b'twin

[KarabasBarabas]

Как у вас тут уютненько, по семейному!

[AlexandriT]

.....

[1gen]

Мне кажется, или багажники действительно завалены вперёд?- особенно на правом веле

[nordmike]

Всем ДВС!

Прошу, подскажите, какую массу седока гарантированно выдержит, например 120 битвин, со стальной рамой который. Просто я вешу 105-107 кг (балуюсь с железом). Не развалится он подо мной? Кататься собираюсь исключительно по велодорожкам.

[AlexandriT]

Мне кажется, или багажники действительно завалены вперёд?- особенно на правом веле

Действительно завалены. Такова особенность гео Тилта, на него сложно подобрать прямостоящий багажник. На красном багажник с Вайлдберриз, написано для 20", в реале оказался для 16"-18". Отказываться не стал, ибо и так сойдет. На голубом багажник от 20" Стелса Пилота. На Стелсе Пилоте ентот багажник стоял норм, а на Тилте завалился вперед, да.

---------- Добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:31 ----------

Всем ДВС!

Прошу, подскажите, какую массу седока гарантированно выдержит, например 120 битвин, со стальной рамой который. Просто я вешу 105-107 кг (балуюсь с железом). Не развалится он подо мной? Кататься собираюсь исключительно по велодорожкам.

Стальной Тилт - один из самых прочных лисапедов. Ежели нужна именно прочность - лучший выбор. Но исчо вопрос в росте: Тилт до 1.85 см. Ежели рост около ентой отметки, лучше прикупить алю-штырь, как на голубом Тилте слева (см. выше фоту), ибо стоковый гнется у некоторых, и не имеет регулировки седла по наклону.

[nordmike]

Действительно завалены. Такова особенность гео Тилта, на него сложно подобрать прямостоящий багажник. На красном багажник с Вайлдберриз, написано для 20", в реале оказался для 16"-18". Отказываться не стал, ибо и так сойдет. На голубом багажник от 20" Стелса Пилота. На Стелсе Пилоте ентот багажник стоял норм, а на Тилте завалился вперед, да.

---------- Добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:31 ----------



Стальной Тилт - один из самых прочных лисапедов. Ежели нужна именно прочность - лучший выбор. Но исчо вопрос в росте: Тилт до 1.85 см. Ежели рост около ентой отметки, лучше прикупить алю-штырь, как на голубом Тилте слева (см. выше фоту), ибо стоковый гнется у некоторых, и не имеет регулировки седла по наклону.

Насчет роста все норм, ну применительно к Тилту, 177 см)). Главное вес.

[1gen]

А что,- багажники из декатлона принципиально не покупались?- ведь они , как и покрышки битвин, должны подходить

[Offroadster]

Шо на словах ты - Лев Толстой, а на деле - ... ну, ты понял))

А ты планировал приехать катать, или с пивасиком?)) Укатай сначала столько колодок, как я

Прошу, подскажите, какую массу седока гарантированно выдержит, например 120 битвин, со стальной рамой который. Просто я вешу 105-107 кг (балуюсь с железом). Не развалится он подо мной?

Не должен развалиться, разве что обода у него одинарные = колеса держатся только на спицах, спицы неплохие, но когда только на спицах = сильный удар колесом - спица летит.
Ну, и подседельная палка не самая толстая = по плохому асфальту сидя, можно отогнуть (а если сильно отогнется - сломается).
И, имейте ввиду, что Тилт все-таки короткий по ЕТТ = в расстояние между рулем и седлом уютно вмещается тушка тела среднестатистического объема, а раскаченной сверх статистического объема, там может быть не очень уютно

[1gen]

Тилт - для жокеев!

[Offroadster]

Тилт - для жокеев!

Вот честно, по-моему: человек объемом как-то больше среднестатистического, на любом байке с колесами до 20" включительно, смотрится, мягко говоря, неуместно. Для меня 20"колеса не существовали бы, если б я был выше и больше = мне было бы стыдно катать, и самым лайтовым-маленьким складнем у меня был бы, скорее всего, Дахон Эспрессо, или глубоко переосмысленный)) допиливанием рамы, Лендровер.