до 2021 в принципе ждать не долго.Сообщение от Willis2001
|
|
|
|
до 2021 в принципе ждать не долго.
M_HORNET, Ну ок, катайтесь на МТБ преимущественно по асфальту.
ПС. я далеко не "шоссерист" и не адепт святого грэвела - я за адекватное использование любых вещей.
блин, а я смотрел они каждый год выходили...думал что и в 2020 выйдет...
неее, терпеть до 2021 не буду...
а что насчет 2018 и 2019 г?
Так что значит «преимущественно по асфальту»?
Асфальтовая часть в маршруте присутствует и даже по километражу - превалирует
НО!
Если у тебя не будет найнера на нормальной вилке - ты на оставшейся части просто убьёшься и не приедешь вообще никуда
Поэтому подбирают велосипед не под самые лучшие, а под самые сложные условия, в силу того что жизнь и здоровье - важнее бОльшей на 1.5 км/ч скорости на асфальтовом участке
E3DBD003-F5C2-4710-A555-734816071B49.jpg
5D0B2ED4-F926-4993-8DF1-AE2FFB7F8F3E.jpg
При этом по асфальту ты едешь со средней в районе 34 км/ч, если по ровному, хороший найнер это позволяет
Последний раз редактировалось M_HORNET; 21.10.2019 в 21:46.
Вы точно не ошибаетесь? Кассеты 14-25 встречаются очень редко. А вот в то, что у вас не кассета, а трещотка, и не 14-25, а 14-28, я поверю охотнее.
Если действительно не хватает скорости, то можно сделать проще: заменить трещотку (кассету) на такую, где малая звезда не 14, а меньше, и (или) заменить звёзды системы на большие (или заменить саму систему на другую, с большими звёздами - например, на 28-38-48).
Сам по себе 29 едет ощутимо быстрее 26 при прочих равных
Так что есть смысл
Плюс сразу нормальную трансмиссию
По сравнению с шоссером? Комфортнее только за счёт более широких покрышек с меньшим давлением, а вот устойчивость и управляемость на грунтах - опять же благодаря покрышкам - заметно лучше.
---------- Добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:53 ----------
При равном каденсе и равном передаточном отношении он - по крайней мере, по ровному покрытию - едет грубо ориентировочно в 29/26 раза быстрее. То есть 29 км/ч против 26 км/ч. Возможно, на неровностях разница увеличится, так как большее колесо их проходит лучше.
---------- Добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:56 ----------
Совершенно согласен с вами, но иногда асфальт бывает такой, что действительно лучше на МТБ. Такой или нет в данном случае, мне сложно судить по фото. Да и "степень подготовленности" к неровностям и отношение к ним у каждого своё.M_HORNET, Ну ок, катайтесь на МТБ преимущественно по асфальту.
ПС. я далеко не "шоссерист" и не адепт святого грэвела - я за адекватное использование любых вещей.
---------- Добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:59 ----------
При этом нужно учитывать "степень паршивости" этих худших условий, а также их соотношение с "нехудшими" условиями. Говоря образно, если у меня на маршруте 100 км хорошего шоссе и 1 км грунтовки, то я возьму шоссейник, а если наоборот - то что-то другое.
Бери 29“ мтб, будет в самый раз и для грунтов и для убитого асфальта
Сейчас можно нормальный вел со скидкой взять, смысл 2020 ждать?
насчет трещотки и кассеты, Вы правы, это трещотка и 14-28. это моя оплошность
насчет замены, тоже правы можно было бы.... но я решил вместо дешевого китайского вела взять что то более-менее... на нем уже много чего нужно менять: шифтер (триггерный) на передний переключатель барахлил снову, а теперь вообще слизался, переключатель передний тоже снову пытались настроить несколько человек, но итог один " А что ты хочешь? Дешевый китай"... но я по привык уже и с большой звезды редко скидывал при ежедневном катании, а вот в выходные покатухи уже проблемно было на подъемы затяжные и крутые выезжать.... вилка болтается, не сильно, но есть... но главное рама 17" на мои 182 маловата
Ну если старый велосипед надоел и хочется его сменить - дело другое.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием