b'twin

[Foxuprt]

Подойдет. Там может быть +\- 5 мм фактическая ширина втулки, но это неважно (Стелс на это забивает, и мы можем)).

Длина оси с мощностью не связана С мощностью связана толщина, но у нас толщина без вариантов, так что, у нас с мощностью связано лишь качество оси: легко ли она ломается справа, под трещоткой, или нет. У Стелса с этим неплохо. У Битвина тоже неплохо, так что, я б вывинтил и оставил про запас ось от убитого колеса

тогда вдогонку - видел тут мнение, что одинарный обод толще, и дольше изнашивается, вы согласны? А то у нас тут то с горки на тормозах, то по песку, а он под колодками колеса за 3 года истирает.

про ось был в другом вопрос - с виду на стелсе она короче, ее точно хватит?

[Offroadster]

видел тут мнение, что одинарный обод толще, и дольше изнашивается, вы согласны?

Да. Часто, толщина стенки двойного обода тоньше.

с виду на стелсе она короче, ее точно хватит?

Для нас есть два стандарта втулок: 130 мм, и 135 мм. Длина оси даже на 130 достаточная, чтобы закрепить ее в стальных дропаутах.

[Dark Dwarf]

Появился интернет магазин деспорт
Но классных непрокалываемых тилтовских шин там пока нет

[Offroadster]

Зато там есть трещотки Saiguan и прочие железки уровня кака-ашанбайк. Скажите кто-нибудь магазину, что когда люди эти каки попробуют, это сильно так уронит авторитет всего магазина. Декатлон в такое в свое время наступил слегка, но быстро исправился, не успев надолго провонять)

[NeverLetMeGo]

Зато там есть трещотки Saiguan и прочие железки уровня кака-ашанбайк. Скажите кто-нибудь магазину, что когда люди эти каки попробуют, это сильно так уронит авторитет всего магазина. Декатлон в такое в свое время наступил слегка, но быстро исправился, не успев надолго провонять)

У этих дельцов на носу прищепка. Хоть майки модные есть.

[Offroadster]

Вот тот рандом ашанокитайчатины и вроде как брендов, который в этом магазине сейчас навален в одну кучу, намекает проверить, а не подделки ли среди брендов. В частности, цепи КМС, переклюки...

---------- Добавлено 13.02.2024 в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение 12.02.2024 было в 21:44 ----------

ЗЫ. Заметил тут, что отогнул подседельную палку (стоковая, которая с приваренной площадкой). Отогнул ~градусов на пару (но достаточно, чтобы палку клинило при попытке утопить в раму до половины). Геометрия посадки, есс-но, скорее улучшилась)) так что менять не буду, просто усилю внутри, чтобы не гнулась дальше.
Все-таки, диаметр палки не для гонок по лесам сидя даже 60-ю килограммами

[NeverLetMeGo]

Вот тот рандом ашанокитайчатины и вроде как брендов, который в этом магазине сейчас навален в одну кучу, намекает проверить, а не подделки ли среди брендов. В частности, цепи КМС, переклюки...

---------- Добавлено 13.02.2024 в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение 12.02.2024 было в 21:44 ----------

ЗЫ. Заметил тут, что отогнул подседельную палку (стоковая, которая с приваренной площадкой). Отогнул ~градусов на пару (но достаточно, чтобы палку клинило при попытке утопить в раму до половины). Геометрия посадки, есс-но, скорее улучшилась)) так что менять не буду, просто усилю внутри, чтобы не гнулась дальше.
Все-таки, диаметр палки не для гонок по лесам сидя даже 60-ю килограммами

Титановая нужна?

[Offroadster]

Взял бы, если бы по дороге за углом продавалась. Париться заказывать специально - не буду, лень) Тем более, титановая палка нужной прочности будет иметь стенку толщиной неслабой = вес такой палки будет немногим лучше, чем стальной сток с впихнутым внутрь алюминиевым усилением.

Я вот просто взял старый короткий алю подседельник 27,2 и впихнул в гнутый район. Он в изгибе как раз достаточно плотно застрял, а чтоб он не выехал вниз на ходу (когда палка упруго дышит), снизу в тилтовской палке просверлил дырочку, и закрутил туда винтик с головкой впотай.
Профит: ЕТТ (оффсет)) со слегка отогнутой палкой увеличилось, и надежность палки усилилась неплохо так

Признаю таки, что ЕТТ у Тилта короткое, и когда оно удлиняется, эффективность драйва повышается. То-то я ощущал, еще не задумавшись проверить прямизну палок, что тот мой Тилт, у которого палка уже тогда отогнулась, мне на ходу больше нравился, чем тот мой, у которого палка еще не гнутая

И даже разница оффсетов не гнутых палок - между палкой с приваренной площадкой, и олдскульной палкой с классическим шарниром - есть, и тоже слегка влияла на драйв. То есть, когда палки были не гнутые, я все равно предпочитал палку с приваренной площадкой - на ней седло сильнее сдвинуто назад https://forum.velomania.ru/attachmen...6&d=1594659647 . Ну, коротенькие наши велики, это снижает эффективность активных телодвижений

[uncle sergio]

Да не в короткости дело, а в твоем от себя педаляже, под кардан заточенном

[Offroadster]

Да не в короткости дело, а в твоем от себя педаляже, под кардан заточенном

??. В смысле?
И, какой вообще кардан на 20" колесах, когда трансмиссия с прогулочными звездами = максимальная передача только 52х14?..