Как юзер дешевых байков в том числе ашанов, скажу их опыта: сталь на дешевках, по по прочности в т.ч. калености, бывает очень разная, и зависит эта прочность, внезапно, не от цены, а от реального назначения байка. Да, ашаны тоже делаются с целевым назначением Например, ашан-тандем (Торнадо Винд Джой)) имеет по кругу неубиваемые колеса (подшипники, стальные втулки, спицы, обода, даже шины), и все остальные подшипники. Вот и маркетологи Битвина пошли на китайкий рынок, зная, где там продаются дешевые, стальные, но прочные железки.
Подозреваю, китайцы таки делают разное качество одних и тех же железок: "на европу", и "на страны третьего мира". Надо брать те, что "на европу".
Andry T, тилтовская сталюга позволяет невозбранно прошить ее насквозь - так чего ж не прошить, если так проще всего добиться результата. Я б также сделал ибо дрель у меня есть, а эджектора нет - мне оно надо, доставать эджектор, если и дрелью прям щаз сделаю тот же результат?... Это просто показатель качества стальной конструкции.
Последний раз редактировалось Offroadster; 27.10.2021 в 11:38.
В общем оно сейчас не работает, но в принципе работает))
.....
Последний раз редактировалось MadL; 12.12.2021 в 18:59.
Bicycle races are coming your way
So forget all your duties oh yeah!
Тем временем в Еуропах в продажу поступили ништяки:
https://www.decathlon.pt/p/mp/legend...0416_c5&c=AZUL
https://www.decathlon.pt/p/mp/legend...496_c1&c=PRETO
Багажники в комплекте, Биг Бены и т.п. Ежели в Рашу привезут, цена будет, наверное, в районе сотки (ибо проклятые капиталисты завсегда делают скидку бедным рашкинцам, считая ценник не по рашкинскому курсу).
Немного дороговато, по сравнению с аналогичными китай-поделками, но мы жеж помним про декатлоновское качество и гарантии. За енто можно и переплатить.
Я б взял!
---------- Добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:19 ----------
Зы: немного не согласен с гидрой, хватило б и механики. Но уж шо есть, то есть.
.....
Последний раз редактировалось MadL; 12.12.2021 в 18:58. Причина: опечатки
Bicycle races are coming your way
So forget all your duties oh yeah!
Простой невзрачный винт через трубу, наверняка не торчит и не ржавый, чем противно-то?..
У меня очень похожее требования для велосипедов: ехать, и обязательно мочь это делать сурово, и желательно хорошо катить (Тилт в стоке катит)). А вот как вел выглядит - дело десятое, я не девочка (у меня девочка критикует за ржавость, но спешл для нее берегу не ржавым летний лимузин, который ее возит. А мои байки - мое дело, мои байки не для понта. Безумный Макс стайл уважаю, и не понта ради, а езжу соответственно. Тилт как раз для такого райда зер гут. А не потому что дешевый: таки мне на западло взять Сиафорд или Терн Эклипс, но прочность и способность везде и на банзай!, не те)) и даром что Си и Терн не выглядят как деревня - ну, да, городские неженки)).
Для чего?на всем другом, кроме сухого чистого асфальта, могут устроить сюрприз на ровном месте, "абидна, ничего не сделал, только вошел"(с). Тем более с электромоментом. Да и торможение "ой, стоп!" у них, мягко говоря, хуже, чем хотелось бы. Короче, не всякие баллоны одинаково полезны, не просчитали создатели модели, имхо. Что там еще не просчитали?.. На чем там багажник прилеплен так, что при хорошей загрузке он тупо попытается промять или ушатать задние перья?.. Они толстые, но.
Последний раз редактировалось Offroadster; 27.10.2021 в 22:38.
Почему нет? Мы ужо обсуждали ентот вопрос в теме Битвина общего раздела. У Декатлона есть свои фабрики в Еуропе.
У меня был Риверсайд с гордой надписью "маде ин Португалия".
Люминь люминю рознь. Есть шульцевский люминь, в котором я провернул болты крепления усов вместе с резьбой довольно небольшим усилием. Есть декатлоновкий люминь, в котором я не проворачивал болты крепления усов зело большим усилием и кол-вом раз, ибо сменил на Риверсайде с десяток разных крылов.
Прогресс не остановить!
---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:29 ----------
Новенький блестящий винт с гайкой и шайбами, сжимающими просверленную трубу. Металлу рваться некуда, прочность ни разу не страдает. Края дыр обточил надфилем от заусенцев, немного сточив краску, потому и замотано изолентой. Мог бы подкрасить, но зачем? Енто ж обычный несгибаемый Тилт на каждый день, а не б/у-ный дорогущий бром выходного дня с трубами из фольги для тех, кому усе противно))
Для езды, разумеется. Шо за вопрос? Енто ж не бром, шоб на него молиться в коридоре.
Ты ж знаешь, шо мне пофиг. Просто констатация факта. Ибо для многих Швальба - не просто резина, а сапоги-скороходы))
---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:38 ----------
Ты ж знаешь, шо уж кого-кого, а битвиновских инженеров в просчетах сложно обвинить. У них лаборатория своя и спорт. команда. Наверняка, поездили, понагружали и т.д. Я провсерлил задние перья и ниче, а уж багажником промять.. ну, если токмо мамонтом))
Последний раз редактировалось dimitrii73; 29.10.2021 в 07:03. Причина: мат
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)