b'twin

[H.Bourne]

"Что-то с великом не так", подумал я, "собрали криво, что ли". Мне ехать, а не думать, что за проблема у новенького байка

"Ну вот, Штирлиц, всё и прояснилось". (с) А Вы говорите, что с завода всё просчитано.

Показать то, что скрыто

Не, дружище, нынче такие вещи, как велосипед с завода выходят в основном в качестве полуфабрикатов. Хуже, лучше, но полуфабрикат. А те байки, на которые можно сразу сесть и поехать, ничего с ними не делая, ... (здесь хотел какой-нибудь топовый шоссейник "замногаденег" в пример привести, но вспомнил, что они вообще без педалей продаются :-)) Так что, упс, тоже не прокатило). А на любом нормально собранном стоке конечно можно ездить какое-то время, которое очень индивидуально.

"на крокодиле нормально ездить может только его хозяин))?..)

А "крокодилы" - это любовь,.. знаете ли, чувства-с... ;-)))))

Напилинг уровня ювелирки?..)

Легко! Гайку на винт и отпиливай. Если оставшаяся длина резьбы позволяет, то сразу фаску можно снять. Если нет, то уже без гайки. Кстати, с винтами под шестигранник это "на раз" получается: насадил винт на ключ - и на тебе - замечательная радиальная фаска.

[Offroadster]

"Ну вот, Штирлиц, всё и прояснилось". (с) А Вы говорите, что с завода всё просчитано.

Я говорил так:

У завода нет такой цели. Завод берет чертежи инженера, а инженер делает чертежи под разработанные оптимальные ТТХ модели байка. Да, бывает оптимизация производства на заводе, но она тоже инженерно-расчетная, если инженера не пересилил маркетолог (чего правильные бренды, на этапе производства, себе не позволяют). О Форварде, который к нашим Тилтам приложил 3 см. ширины обода повышенной проходимости русских дорог, не будем, на Руси часто есть место Левше)) Левше спасибо, Тилт стал ближе к бмх, но Левша забыл про ширину вибрейков, и мы поимели повышенно растопыренные рычаги вибрейков, пятки больших тапок мелькают где-то слишком рядом с ними, а кто из простых юзеров догадался сам рокировку прокладок на колодках сделать, чтобы это устранить?..

Форвард - имхо по небольшому опыту, бренд местами не очень правильный))

А "крокодилы" - это любовь,.. знаете ли, чувства-с... ;-)))))

И не возражаю против приложения очумелых ручек просто потому, что они чешутся что-то кастомизировать)) Но к оптимуму результат этого зуда редко имеет отношение.

фаску можно снять

Как и чем (чтобы угол фаски был правильным направляющим для захода гайки) ?

[H.Bourne]

Как и чем (чтобы угол фаски был правильным направляющим для захода гайки) ?

Чем-нибудь с подвижным абразивом: ленточная или орбитальная шлифмашинки или бормашиной с отрезным кругом (по его плоскости). Угол любой, какой нужен, "от руки" - без проблем (опыт большой). Если винт под шестигранник, то просто ключ меджу пальцами проворачивается и всё. Если крест или шлиц, то приходится мудрить с креплением головки. Размер фаски зависит от количества проворотов. Если с гайкой, то она при свинчивании прочищает витки резьбы. От М2 до М8 (мои размерчики ;-))) никаких заусенцев на витках не остаётся. Много раз проверено.

Но к оптимуму результат этого зуда редко имеет отношение.

Если велосипед собирается по остаточному принципу, из того, что есть, тогда я согласен. Но если есть _чёткое понимание_ того, что хочется или нужно получить на выходе, тогда это ни разу не "очумелый зуд", а как раз "кастом". ;-))

[NeverLetMeGo]

Багажник декатлоновский стоит, на него была спец сумка из Декатлона?

[Offroadster]

По-моему, ЦА декатлона в массе не такая, чтобы хотеть на багажник что-то кроме штанов в поход, поэтому декатлон и не делал банан на багажник.

[NeverLetMeGo]

По-моему, ЦА декатлона в массе не такая, чтобы хотеть на багажник что-то кроме штанов в поход, поэтому декатлон и не делал банан на багажник.

То есть спец фару сделал, а сшить сумку побоялись?

[Offroadster]

То есть спец фару сделал,

Дрянная фара по функционалу получилась. Как и задний фонарь. Светят как ашан-габариты за сто рублей, а батарейки выжирают еще быстрее.

Насчет битвиновских сумочек подседельных и на раму, скажу по опыту дву-трех-летней уличной эксплуатации: начинают выгорать, из черных начинают становиться коричневыми, веревочки, которые вместо язычков на замках молний, тоже деградируют, и отрываются, замки молний двигаются уже совсем не как новые, молнии скоро начнут расходиться.

[NeverLetMeGo]

Вот так климат в России!
Это значит в Вело 1000 надо топать?

[Offroadster]

А что, велосто какие-то космической долговечности материалы на велосумки ставит? Просто, мои сумки эксплуатируются достаточно интенсивно (трясутся минимум пару дальних катушек в неделю, бывает, мокнут, живут на балконе, нередко набиваются почти до отказа. Сумки из ашанов в таком режиме выдерживают месяц))).

Три года держатся, и я считаю, это норм. Если надо, раз в три года могу позволить себе купить новые.