Я ребята пилил более 30 ти километров против дождя и ветра на своем ММВЗ. Т.е. я проехал где то 40 км на своем ММВЗ, а потом повернул под 90 градусов возвращаясь домой. И где то за 2 км до пворота начался дождь. Система была 46 с переди 15 с зади. И верите я каждую лужу, каждую каплю дождя чувствовал. Чувсьвовал как они крадут у меня накат. Ехал исключительно по асвальту. заезжаешь в лужу и бах где то 20-40 процентов наката тютю, украла лужа. Подезжая к дому ощущал каждую каплю дождя которая меня останавливала. Дождь был встречным. От такого шока забыл что могу поменять заднюю звезду з 15 зубой на 17, 19, 21, 23 зубую. Т.к. они вместе с инструментами лежали в мей сумке и цепь была не сильно натянутой.
У меня вся информация разделяется такими согнутыми из листов треугольничками. Поэтому там намного меньше чем 96 листов информации. Я мог бы пофоткать и выложить всю тетрадку 1 на 9 что б спецам в психиатрии было проще пставить мне соотвествующий диагноз. Но у меня ужасный почерк и там на данный момент из 96 листов заполненных информацией всего 31.
---------- Добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:16 ----------
У меня однокласник купил себе БМХ ХАРО и использует его как шосейник. И доволен тем что он мега надежен и не ломается. Недавно ездил на екскурсию в Чернобыль на нем. А это больше 400 км.
Да. Ездит он на нем по шоссе и бездорожью уже больше восьми лет. Очень, очень доволен.
---------- Добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:19 ----------
Правда я не знаю как они ездили. Может как то по прямой. Тогда это в два раза ближе.
---------- Добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:22 ----------
Правда я не могу понять. Может кто из форумчан посоветует. Я люблю короткие выноса. Может это потому что с длинными выносами попадались неисправные велосипеды. Но если мне не подойдет руль типа баран то какой длинны выбирать раму ( Fuji Touring ) что б можно было ее переделать под руль как на ММЗ с таким же коротким выносом.
Вот такие длинные выноса это не мое или неисправные попадались.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A...nkerformen.gif
---------- Добавлено в 19:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:52 ----------
какой длинны выбирать раму ( Fuji Touring ) что б можно было ее переделать под руль как на ММЗ с таким же коротким выносом ?
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Да вы уникум, однако. Как крадёт накат встречный ветер - мне хорошо известно. Но вот чтобы дождь...
---------- Добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:52 ----------
Похоже, ваш одноклассник вам под стать - такой же чудаковатый. Ездить-то, конечно, можно - но вот получать от этого удовольствие ...
---------- Добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:54 ----------
Ну да. И на "Каме" была такая.
Зато по прямой максимальная скорость впечатляла. Я сейчас езжу 46 на 16 то что нужно даже при средних ветрах. Но хочу скоростя. 11-12-13 14-15-16 17-18-19 идеальная для меня девятискоростная касета.
---------- Добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:47 ----------
Он покупал в то время когда мало кто в нашем поселке понимал что такое многоскоростной велосипед. Все считали что обслуживать его очень дорого. Поетому он исходил из вопроса как ему казалось надежности. Ездит стоя практически не садясь на сидение.
---------- Добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:50 ----------
Так насчет рамы, ростовки, размера рамы фуджи туринг при переходе на руль как на ММВЗ с коротким выносом напишите пожалуйста.
Советую помониторить цены на звёзды с разным PCD и купить систему с оптимальным значением этого самого PCD.
Я бы поспрашивал односельчан - мож у кого родственники в Москве работают и собираются на Новый год домой - могли бы и прихватить в поезд 005Я велосипед на верхнюю полку.
Так не делают, условно большая звезда системы работает с тремя малыми кассеты, малая системы с тремя кассеты, средняя с пятью средних кассеты.
При этом задублированных передаточных соотношений должно быть как можно меньше и по краям нужно иметь подходящий под тебя шаг (м/об).
Старые рамы с резьбами М35х1, новые в пересчёте с империалистического М34.78х1.06 - может удастся не кареточную трубу менять, а имеющуюся пройтись нужными метчиками...
Когда вкручиваешь, какие шатуны стоят - не важно, важно какой у системы Q-фактор.
По нему и выбирать систему для покупки.
Для трансмиссии без натяжителя необходима идеальная линия цепи, а на перекидке 1х9 это уже не столь важно, только конченный перфекционист будет ставить звезду системы напротив самой ходовой звезды кассеты.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)