Это точно, только вот даже при 25 км/ч встречный поток воздуха начинает заваливать меня назад (а я весьма компактный; т.е. "парусность" у меня низкая) и я вынужден наклоняться вперёд, чтобы, опять же, не опрокинуться назад. Начинал катать на МТБ в шортах... Но когда их набивает воздухом или они начинают хлопать на ветру... Переоделся в лайкру и на МТБ, и, естественно, позже на шоссейнике (экипировка одна и та же, токмо ботинки и шлемы разные) - профит. На складнях выше 25 км/ч разгоняюсь редко, посему летом катаю в шортах, а этой зимой в галифе рассекал. В общем нормально, но, если встречный ветер, то даже широкие портки ощутимо дают о себе знать. А если вдобавок к порткам на тушке ещё и рюкзак на руль повесить... Нет, не уверен, что это хорошая идея.
Теперича вот думаю, шо надо было тоже сингл брать. Хотел ведь, но опосля Авроры по скоростям соскучился. Но пара выездов с женой наглядно показала, шо и на сингле справлюсь, ибо в крутую гору усе равно пешком)) Таки чисто городскому складню скорости не принципиальны. Ну, или от физухи зависит. Свой серый буду продавать, наверное. Не нужен никому? Сейчас таких не делают)) Опять остались токмо красные. Странный момент, кстате: синие были месяц в продаже и исчезли, серые чуть подольше и тоже исчезли. Некуда красную краску девать, или главный маркетолух - женщина, любящая усе красненькое?
Красные по всем миру, так?.. Значит, этой краски много, а остальная была экспериментальная = кончилась. И чистая маркетология таки: такой велик, или должен быть с фишкой (красный цвет - одна из фишек, ни у кого ж нет больше такого бархатного алого), или утилитарным "просто велосипед" = темные цвета синглов.
А зачем, если его можно в сингл переделать?
ЗЫ. Сейчас катаю по городу (отпуск у мя), встречаю много битвиновских складней еще более ранних, чем Тилт.
ЗЫ2. 60 км на Тилте по городу - мой предел, дальше если и еду, но с неохотой - тупо устаю сидеть (на стоковом седле буквально устает задница, на диване - просто тушка устает сидеть).
Переключатель, подписанный Тилтом, оч. шумно пропускает сквозь себя цепь, надоел уже этим шумом. Из чего там ролики-то сделаны, цепь о них грохочет, как будто они железные...(
В очередной раз зачет Тилту за динамику: умудряется оттормозиться, но не затупить, а витиевато пролезть, в очень стремных ситуациях)) В очередной раз убеждаюсь, что за Тилтом в трафике, может ехать только стритер (простые мтв-шники - не пристраивайтесь в хвост Тилту)).
Буду ставить на Тилт платформы - хочу еще больше динамики и бмх-кса))
Последний раз редактировалось Offroadster; 10.08.2020 в 12:27.
Серые тоже по всему миру, с момента появления красных. И?
А зачем, ежели можно просто продать? 52 скоростная звезда синглу не очень подходит. Значит, надо другую систему. Ну, и т.д.
Проще готовое взять.
Не согласен. Работает тихо, норм. Вопрос в ресурсе, но и цена соотв.
AlexandriT, у меня на этот вариант и системка новенькая стоковая есть и колёсико заднее найдём... Если надо...
Рама, да и весь Тилт как раз этим и хорош: хошь - мультиспид, а не хошь - сингл. За это он мне ну очень нравится.
Ну, почему же только женщина? Я вот тоже красненькое люблю... Машинки красненькие - не. Но, ежели про спорт и досуг, то красненькое вполне и очень даже годится... У меня и инструментец велосипедный с красненькими ручками и, немного, с чёрными. Но "красный" B'Twin (Fiery Red, или как его Offroadster трактует Velvet Scarlet) - это очень сложный цвет. И при нонешнем состоянии велорынка, годится только в комбинацию цвета (mix), но не в его соответствие (match).
Имхо, женский. Ибо больно ярко красный, как ногти с губами модниц)) Большеколесник Битвин у меня тоже красный. Но не красный, а как бэ алый. Красиво смотрится. В отличие от Тилта. На фотке разница не очень, в реальности весьма заметная.
Снимок.PNG
Зы: я и в сингле сомневаюсь.. Пока катал на 20" (всю зиму), фанател, усе устраивало. А вот за лето так привык к большеколеснику, шо думаю вообсче от складня отказаться. Даже жена признала, покатав на 26", шо на складне как то не так, вокруг-клумбово слишком)) Складень хорош по городу, но у нас город - 15 минут насквозь, из конца в конец. Проще на самокате. А на окружной дороге, где теперича и катаем, складень не сильно востребован.
Складень сильно востребован когда ставить в квартире негде или когда общественным транспортом много ездишь. Если же есть место дома и машина с велобагажником, то можно подобрать что-то покрупнее, более подходящее.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)