|
Пфф)) Ага, нормально. Ты платишь за сингл Тилт треть своей нищебродской зряплаты. То бишь, ты можешь купить токмо три Тилта. А хранцуз - 12.Сообщение от Offroadster
Чуешь разницу, ась?
Давай на пальцах: ежели судить по ̶и̶н̶д̶е̶к̶с̶у̶ ̶б̶и̶г̶м̶а̶к̶а̶ сингл Тилтам, твоя зряплата должна быть 144 т.р. Дабы ты чуйствовал себя не хуже среднестатистического хранцуза.
Чуешь разницу, ась?
Давай, задвинь исчо чё-нить про економические модели и прочую шляпу. Как тот, за которого ты голосовал.
Я не голосовал давно, потому что см. ниже:
Думаешь, наша экономика заставляет меня работать с эффективностью хранцуза?)) Если бы было так, мне некогда было бы кататься на великАХ, ровно поэтому был бы у меня всего один велик)) Так что, не стОит так прямо сравнивать зряплаты.
Я выше говорил лишь о том, что рынок сам расставит по местам цены: задерет Декатлон цены на Тилты выше аналогичных по уровню штернов, новатраков аврор, аутлипов рио - и это будет начало конца Тилтов. Вот это реальная экономика.
Думаю, и Стелс тут, по русской традиции долго запрягает, но выкатит аналогичные модели, если Тилты выйдут из низкобюджетного сегмента, и тогда Тилт на рынке будет не_нужен, как Скрипач(с).
РАвно также Тилты вымрут по остальному миру, если поднимут цены выше, чем стОят местные "стелсы".
Вот таким вымиранием управляют потребители, и размер зряплаты тут нипричем, а причем желание людей платить, или не платить, столько-то, по местным ценам.
Последний раз редактировалось Offroadster; 16.01.2021 в 01:47.
Тут и думать неча. Еснно, ты работаешь меньше и хуже среднестатистического хранцуза, и получаешь меньше. Но и рашн-правительство работает хуже хранцузского, а получает больше. Чуешь, шо тебя наипали, ась?
У Тилтов нету конкурентов в стальной нише. Даже ежели исчо на пару тыщ задерут - купишь, никуда не денешься.
---------- Добавлено в 01:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:34 ----------
Не вымрут. Бромы не вымерли жеж, хотя их ценник удивляет не токмо рашкинцев, но и гейропейцев. А Тилты в гейропах усяких №1 по продажам.
Мне фиолетово, что получает кто-то другой. Мне не фиолетово, чтобы я мог купить Тилт, или Стелс, дешевый, со складным рулем. Не копя на него больше пары месяцев))
У Стелса задача-минимум: найти где-то, или создать, складной вынос надежностью уровня Стелса\Тилта. Будет решена эта задача - этот вынос хоть на рамы Пилотов 350 и пр. вживить можно, покрасить эти рамы посовременее, и будет аналог стального Тилта. А можно и раму новую, современного дизайна (дельфина), спроектировать, ведь стальные рамы Стелс варит у нас. Сталь Стелс варить умеет, но вынос складной стальным не сделаешь, и готовые уровня дахонов и шульцев - это не уровень прочности-надежности выноса стального Тилта, и не уровень прочности-надежности стального Стелса.
Вот у Брома нет аналогов: никто из стальных так компактно по трем измерениям не складывается. Отмазки "разница в несколько сантиметров" не канает: и несколько сантиметров, в случае мелкого складня, часто, важны. Далеко не всем важны, да - ну так бром и нишевый байк, а массы ездят на местных "стелсах".
Последний раз редактировалось Offroadster; 16.01.2021 в 02:05.
А мог бы покупать с одной зряплаты.
На ентом форуме Бром сравнивают с 20" складнями. А надобно с 16". Там и нескольких сантиметров не будет.
Опять таки, педальный асфальто-самокат, коим является Бром, вполне может быть ляминиевым. И тут у него есть конкурент, на голову выше по соотношению "цена-качество". И более современный, при ентом.
Ну так и получается же. Я ж не каждый месяц байк покупаю: немножко с зарплаты прошлого месяца+с этого месяца=зашел и купил по дороге с работы)) Если учесть, что дешевый байк я считаю нормой купить раз в несколько лет (т.е. капремонт нафиг, вместо него покупаю новый), то раз в год-два я могу себе позволить купить байк, а чаще - зачем?..
А то, что у меня не один и не два байка - это ж ненормально, это не про экономику, а про веломанию))
Последний раз редактировалось Offroadster; 16.01.2021 в 03:19.
Чё получается? Считать умеешь? 12 тыр - треть твоей зряплаты. В лучшем случае, четверть. Теперича высчитай долю 159 евров из 2000 евров.
Давай возьмем другой байк, стоимостью 500 евров. Купишь со своей месячной зряплаты, ась? А хранцуз купит. Хотя у хранцузов ни нефти, ни газа, ни леса, ни руды, ни т.д. Чуешь, шо тебя наипали, ась?
Не уверен - не обгоняй. У меня был т.н. "бром". И не важно, шо из алю. Конструкция, гео и ТТХ абсолютно идентичны. Я пробовал ездить на нём там, где катал на Авроре и Тилте. Бесполезное занятие, скажу тебе я. Больше в руках носить будешь, нежели ездить.
А ты не пробовал, ты теоретег-фантазер. Попробуй, а потом умничай. Или спроси. Разве я когда-нить отказывал тебе в грамотной консультации?
---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:32 ----------
Зы: а шо за новый аватар? Ты поменял ориентацию или просто вышел из тени?
Странные сравнения судить по копии Брома об оригинале. Это типа у меня был Киа Сид Жт, так значит и Гольф ЖТ не едет тоже.
Причем здесь копия - не копия? Причем здесь Киа и Гольф с разными двигателями, коробками и типом привода?
Речь идет о:
изображение_2021-01-16_124145.png
Ферштейн?
Зы: а чем оригинал лучше копии, кстате? Есть аргументы? Или токмо: "ну, он же дороже в несколько раз.."
Последний раз редактировалось AlexandriT; 16.01.2021 в 12:45.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием