|
Если 2-3, то ладно)Сообщение от H.Bourne
Но в в принципе, нагрузка на подседельную палку увеличивается, и это заметно вынесенная назад нагрузка = отлична от нагрузки от сумки, которая сразу под седлом.
Сверло тупое.
Я б просверлил, чем городить хитрые багажники
Это да. Но к телескопически регулируемым стойкам это не относится - при сильном расколбасе тушки в седле, скорее, телескоп эти стоек поедет.
Парни, какие вы прям хардкорно жестокие...
Для этих целей экстракторы существуют. Например, ANEX ANH2-3 (М2,5...М8). Если что - обращайтесь...
Дырочку ма-а-хонькую (1...2 мм) надо было делать. И, если шпилька не прикипела, то и отвёртка РН0...РН1 для выкручивания сгодилась бы...
P.S. Про нагрузку на багажник. Трос у меня 512 грамм весит. Если бы решил поставить себе багажник на "толстый" Тилт, то, наверное, взял бы в виде отстёгивающейся сумки с алю каркасом. И чтобы не было никаких эксцентриков на креплении...
Последний раз редактировалось H.Bourne; 07.08.2020 в 15:03.
В смысле? Куда поедет, ежели стойки болтами регулируются?
При сильном расколбасе тушки в седле скорее погнешь штырь или подседельную трубу.
Ни разу не выкручивал обломанных болтов. Тупо взял дрель и самое тонкое сверло по металлу, валявшееся в ящике))
Ежели можете высверлить и новую резьбу накрутить, был бы признателен.
Последний раз редактировалось AlexandriT; 07.08.2020 в 16:52.
Добавлю фото размещения небольших рюкзаков на складных велах.
На руль Тилта вешается аналогично.
Последний раз редактировалось Daenur; 07.08.2020 в 23:04.
Узнаю декатлоновский багажник 24"-28". На большеколеснике такой. Была мысль на Тилт поставить, но не успел (сломал болт в дырке пера).
Да, доводилось пару раз вытаскивать шпильки из алю девайса со страховой под 6 нолей ойро...
Не космос, канэшн, но всё ж...
С Тилтом-то тоже как нибудь справимся, не?
Что-нибудь придумаем. Либо сервис, либо инструкцию. Пишите, наверное, в личку... Вы в моих краях бываете?
Не мы такие. Стальной Тилт такой) Зачем делать сложное, если можно проще)
будет нагрузка на стойки, и, что с ними будет, если они телескопические?..
Так, а коленки-то не будут по нему стучать?
Последний раз редактировалось Offroadster; 08.08.2020 в 00:39.
Ничего. Они ж винтами регулируются, а не свободно ходят, аки антенна радиоприемника. Багажник, как на фото выше (24"-28") имеет регулируемые стойки. Но запросто выдержит твои 60 кг..
С багажником на штырь и перья будет качаться с амплитудой в полсантиметра-.
На нем написано, что выдержит, или, ты пробовал на практике?..
Зажим телесокпического крепления, на статичную нагрузку багажника рассчитан, а не на динамичную укачку седлом-весом райдера.
Не, на Мосфильм пока не приглашали)) Да я и заморачиваться, видимо, не буду. Катал с женой сегодня, сзади. Смотрел на женушкин зад..
ний багажник)) От Стелса 20", хромированный. Гео Тилта такова, шо слишком близко к пяткам. Ничё толком не положишь, пятками задевать будешь. Обычные 20" багажники на Тилте задираются кверху задом и смотрятся комично (Офф и багажник от Авроры подтверждают). А 24"-28" слишком большой, наверное. Решил, шо нуегонах, проще рюкзак на руль повесить. Или на спину.
---------- Добавлено в 01:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:03 ----------
Ты никогда не ездил на багажнике? Или токмо на нерегулируемом?
Штырь с подседелом тоже на укачку не рассчитаны, но ничего, качаются. Нет ничего статичного в природе.
---------- Добавлено в 01:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:07 ----------
Зы: отобрал таки у женушкиного Тилта кондовую старую подножку. Коцаную, без набалдашника. А ей взамен отдал новенькую, с пермяка.
Видите, какой я добрый)) Таки зело удобна старая прямая литая арматура, в отличие от новой пустотелой кривоножки.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием