|
Ну, че тут нового, друзья?
Тилт продолжает мочить в сортире конкурентов ценой-качеством? Поломок рамы/вилки/замков за месяц моего отсутствия не приключилось?
А новый мудератор злющий-то какой.. Как чуть, так сразу в бан на месяц! Раньше, помнится, на лукаута грешил, мол, дно. Но новоявленный "лыцарь в титановой доспехе" дно пробил)) Ща оскорбится и опять на месяц в бан отправит.
А посему заранее откланиваюсь и продолжаю отдых, в т.ч. от вялой мании
IMG_20210828_111343_042.jpg
Ваш покорный слуга
AlexandriT, Пока!)
Пока, пока, покачивая перьями на шляяяяяпаааах..
Судьбе не раз шепнем: мерси боку (с)
Не, ну а чё, лучше один раз нормально пообсчаться и отдохнуть месяцок в бане, нежели каждый день постить унылую хню, опасаясь сердитости мудераторской. Ну, как там в пестне о Буревестнике..
Помнится, на Дроме меня забанили аж на год!! в комментах. На форуме не забанили, ибо там норм модер. А в комментах мудер другой. И так он прям обиделсо, шо аж прям на 365 дней!! То-то я посмеялсо
Люди сходят с ума. Фиксируюца, не переключаясь топят. Всемирную историю шизофрении пора писать, чо у там виласапеды
Тилт параллелен конкурентам. Ну, какие конкуренты у такой короткой ЕТТ?.. Тут те, кому шашки больше чем ехать, варятся в околоспортивных измерениях = им надо навес "чтоб было, а вдруг я поеду кругосветку", посадку "я в мечтах летаю, аки маленький турдефранс", и чтобы в теме красивых фоток такие же адепты оценили. А Тилт - это просто, по всему его кругу. Хоть обвесь хай-эндом - рама все качества Тилта сохранит, характер Тилта не изменится = значимость не изменится.Сообщение от AlexandriT
Эх, вот бы Тилт 24". В него бы и трещотка 14-34 влезла. О большем и мечтать не надобно.
С дисками, и грязевыми просветами под шины 2,5". Чудовище будет весом с ашанолендровер. Но прочнее и накатистее) Но не городской складник это будет, тем более не нынешнаяя суть Тилта - не подскокер.
Последний раз редактировалось Offroadster; 28.08.2021 в 12:38.
Лучший подскокер - електросамокат. Лисапед должен быть лисапедом. Не подскакивать, а ездить. Лично мне хватает вибр и просветов под 2.0 резину. Не хватает зазора между задним пером и цепью для 34 звезды.
Частично согласен. С поправкой: подскокер должен быть легко подъемным = ресурс такой легкой батареи какой там?.. Два десятка км за день, не экономя батарею на разгонах, пандусах, и подъемчиках (экономить - нафиг, не люблю себя ограничивать), батарея какого веса осилит?..
И еще: в дождь электро бросать на улице, и катать по большим лужам - надо спешл герметизацию делать, кажется?..
Зимой лайтовый самокат вообще мимо, это будет цирк. А тяжелый злой - у меня на пути олдскульный надземный переход через ж\д станцию - там люди с электросамокатами парятся (так, что жалко их), + перекидывание через просто рельсы (без перехода), поезд через очень оживленный центр района (там нынче на всех электросамокатеров на пешеходке смотрят, как на врагов, и часто нарочито не уступают, а наоборот. С обычным великом, тем более мелким, такой проблемы нет, он органично просачивается с пешеходной динамикой).
Ну, а еще я настолько ленив, что забываю заряжать любые геджеты (супер-лень: просто влом, придя домой, пойти в тот угол, где зарядка, а потом вообще забываю)). С утра надо ехать, а "бак пустой, блин")) А велик педальный прост: приехал - бросил тут же и забыл, утром взял и поехал.
---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:20 ----------
Этот велик уже должен сначала хорошо катить, а потом уже складываться. Большеколесник лучше, то есть. Ну, ладно, мелкоколесник - но только если он никак не пАрит своей складываемостью в процессе езды. Например, риск поломки складной рамы на бордюре = нафиг такое для полноценно ездить, полноценный байк бордюров не боится, риск поломки рамы для "ездить" - нонсенс экстримальный.
Последний раз редактировалось Offroadster; 28.08.2021 в 13:27.
Да пофигу, какой. Ща самая простая батарея на самом легком електросамокате выдаст км 15. Куды тебе подскакивать дальше? Дальше токмо ездить.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
