b'twin

[H.Bourne]

Патентами, скорее всего, позакрыто.

Вопрос только в том, кому принадлежат патенты. Если китайцам, то наши сейчас ни в какой форме не дёрнутся - только переговоры. Если бужуям - то возможны варианты. А вообще, надо мне мануалы на Тилты поискать на предмет обозначения хоть каких-нибудь патентов.

Мне помнится в этой теме кто-то говорил что Тилты в РФ клепали...

Не, кажется не я... Точно не я!

кроме нынешнего тилта, весь остальной велобитвин и есть "слоны" (тяжелые, грубые, не талантливые, узколобые, и пр.)

Не согласен! Слоны может и тяжёлые, но совсем не грубые, довольно талантливые и лбы у них очень даже широкие.
Я других битвинов не трогал , хотя во дворе стоит чей-то соседский пристёгнутый к лавочке битвин с "кривой вниз" верхней трубой и большими колёсами. Он точно не "коммунальный", т.к. на нём шимановские тормоза и аксессуары кое-какие добавлены. Хозяина ни разу не видел потому и не трогал. )))

Какой формат Москвич планирует выпускать вело?..

Мне тоже очень интересно это знать. Есть опасения, что они подберут в Китае что-нить похожее на велосипед и после будут трынденть на каждом углу о его предельной продвинутости. Могут сделать их этого "электро" с запретом ездить быстрее 10 км/ч. Ну, посмотрим... Мне креативной фантазии не хватает чтобы предположить, на что они способны.

Я уже ни раз писал, что думаю, что рамы делали где-то в одном месте, в том же Китае. А сборку да, можно наладить в разных странах.
<...>Так что российских тилтов не будет.

Мне кажется, что я тоже не раз писал, что тилторамы делались в разных местах, так как у них и сварка разная и логотипы на замках тоже. Про то, что они сваривались у нас - имею скепсис и недоверие. Версия "на разных заводах в Китае" мне кажется наиболее правдоподобной. На одном из этих заводов "тогда и до сих пор" варят Стриду. Инфа - 100%.

Ну уж очень экономически невыгодно производить рамы в каждой отдельной стране.

Невыгодно для торговой компании,

Показать то, что скрыто

( You load 16 tons and what do you get?
Another day older and deeper in debt
St.Peter, don't you call me cause I can't go )

I owe my soul to the company store.

но выгодно для страны, для производителя. Локализация - залог здоровья промышленностей и производств.

[feoni]

Что думаете насчёт "битвинов "российского" производства"?

Так рокрайдеры для декатлона делались на заводе форвард. Возможно и не только рокрайдеры.

[Offroadster]

рокрайдеры для декатлона делались на заводе форвард.

Откуда инфа? Как именно делались: варились, или только собирались? Что там конкретно делалось?

Мы тоже думали, что тилты с русской бумажкой https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8126289 https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8188334 в перми аж варятся, и пермяки придумали объемный валик на шве рулевого стакана, взамен обычного шва на китайском тилте. Но в загранке обнаружились такие же валики - вряд-ли форвард экспорт на варил...
С другой стороны, вот это https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8369196 намекает на нас))
Мне кажется, вот этот вензель https://forum.velomania.ru/attachmen...3&d=1596022035 может что-то сказать: он появился на тилте с русской бумажкой, а на китайском тилте его не было https://forum.velomania.ru/attachmen...3&d=1569831340 ... Кто в курсе, чей это лого?

[H.Bourne]

Кто в курсе, чей это лого?

Я не знаю. Мои, "франко-китайские" Тилты вообще без вензелей на замках. А мог бы быть большой прописной наклонный игрек: производила их компания ЙонгЧи (Yong Qi). Помимо России поставлялись в Турцию и Бразилию. (Эт я Тилто-паперсы раскопал. ))) ) Кстати, обнаружил там рекомендованное конкретно для Тилта усилие затяжки колёсных гаек: 34 Нм.

[Offroadster]

По городу в эти выхи Тилтов было встречено немало, соотношение алю\стальные - 50\50. ЦА разнообразна: от детей, которым стоковая высота руля явно слишком высокая поэтому ехать неудобно и педалить неэффективно, до спешащих по делам мужичкофф.
Замечена зависимость: чем больше свистелок типа зеркал и пр. висело на Тилте, тем менее активно двигался Тилт))
Таки надо признать, что встречаются совсем невелосипедные тилтовладельцы: у него шины спущены почти, а он как-то едет)

[H.Bourne]

Замечена зависимость: чем больше свистелок типа зеркал и пр. висело на Тилте, тем менее активно двигался Тилт))

Звонки и зеркала в Москве - непонятные для меня субстанции. Сумки и багажники - нормально, если кому нужно. Хотя мне и не удалось вписать подобные девайсы в любой из велосипедов.

Таки надо признать, что встречаются совсем невелосипедные тилтовладельцы: у него шины спущены почти, а он как-то едет)

Да, Тилты они такие. ))) Мне, как обычно, тилтоводы не попадаются. Только новую пару на Бромптонах видел...

[Offroadster]

Звонки и зеркала в Москве - непонятные для меня субстанции. Сумки и багажники - нормально, если кому нужно. Хотя мне и не удалось вписать подобные девайсы в любой из велосипедов.

Звонки таки полезны - разгонять себе подобных, котрые не думают, что они одни на дорожке)) Зеркало на ПЧ - годная штука, не все ж время озираться через плечо. А сумку типа баул для чего-то бОльшего чем запаска, в свое время я вписывал просто: покупал сумку типа банан, по вкусу, и тупо привинчивал через дно на багажник (возможны варианты быстросъемного привинчивания, или просто обычными гайками)).
Но все это к мелким складням я не знаю как относится, ибо по ПЧ серьезно ездить на мелочи - ну такое себе, на набережных и пешеходках зеркала полезны как строевой шаг на рынке, а возить с собой баул с маленьким походным лагерем - ну какой поход с лагерем на мелкоколеснике, только для "барон любит потруднее, потому что у него велосипеда большого не было"(с))

Мне, как обычно, тилтоводы не попадаются.

Да даже в Парке Горького и вокруг, в прошедшие выхи мы туда два раза заезжали, и оба раза тилты и в этом районе попадались. Детей на тилтах вот жалко - им руль явно высок, вот такие неумные родители. Но больше тилтов за Садовым кружком, да. Ну нету у тилта маркетинга, поэтому он либо как игрушка "просто велосипед" берется, либо чтоб ехать а не гулять) Да вот я например: в выхи я нередко именно гуляю на тилте, но со стороны выгляжу, как будто целенаправленно еду))

[H.Bourne]

Звонки таки полезны - разгонять себе подобных, котрые не думают, что они одни на дорожке))

Ну я-таки и матюгальник децибел нАсто могу разинуть... Но это очень редко. В основном, нежно и культурно делаю внушение... И пешеходам тоже, которые на велодорожке. На тротуарах и в прочих непуганных заповедниках методы устрашения не применяю: надо ехать за пешеходом 3...5 км/ч - буду ехать столько, сколько будет нужно, чтобы его/её/их не пужать. Против авто звонки не работают.

Зеркало на ПЧ - годная штука.

Меня зеркало сильно отвлекает. Лучше я головой на 360° крутить буду. Не утверждаю, что это всем подходит и так все должны делать. Мне безопаснее без зеркала. Эт точно.

Да даже в Парке Горького и вокруг, в прошедшие выхи мы туда два раза заезжали, и оба раза тилты и в этом районе попадались.

А это где? Блин, я с прошлого года там не ездил. ))) Надо катануть как-нибудь, посмотреть какие ещё неудобства для велосипедистов сделали... Как раз МТБэху вроде в порядок привёл...

Детей на тилтах вот жалко - им руль явно высок, вот такие неумные родители. Но больше тилтов за Садовым кружком, да.

Дети какого возраста? Давайте обсудим/напишем здесь рекомендации для родителей из серии "что сделать с Тилтом, чтобы Вашему ребёнку было удобно". Я могу тоько присоединиться, т.к. тилтоводы любого возраста для меня редкость... Народ без регистрации читает, может кто на заметку возьмёт и будет их детям счастье.

[Offroadster]

Пешеходов не пугаем, да. Против авто, если трафик не шумит, работают пронзительные звонки, проверено (есть такие, просто мощный колокольчик + мощный молоточек + материал и инженерия не от балды = не глушит. Например, не поддельные звонки с компасами - весьма громкие. Но вблизи незащищенных ушей внезапно использовать нельзя, ибо может инфаркт)).
Зеркало например битвиновское (которое яйцеобразное) парусит реально, проверено. Я, если с зеркалом, когда скорость набираю или ветер в харю, его разворачиваю вдоль - помогает))

Как раз МТБэху

как раз в парк) Вот там как раз мелкоколесник удобен.

Дети какого возраста?

Роста такого, когда хват у них где-то на уровне груди - антиэффективная посадка для любого педаляжа, даже вокругклумбы же.

Задумался щаз: а поможет ли нам, среднеростным, на тилте, при его короткой базе, снизить руль, чтобы эффективность педаляжа поднять, когда надо быстро ехать?.. Какой-нибудь такой штукой, например https://forum.velomania.ru/attachmen...7&d=1637867141. На Унивеге Х мне опускание регулируемого выноса, до предела, помогает, если надо низко лететь или по лесу активно лезть, но там база не_короткая...

[Ondatr]

... Мне, как обычно, тилтоводы не попадаются. Только новую пару на Бромптонах видел...

Я переодически смотрю фото из европейских велогородов. Например, на фликре, интересно как, на чем и когда народ ездит или катается. Тысячи кадров. Складники попадаются редко, прям вот совсем редко - несколько десятков снимков попалось. Бромы, на удивление, заметную часть среди складников на снимках составляют - возможно они привлекают внимание фотографов. Раза два-три, может - четыре попались Стриды, дахоны попадаются из знакомых марок.
Тилт попался один раз, но очень эффектно (на мой взгляд).

web-51665134297_63760bddd9_o.jpg