мне это надоело, поскольку ехал на тяжелом ДХ веле с оффроудной шипастой резиной по обочине пока она плелась по асфальту))))) Дальше уже только пешком идти или останавливаться в каждой кофейни и пить кофе ожидаючи)))) Так вот, когда это надоело, я поставил ей меганакатистые шины. Узкие, но всеже с протектором. Отставать от меня на асфальте перестала на том же веле, с той же трансмиссией. До этого была замена вела, но не помогло ни как. Меняли посадку, так же безрезультатно. Только подбор шин. Так сказать компромисс катимости и комфорта на конкретном типе покрытия..
Шины это основное в веле по сути. Только вот не всегда слики едут лучше в целом. Если асфальт ровный, то наверное всегда слик лучше. А вот если не идеальный, то слик, а особенно узкий, порой сильно уступает протекторной но энерджи сейв резине. На Пежо я лично не стал бы ставить совсем тонкий слик для езды на дачу))))) 28-29 колеса с полусликом + - в районе 2х дюймов ширины самое то ИМХО ....и катит и стыки, ямки, камешки проглатывает и можно не тормозить перед неровностями, и даже на продольных швах и разметке не пасуешь, а спокойно разгоняешся например с горки, что бы потом залетать в подъемы. что на плохом асфальте сильно повышает среднюю скорость и снижает утомляемость. На узком слике мне было крайне не комфортно, вел на скорости очень сильно колбасило и было просто опасно.
Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 04.05.2020 в 00:31.
От силы 20 км. После сорока много костных тканей и хрящей не восстанавливаются. И если организм не сформировался под 100 км ранее то после 40-ка его нефиг насиловать такими нагрузками. Т.к. ткани выработаются и невостановятся.
---------- Добавлено в 05:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:28 ----------
Потому что они подготовленные и подготовились до 40 лет.
Последний раз редактировалось Vladimir1978U; 04.05.2020 в 05:29.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)