Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
У Вас отличнейшее чувство юмора.
---------- Добавлено в 07:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:35 ----------
Я был уже готов купить два алю обода
Wienmann u 40
---------- Добавлено в 07:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:37 ----------
Но их нет на 36 спиц.
Только на 32.
---------- Добавлено в 07:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:37 ----------
А есть втулки велостил на 32 спицы ?
---------- Добавлено в 07:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:39 ----------
С пежо проблемы покрышки 3.25 шириной не проходят в низу елеле зазор около 1 мм в дропах возле звезды шатунов.
---------- Добавлено в 07:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:40 ----------
Один выход 3.25 спереди и 3.15 с зади.
Это смех сквозь слёзы. Колёса на этих ободах ВСЕГДА будут с восьмёрками. Вот только теперь плакать будет владелец, а зрители будут смеяться.
очепятки - значит пишу с елефона
Я вижу не удосужился прочитать ?https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=30 С пункта 11 по 15-й. Хочешь превратить ммвз в не катящие спеш и пежо ?
---------- Добавлено в 08:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:20 ----------
Надо просто уметь собирать такие колеса на одностеночных ободах. Требуется ангельское терпение и опыт возни с ними . Ну и конечно хорошие спицы.
Заметь Володя, уже два года ты бродишь в трех соснах, а воз и ныне там. И так и будет пока не поймешь что велосипед сложная и сбалансированная ,а при редких удачах и гармоничная конструкция, к которой нельзя просто так приделать биг эпл или абы какой алю обод .Все это приводит только к разбалансировке и ухудшениям ходовых качеств. Сделав круг,потратив кучу денег, вернулся к ммвз. Это правильно. Так хоть не порти то что есть бездумными действиями.
Последний раз редактировалось Лепила; 10.06.2021 в 14:18.
Может, крепкий хоть. Потому как вообще как-то запредельно по массе, ИМХО.
---------- Добавлено в 08:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:23 ----------
А еще этот товарищ в своем данном труде (не помню уже, в какой части) "прошелся" по тем, кто, по его мнению, "неправильно" пользуется скоростями на мультиспиде, цитирую: "...как коробкой передач" (хотя, в моем представлении, мультиспид на веле и придумали как некий аналог КПП - ннЭ?). При этом не рассказал, редиска, как же все-таки - "правильно" (видно, с места правильно ломить на передаче, с которой остановился - а если она что-то вроде 48/11?). И вроде читал его опус под названием ОКВП, и прочее, и думалось: от молодец мужик, грамотный и все такое... Но, когда он полез в критику мультиспида и тех, кто на них ездит, подумалось: "Не лез б ты, товарищ, в область, о которой имеешь, КМК, лишь общее представление..." После этого мое отношение к словам ув. Кисы стало более... Э-э-э... Критичным, скажем так.
Последний раз редактировалось Fleogan; 10.06.2021 в 08:40.
Там много ерунды помноженной на нездоровый фанатизм. Встречается и ортодоксальное мракобесие . Это нормально для любителей велосипедов затерянных во мгле веков .Но про сбалансированность все верно расписано.
Последний раз редактировалось Лепила; 10.06.2021 в 10:41.
Советские спицы использовались диаметром два миллиметра.
---------- Добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:36 ----------
Современные такого же диметра подойдут; три миллиметра, вероятно, перебор для обычной езды.
---------- Добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:40 ----------
Или же 2.35?
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)