35-50 на складне?- единоразово- возможно, по ровному асфальту.
Но зачем?
|
|
|
|
35-50 на складне?- единоразово- возможно, по ровному асфальту.
Но зачем?
Из практических соображений - велик единственный, хранить в багажнике удобно, домой таскать не надо, плюс в другом городе всегда под рукой.Сообщение от 1gen
У меня от работы до дома 25-27 км, грубо Сити - Лефортово по набережным. Чуть отклониться от маршрута - вот еще км 5 набежит.
Хочется так сказать расширять границы возможного - 15-20 км кажется уже маловато и по времени тоже. К тому же есть места с плохой транспортной доступностью и если брать 15-20 км на прогулку на месте, то нужно еще до дома/МЦК как-то возвращаться.
Тут скорее 35-50 км как желаемый ориентир, чтобы всегда без проблем можно было 25-30 проехать, в т.ч. два-три дня подряд.
К сожалению, теперь в курсе. Уже два купил. Про одно подробности точно дам: во избежание повторения моего опыта.
На счёт "болты треснут". Недопонимание вышло. Пардон. "Треснут", не в смысле "дадут трещину", а в смысле "ударят в каркас снизу". И соответственно в позвоночник... А при вертикальной посадке это ещё хуже, чем когда "носом в руль".
А Вы территориально где? Короче, я один из своих mi.Xim (25 мм офсет-сетбек) буду менять на "прямой" (без офсет-сетбека). Если Вам срочно, то могу "хоть прям щас" вытащить: мне есть на чём и ездить, и кататься. Ровный, не ободранный (я складники не складываю) Цена вопроса: хотелось бы 1000 руб.
С Али ждать не надо и, посмотрев, отказаться тоже можно... Фотки могу сделать сегодня-завтра...
Не могу привыкнуть к крутилке, каждый раз вспоминаю, куда крутить нужно =) Да и держаться за утолщение неудобно. Когда-то давно был вел с манетками, там таких проблем не было.Да,
но уж коль всё равно менять грипсы,-
я б поставил ergo, они намноооооого удобнее.
ЗЫ. А смысл замены грипшифта в чём?- просто ранетки больше нравятся?- это аргумент понимаю и принимаю
Про эрго ручки спасибо за подсказку, я только думал правую заменить, даже не посмотрел на другие варианты)
Надеюсь смогу при получении за 2 недели понять, подходит или нет. Если что - либо верну, либо перепродам.Да, радикально...Видел его в магазинах много раз. Боковой профиль нравится. Но вот эти бобышки под седалищными буграми... Не, я не говорю, что это плохо. Просто оно широкое для меня, да и вес у меня раза в полтора меньше, чем у Вас.
Так что эти бобышки подо мной могут вообще не промяться. Буду сидеть как на камнях...
Я "подустал" по отзьівам подбирать. Т.к. большинство обзоров/разговоров либо про сити с их диванами, либо про мтб с их деревяшками. А на брукс и денег жалко, тем более что и нюансьі вроде как есть - черньій цвет мажет в мокрую погоду; у меня на одном веле ездит несколько человек, потому "притирание под конкретньій зад" не сработает и т.п.
Drondster, на большеколеснике путешествовать на расстояния овер 30 км получится заметно эффективнее. У мелких колес лишь одно преимущество: там, где нужны частые резкие динамика и маневренность. Но после 30 км, плохой накат мелких колес уже кроет и эти преимущества динамики, и дальше большеколесник однозначно лучше.
Не могу представить, это как. Какие болты?
---------- Добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:27 ----------
Давайте. Наверняка не только мне интересно.
Последний раз редактировалось Offroadster; 14.05.2021 в 11:34.
Хм, а правильно я понимаю что в btwin переклюке ролики несъемные? В случае износа не поменяешь?
У крутилки ещё и разный алгоритм-
у дахона все наоборот- тянешь трос- а цепь не на бОльшую звезду додавливается,- а спрыгивает на мЕньшую.
Во всех велах наоборот, ну вы в курсе
---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:37 ----------
Вы вроде цену переклюка видели.....как и цену вела....
Он не подлежит ремонту. В случае износа просто покупается другой,- а этот продаётся на авито завсегдатаями этой темы
Да. Но износ таких роликов - это надолго. Если не учитывать то, что когда в их втулках кончится смазка, придется регулярно брызгать туда через щель аэрозольной (это цивильный вариант. Не цивильный - варить в солидоле, или купать в жидком масле)), то прослужит переклюк долго = байк успеет надоесть)) Такие переклюки начинают тупить не от износа роликов, а от износа дырок под оси в параллелограмме. Или еще раньше - от случайной ударной деформации)
Последний раз редактировалось Offroadster; 14.05.2021 в 19:58.
Солидарен, но что делать-то? Задница, пардон, у каждого своя. И что ей там комфортно и удобно - это только она определить может. Я вот аж целых две разных штуки купил "по отзывам"... Все в восторге, чё-то писали... И я не понимаю, это "отзывчивый" народ такое устроил в качестве заподлянчика (ну, типа, "купил овно, пусть и другие тоже купят"), или мне так неповезло? У одного каркас жёсткий, зато мягкой пены сантиметра полтора. Да, мягкое и приятное. Но мне не подошло. А другое восхваляемое... И про него больше деталей, как вчера обещал...
1 или 2 винта, которыми седло к подседелу крепится. Так вот про седло. Купил на Али "реплику" седла Prologo Zero. Я прекрасно понимал, что это даже не подделка, т.к. они их лет 8 назад заменили на Zero II ("дзеро дуо", с коими моя задница с тех пор крепко дружит на половине моих велосипедов). Отзывов на Али было штук 30. И детальных, и просто. Почти все "пятёрки". Дополненных отзывов не было. Купил, приехало... Сделано-собрано классно. А каркас - пластилин! Я его между двумя пальцами аж на 5 мм прогнул. Поставил-таки на сингл-Тилта, сел ... Снял и пошёл фотографировать...
Zero0.jpg
Кружок видите? Это отпечаток винта на нижней стороне каркаса. После простой нагрузки в мои 60 кило. Ездить или кататься на этом действительно опасно. Написал продавцу - тот затих. Неделю подождал, открыл спор. Через полтора(!) часа вернули деньги в полном объёме, а эти сёдла у этого продавана стали недоступны для заказа.Мне любопытно: те, кто покупал до меня и не дополнил отзыв... Они-то что? Как в том анекдоте(?): "Лови топор!.. Чего молчишь, поймал что ли"?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
) Винты эти либо снизу вверх идут, либо один вверх, а другой - вниз. Но вверх, хотя бы один винт, но смотрит. Он торчит из своей гайки, шарнира и т.п., в зависимости от конструкции подседела. Торчит немного, максимум может, миллиметров на 5 или меньше. У седла с нормальным каркасом, он где-то там... "в Кукуево"..."ну и пусть себе торчит, железяка ...." Если каркас гибкий или неглубокий, то на кочке этот торчащий винт бьёт в каркас снизу... И всё такое, про что я давеча писал... Где-то его можно опилить, но это скорее случайность, чем правило.