b'twin

[evgen71]

Нет, канешн. Грипсы проворачиваются и усе. Такой руль можно крутить вокруг своей оси и положение ладоней не изменится. Изменится наклон тела.

Но он же не плоский,там концы где грипсы явно еще изогнуты относительно основной плоскости.

[AlexandriT]

Но он же не плоский,там концы где грипсы явно еще изогнуты относительно основной плоскости.

Ента изогнутость весьма слабо выражена и никак не мешает ставить руль дальше-ближе. Для того и сделана.

[1gen]

Какая чушь.
Изогнутый "прямой" руль или прямой "изогнутый" руль (как енто прально сказать?) в отличие от круизерного, никак не меняет положение кистей на руле. Разница токмо в положении тормозных ручек, но они подгоняются под текущее положение. О чем я и писал.

---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:51 ----------


Карл, у меня были и МТБ и туринг, и дорожник. Не тебе мне сказки рассказывать. Но причем здесь они?
Руль Тилта меняет посадку заметно. Просто ты не менял, потому и не знаешь. Усе, как обычно.

Мы в теме складней. У них не бывает круизерных рулей. Зачем о них грить?


Чушь.
У меня были велы с ексцентриком и латунной шайбой. Тот жеж Шульц, например. Руль пару раз проворачивал, хотя подтягивал даже болт эксцентрика пассатижами. Енто, смотря как и где катать. С корзинкой на багажнике по парковой дорожке и ексцентрика хватает, да.
На Битвине руль не провернул ни разу, хотя используется сейчас заместо МТБ.

---------- Добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:58 ----------


И? На нем стоит такой жеж вынос, как на Шульце. На одной фабрике клепают. Исчо раз, на пальцах: ексцентрик не затянешь с такой силой, как болты. НЕ приходило в голову, почему на МТБ болты, а не ексцентрики? Подумайте на досуг

Вынося разные у шульцев и у нешульцев.
Окститесь уже.
Для дахона даже шины делают с логотипом ,- это о чем-то говорит вам?
В автомире так делают для БМВ и ещё кому-то,- специальные партии шин, со значками. Их можно купить только у ОД.

---------- Добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:30 ----------

Но он же не плоский,там концы где грипсы явно еще изогнуты относительно основной плоскости.

Ну да,- но я же не призываю вас менять руль . катайтесь на палке, как все

---------- Добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:32 ----------

Вот это https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8901256 никак не меняет положение кистей ?

Меняет, но грипсы не жёстко приклеены пока, крутятся;- тут он прав

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:34 ----------

Нет, канешн. Грипсы проворачиваются и усе. Такой руль можно крутить вокруг своей оси и положение ладоней не изменится. Изменится наклон тела.

Да,
можно обычные круглые грипсы

[H.Bourne]

Понятия не имею. Слышал мельком, в реале параллельно не наблюдал драйв, чтоб понять, что он может-способен-не боится.

Да пофиг что он может-способен-не боится. Я пару недель назад поинтересовался: 100-250к рублей за тот же "стоковый хлам". Просто пипец. "О-о-о-о, Ультегра..." на алю (!) веле за 220к руб.. Открываю спецификации - а там только, кажись, переклюки, а всё остальное - сборная солянка, которая не то что до Ультегры, а до Деоре не тянет. И так про всё. Что ни откроешь - "фигвам" (с). Ещё какой-то вел - привод сборный из разных компонентов SRAM, а гидравлика Деоре Шимановская... (На местной барахолке собирали, чё ль?) Не, ну не пипец, а? Понты, пафос, а на самом деле - тупой развод на бабло.
Если ещё непонятно, то это я про стоковый обвес.

сток с породистого байка гарантированнее, чем железка "из неизвестного металла"(с), купленная на каком-то Али-Тяо-бао-и пр.

Сток с любого, а не только с породистого (кстати, кто определяет "породистость"?) байка гарантированнее только тогда, когда стоковые компоненты что-то представляют из себя сами по себе. (О, блин, загнул. ) Я пару-тройку лет на целые велосипеды не смотрел (с двумя Тилтами возни хватает). Сейчас глянул, оказывается ужé и так бывает: обвес нормальный и даже колёсья сойдут, но всё остальное можно в топку https://www.decathlon.ru/velosiped-edr-af-id_8529300.html
И про Али и прочую китайчатину. Я туда попал _только_ из-за Тилтов думая, что "как раз для таких велов там можно кое-чем разжиться". Ошибался. Оказалось, что там можно разжиться "кое-чем" не только для Тилтов, но и для чего "посурьёзнее". А уж для Тилтов - там полное раздолье. Ну,.. когда понимаешь, "чё те надо и чё ты хошь" (с)
А нахваливать стоковый обвес Тилтов - это всё равно, что сегодня нахваливать кинескопный телевизор, который что-то показывает, но работает после удара валенком. А вот стальной фреймсет Тилтов - радикально зачётная штука. Это да. И без компромиссов.

[orreh]

Ну что ж, закончилась моя эпопея по превращению Tilt 100 в 120 в мультиспид

Для этого мною были приобретены:

1. Переключатель Shimano Tourney FT35 - 878 руб
2. Трещотка Shimano TZ510 7 скоростей, 14-28 - 1125 руб
3. Шифтер Shimano Tourney TZ500 7 скоростей - 340 руб
4. Цепь YBN S50 6-7 скоростей - 490 руб
5. Рубашка тросика переключения, наконечник рубашки (2шт), наконечник тросика (1шт) - 405 руб

Собрал я, значит, весь необходимый инструмент, выехал в нелюдное место под мостом (на улице ливень естественно), снял заднее колесо, начал пробовал отстучать плоской отверткой и молотком фривил. Стучал примерно час. Содрал до крови кожу на обоих руках, сточил острие отвертки. Фривил не поддался ни на миллиметр. Начал там же смотреть видосы на ютубе как его снимать, на ютубе снимали жестко, зажимали в тисках, ломали фривил. Попробовал еще неколько раз, безуспешно.

Плюнул и решил ехать в веломастерскую, попросил снять фривил и поставить трещотку. Мастер, увидев колесо, выдал: "Ну тут как-то странно, нет шлицов чтобы подцепиться съемником"
"Ёпртс", - подумал я, - "съемник и меня у самого есть, тут любой дурак открутит".

В итоге он сказал что может снять, но фривил умрет, он просто зажмет его в тисках и выкрутит с поломкой. Я на это согласился, цена вопроса 300руб, но было предложено перебрать и обслужить полностью заднюю втулку (400 руб), на что я тоже согласился, в итоге 700 руб за все. Но сегодня он не сможет, много велосипедов в очереди, завтра будет готово, пришлось оставлять велик.

На следующий день забрал велик, трещетка стоит, цепь натянул мне стоковую чтоб я доехал до дома. Оказалось что втулку не зря перебирали, в ней не хватало, внимание, 3 подшипников! Вот вам и Пермь.
Фривил, кстати, удалось, как он выразился, "снять нежно" в итоге он остался жив. Пусть будет, мало ли.

После установки трещотки я вернулся под мост и продолжил свои тёмные делишки. Прикрутил переклюк, шифтер, затем от шифтера прокинул тросик через заводские держалки и продел через переклюк. Тут мне не хватило 1.5 метра рубашки (берите 1.75м!) пришлось опускать шифтер чуть ниже. С цепью пришлось попотеть, благо была выжимка которую покупал еще для своего мтб. Пришлось удалить аж 9, вроде бы, звеньев, чтобы цепь была натянута как надо. Поигрался болтиками H и L на переключателе, делал по инструкции на ютубе опять же. В итоге идеальное переключении с 1 по 7ую. Радовался как дитя, наконец-то осуществил что хотел. Правда какой ценой, давайте подсчитаем.

Велик	11999
Переклюк	878
Трещотка	1125
Шифтер	340
Цепь	490
Рубашка, наконечники	405
Работа мастерской	700
Итого	15937

Итого выходит Тилт 120, тот 15999руб. Ну разница разве что в переклюке, у меня теперь он как на 500ом.

В ходе всего этого действия несколько раз бранил себя что проще было взять 120ый и не сношать себе мозг, но раз уж начал этот цирк, то надо позориться до конца.
В итоге, если еще учесть педали 990 руб, потерянное время, нервы, черные от грязи руки, разъезды на машине в три разных магазина, проще брать 120, это точно. Особенно если вы не собираетесь ковыряться как я. Но все таки опыт хороший, нескучно провел неделю поисков, чтения форумов, спецификаций, набил шишки, узнал много нового.
Да, еще поставил декатлоновское седло Ville ErgoFitsystem 999 руб. Попоболь, в сравнении со стоковым седлом, стала намного умеренней. Особенно после 20+ километров.

Прошло два дня и после первых двух заездов могу сказать точно, ехать стало гораздо легче и быстрее, именно этого не хватало на сингле. По длинной прямой велодорожке я уже не так позорно проигрываю мтб и шоссейникам как это было раньше)
Но, хочу сказать что прав был товарищ PavloP, скорость действительно выросла километров на 5, так что далее планирую как было советовано поставить большую системную звезду. Как на 120ом
Зато думаю таких тилтов 100 в трещеткой можно по пальцам пересчитать ) Это ж слабоумие и отвага

IMG_20210524_170657.jpg

IMG_20210524_170634.jpg

IMG_20210524_170617.jpg

Пока крутил все это дело не раз вспоминалась картинка:

Показать то, что скрыто

14165108152623.jpg

[H.Bourne]

я вернулся под мост и продолжил свои тёмные делишки.

Спасибо за эссе. Класс!

Зато думаю таких тилтов 100 в трещеткой можно по пальцам пересчитать...

Добро пожаловать в "Клуб". Отвага? Да. Слабоумие? Ни коим образом! Просто теперь Ваш Тилт обладает своей собственной индивидуальностью. Ну, кто-то аксессуарами ограничивается, а мы - по хардкору, по железу. Системку с кареткой поменять и ещё быстрее пойдёт.

У меня только один вопрос: а почему заднее колесо не до конца в дропауты вставлено?

[MadL]

.....

[1gen]

Один раз- и на всю жизнь. (с)
Это и к инфе профиля относится.





Про тилт: поздравляю!- я б не смог наверно

Манетка на руле: что за чюдо-юдо??- обычный грипшифт почему не поставили?
Зачем 7 ск?- если уж все равно меняете- так поставьте сразу max из возможного;- тем более, что цены копеечные на весь этот никому не нужный хлам,- кроме вас, конечно


https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=447420

Результат за 15 уступает любому стальному дахону на авито за те же 15- их там навалом, модель suv
Возможно, рама тилта крепче- но тогда я бы лучше поднял бюджет до 20 и получил бы :
- либо планетарку 3 ск- ссылку вам давали
-либо кассету 8 ск с нормальными переклюком/шифтерами на руле

Старое колесо продать за рупь ценителям

[nordmike]

Заказал комфортное седло в Декатлоне. Вчера пришло и я потестил. Однозначно, для моей задницы стало намного комфортней

[PavloP]

Заказал комфортное седло в Декатлоне. Вчера пришло и я потестил. Однозначно, для моей задницы стало намного комфортней

оно из-за профиля вперед тело не смещает?

---------- Добавлено в 08:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:47 ----------

Только веревка, если угодно прислушаться. "Не надо мудрствовать лукаво".

ну, цена не единственньій критерий. Так то я и резинкой могу продолжать пользоваться, но не оч. удобно. Приходится после каждого использования вокруг багажника обвязьівать. И если возьму 1.5м резинку, то витков будет огого. И если ту же веревку брать 2м (из-за того что не тянется) и вязать узльі на багажнике, то из-за узла уже не будет плоскости на багажнике и устойчивость коробок снизится.

В общем, идея то понятна, спасибо, но хочется верить что существует более технологичное и практичное решение кроме веревки/резинки.