А самокаты тут вот причем.
Вот их как раз и стало много, как раз вместо прироста велосипедистов.
|
|
|
|
А самокаты тут вот причем.
Вот их как раз и стало много, как раз вместо прироста велосипедистов.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Пробки - это для зажатых в рамки европейцев) Если такое будет, я в велоюзе разочаруюсь)Сообщение от Ondatr
Меня доставали такие же, как я: еду я бодренько там, где внезапно "из-за угла" (встречным-пересечным курсом, дернуться при обгоне, внезапно повернуть "о, а мне туда надо", и пр.) может случиться только велосипедист. Не авто, не пешеход, не могут - физика в том случае не та, а только велосипедист способен устроить реальный нежданчик. И он, раньше не так уж редко бывало, случался. А последний год - кайф: почти нет таких встреч - так мало встречаю велосипедистов. По моей статистике, число велосипедистов (без учета курьеров) вернулось к ~15-летней давности.
В моих районах кстати, еще позапрошлым летом на парковках регулярно были пристегнуты разные комьютеры - а прошлым летом ни одного.
Сам удивляюсь, что так резко поредели ряды.
Последний раз редактировалось Offroadster; 31.01.2023 в 00:59.
Извините, но здесь про психологию, а не про количество велосипедистов. "мне стало меньше попадаться тех кто меня)ого я) подрезаю, значит велосипедистов стало меньше".
вот это
. А те, которые круто из-за угла - это частности)
Имея тилт 120, естественно читаю эту тему. И вот почитывание темы привело к покупке еще 1 байка. Как то обсуждались Бирбайк односкоросной, и кто-то выложил ссылку на односкоростной велик из Декатлона. Был только в размере S ( на рост 150-160 см). У меня рост 178 см. Положил в закладки велик. А потом как то было обсуждение, что купил бы такой, если б были по размеру. И тот же ОФФ сказал, что размер S для любителей прямой посадки, еще и вынос типа поднять. Подумал, что да, можно и так, для городского вертикальная посадка наверное плюс. Посмотрел размеры на сайте, подседельная труба при размере S- 525, Для моего размера 565, на 40 мм короче. Но вообще сам размер 525 немаленький, по сравнению с другими велами. Верхняя труба между размерами S и L - 548 и 575 разница всего 27 мм. Ну если вертикальную посадку делать, то нормально. В итоге несколько дней назад он опять появился в наличии и я его заказал за 13800 с чем то. Зачем- сам не знаю). Из больших великов у меня сейчас гибрид GT на колесах 700*40. Что делать с односкоросным- пока не представляю). В принципе не понравится- в сезон продать думаю без проблем будет. В общем тема привела к еще 1 велику дома. Пока еще не получил.
ЗЫ: кстати увидел что ненадолго появились в продаже Трибан 120, причем был мой размер. Вот думаю может его лучше было бы взять на попробовать. Сейчас уже нет в продаже.
Где логика про зачем этот еще один байк?
Последний раз редактировалось Offroadster; 05.02.2023 в 01:54.
Это нормально)))
Я пересмотрел, свои взгляды на "дачный" велосипед (хотел на Треке 29" вилку заменить на ригидную), в итоге купил Форвардовский спортинг 29хх (ибо сталь, а не люминь, как трек), и ригидку внедрил на него, дополнил пару багажников и крылья, в итоге - дачный вел для поездок по местам, куда на авто не залезть
Во владении теперь 7 коней... двух придется продавать
Катать по городу и быстро)) Из двух имеющихся синглов (кстати, со временем они стали использоваться, исключительно, зафиксированными), после оптимизации парка, 1 точно планирую оставить.
Штоб не сильно оффтопить.
Тилт 120 носит меня зимой и не ломается (пока), второй (900) готовится к лету
Последний раз редактировалось pitsbul; 07.02.2023 в 17:11.
О, наконец-то реальный живой владелец. Как впечатления?
Последний раз редактировалось pitsbul; 07.02.2023 в 16:24.
Мне честно непонятно, почему для катать по городу и быстро нужен сингл. Мне всегда казалось, что с передачами это еще удобней и быстрей.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием