Психология: сингл притормаживать - потом гемор разгоняться. Поэтому, едешь так, чтобы меньше притормаживать = может получаться быстрее, чем в динамике на мультиспиде.
Психология: сингл притормаживать - потом гемор разгоняться. Поэтому, едешь так, чтобы меньше притормаживать = может получаться быстрее, чем в динамике на мультиспиде.
Последний раз редактировалось Offroadster; 11.02.2023 в 18:50.
Да я верю своим совсем не молодым коленям, когда карданю на высокой передаче где-то, кроме как по пустой ровной прямой загородной трассе без перекрестков и нежданчиков) Как только нужна динамика, колени явно так напрягаются слишком, что зря)
В юности-то мы карданили на синглах с такими передачами, которые сейчас считаются ломовыми (как в средней школе сделать, чтобы ХВЗ Украина поехала быстрее?... Ясен пень: вперед звезду от СШ, назад - от Камы. И шо сделается молодым коленям, ломим!)) Ну а что разгоняется долго, так это ща-а-аз, подожди-ите, зато как разгонюсь, так все сзади останутся!))
И фикс мы пробовали (фикс рождался просто: когда прокруты изношенной втулки становились неприличными, звезда через дырки фиксилась за спицы хорошей стальной проволокой)), но быстро отказывались, ибо разнообразные нежданчики надо было нередко оттормаживать, а без спортивного ручника (который на дорожную раму никак корректно не колхозился по причине недостаточного рича), на фиксе это был полный фейл.
Последний раз редактировалось Offroadster; 12.02.2023 в 21:27.
Или что-то другое...
Надеюсь, не надо объяснять, что техника на разных велосипедах разная? Похоже, все ж надо
Ехать надо как хочет велосипед, а не как райдер.
И вот в случае совпадения желаний, как раз фан и наступает
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)