Бюджетный, покатушечный, пластмассовый.

[VeterMir]

Долго шастал по шоссе на кк байке со сликами. В этом году действо окончательно надоело (тем более с 38й болванкой сильно и не покатаешь шоцце) и решил что-то купить. Денег, как обычно, жалко - мне его нужно на раскатки-покатушки, и, может быть, если соберусь - пару-тройку хламовозных выездов за год. Смысла брать что-то лайтовое или гоночное нет никакого, с другой стороны - на кочерге тоже ездить совсем не хочется. Наездился.
После долгих выспрашиваний фетишистов и опроса владельцев выбрал на ебеях рамец пластмассовый самого именитого бренда - noname Стал обдумывать - а чем бы его таким обвесить, чтоб и ездило и выглядело и не отваливалось, ну и стоило не как боинг. Думал о стартоне новом на соре с последующим раздербаниванием и выбросом рамы в помойку, либо о форварде на тигре с такой-же участью рамы. Но Сора совсем не фетишна, а в варианте с форвардом получалось как-то совсем не бюджетно - общая стоимость вела моего приравнялась бы почти к штуке баксов, и жаба моя родная не только бы задушила меня, но и выпотрошила на месте.
И вот оно. По стечению обстоятельств подвернулся агрегат приличного вида, с тигрой и симпатичными (правда чугуневыми) колёсами, и с рамой, которую можно достаточно выгодно продать, а что главное - он был практически новым и просили за него немного. Но из бюджета я всё-же вылез. Пришлось подыскивать штырь подседельный новый и переходник на передний переглюк - рама-то с другим диаметром подседельной. Подседел взял байковский, прочный и толстый (но лёгкий) с целью крепления на него консольного багажничка с обтекаемой коробочкой для хламовоза (палаточка и прочие шелобушки запиленные до упора, потому ультра-лайтовые). Багажничек, кстати, отлавливаю карбоновый на ебеях, но всё как-то не срастается либо с ценой либо с доставкой
Вес агрегата даже не представляю. Рамец весит чуть более 1кг, вроде 1090, вилка - 381гр, ну и проч. Короче из реального чугуния - тут колёса в 1,8кг и система с кассетой тигровские. Ну, мб, килограмм 8,5, мб чуть меньше, не знаю.Собрал-таки, наконец. Выехал. Едет приятно, вибрации жрёт, рама не мнётся на вламывании стоя. В выхи скатал ПВД - приличный километраж + тридцатник грунта. На грунте более-менее укатанном шоццер катит отлично, кк-шники еле сидели на колесе. А вот расколбасы - бяда, да и за колёса страшно. Нормальный такой вел для туризма. Только покрыхи надо бронебойные, на мишленах бумажных страшно кататься по гравию.


Фото велосипеда после нескольких лет использования. Многое уже допилено, многое заменено, но он не перестаёт радовать.


[FONT=Verdana]
Рама-вилка: FlyXII FR-005, карбон
[/FONT][FONT=Verdana]Система: Сampagnolo record
[/FONT][FONT=Verdana]Дуалы: Shimano Tiagra
[/FONT][FONT=Verdana]Переключатели: Shimano Tiagra
[/FONT][FONT=Verdana]Тормоза: Shimano Tiagra
[/FONT][FONT=Verdana]Втулки: Novatec A291SB / F482SB
[/FONT][FONT=Verdana]Обода: no name карбон
[/FONT][FONT=Verdana]Спицы: DTswiss revo
[/FONT][FONT=Verdana]Кассета: Shimano Ultegra
[/FONT][FONT=Verdana]Трубки: советские, шелковые 25-е
[/FONT][FONT=Verdana]Вынос: no name
[/FONT][FONT=Verdana]Руль: 420 Giant SL Road
[/FONT][FONT=Verdana]Подседел: woodman AL ultralight
[/FONT][FONT=Verdana]Седло: FlyXII SD-002 carbon

Вес на данный момент с 540ми педалями 7,3 кг.[/FONT]

[Moment]

Вынос перевернуть бы надо.

[VeterMir]

я и так вверх задом сижу, после байка вообще нифига не привычно + посадка растянутая дико. Пока не привык - катаю так. Потом да, переверну.
Хотя на покатушки и так удобно =)

[VladimirI]

И какой общий бюджет вышел ?

[VeterMir]

если считать с доставкой рамца, а не только его стоимость, то получается 24т.р. Еслиб не подседел с хомутом дорогим и всякой чушью - должно было бы вписаться в 22.

[VladimirI]

Нормально , на съэкономленные тугрики можно весной ехать раскатываться куда нибудь в теплые края.

[Portnoy]

прикольно вышло, и недорого
рамец бы потом покрасить в приличный цвет какойнить, но это имхо

[Loewa]

прикольно вышло, и недорого
рамец бы потом покрасить в приличный цвет какойнить, но это имхо

Всё б Вам выкрасить.... и выбросить Натуральный карбон - NoName рулит, а главное никаких наклеек - просто велосипед, за реальные деньги, для реальных покатушек!
ps сам отъездил сезон на народном китайкарбоне со сликами на работу

[wattson]

здорово получилось, молодец.
со временем проапгрейдишся, савсем клёвый соссер выйдет!

[VeterMir]

как там его, "спортивный найнер", да?