Сообщение от
omachulski
а что за смазку на подседел? солидол норм? а как поможет o-ring ?
Про солидол совсем ничего не могу сказать. Его нет у меня.
И не кидайте в меня "шоколадные помпоны" за ответ... В зависимости от плотности посадки подседела в трубу (у меня только пары "люминь-люминь" и "люминь-сталь" (ага, Тилты)) на подседел идут монтажная паста для карбона, или Shimano Anti Seize, или Crystal Grease от White Lightning, или Aquaproof Paste от Morgan Blue. Когда-то в Германии были куплены... ((((
О-ринги или силиконовые кольца на подседеле отбивают "большую воду". Сделал две фотки. На первой - обычный о-ринг на 27,2 подседеле. Размер сейчас не помню, просто из ящика вытянул. Что-то типа S3 x 30. (Диаметр резинки около 3мм, а внешний - 30 мм). Это на МТБэхе, так как на ней перманетно установлен задний дефлектор и использовать силиконовое кольцо не имеет смысла: если дефлектор поднять на высоту кольца 15...17 мм, то "водо-каки" будут попадать на поперечину верхних перьев и т.д.. Поэтому тогда и оттуда там появился простой о-ринг.
seatpost_O-ring-1.jpg seatpost_ring-2.jpg
С Тилтом (на второй фотке) проще: у него дефлектор ставится-снимается в зависимости от погоды. Высота установки позволяет мне использовать обычное силиконовое кольцо для подседела. На фотке кольцо от fi'zi:k (на 31,8), но и китайцы их делают. В большем цветовом ассортименте, но всего двух размеров: маленькое и большое. Качество хорошее. Проверено. На "зимнем" Тилте как раз такое стоит. Правда без буковок. Может и к лучшему, а то напишут, что это "Fovno" и как русскому человеку с фовном катать? В фовна заехать - ладно, но катать?!?
Сообщение от
omachulski
я в очередной раз восхитился богоподобному инженерному гению разработчиков тилта - на раме тилта и на раме gt grade - разрез в верхней части рамы куда тычется подседел и насаживается зажим - спереди и защищен от грязищи.
Дозвольте предположить, что ребята-разработчики могли задумать "тяжёлую" раму под лёгкий карбоновый подседел. Тогда подседльный зажим оставался бы в своём нормальном положении "винтом назад", а не в перевёрнутом "винтом вперёд". Чё-то я непонятно изъяснился, да... При использовании карбонового подседела, распил рамы и распил подседельного зажима должны находиться диаметрально, (пардоньте, "оппозитно"). Короче, они не должны совпадать. Если распил рамы сзади, то винт хомута - спереди, и наоборот.
Не, за солидол всё-таки _теоретически_ скажу. Если он вязкий, липкий и не текучий при +40С, то можно им затереть щель в трубе после установки подседела.
Сообщение от
Offroadster
найду попутный пруд а лучше речку или ручей с быстрым течением, засуну в воду почти целиком (руль и седло можно оставить над водой)), и бултыхаю там...))) Есс-но, смазка вымывается ото всюду
Это какую же скорость бултыхания в естественном водоёме надо развить, чтобы смазку из вела вымыть?
"Посейдон", не?
Сообщение от
Offroadster
Он выдерживает езду с жесткими прыжками а-ля на бмх, и регулярное зимнее купание в реагентах?.. На ресурс подшипников холотеков же жалуются, типа он гораздо меньше, чем.
Про "а-ля на бмх" не знаю, но купание в реагентах да, выдерживает. Проверено двумя зимами. На ресурс холлотеков лично я не жалуюсь. 5 штук сейчас "в деле". 1 прессфит, 1 с маленькими чашками и 3 - с большими. Большие сейчас не нравятся эстетически (и размер какой-то большой, и цвет серебристый ))) ), но я их ставил тогда, когда шиманы маленьких ещё не делали... А Вы говорите "ресурс"... Поменял бы на маленькие чашки, но жабо душит, да и где гарантия, что "модерны" будут лучше старой классики. И, хотя я пока приверженец кареток XT/Ultegra, но китайские варианты тоже начал поглядывать. Народ говорит, что в (некоторых из) них подшипники меняются.
Ответить с цитированием
Если "Хоптаун", то это предшественник "Тилта", но с коротким пнём. Насколько я знаю, больше между ними разницы нет. Передние втулки 74 мм - их данность и с ней придётся считаться: либо 74 мм, либо этот велосипед не покупать. Мы тут много раз пытались найти вилку для Тилта на 100 мм под простую замену. Безуспешно. Вилка меняется только вместе с заменой шток-выноса. А он у них классный... 
пауза, до уточнения модели Вашего предполагаемого велосипеда... 
