b'twin

[1gen]

Он "не длиннее",
потому что эти дополнительные 10 см рамы
Ухудшат его надёжность оч сильно; а также он начнёт флексить.

Я думал, ктонить ответит/учил сопромат

Багажные габариты- это отвлечение на негодный предмет (с)

Учитывая ( повторяюсь в который раз), что дина рамы УЖЕ позволяет это сделать....можно просто попробовать переварить этот узел вперёд на каком нить старом тилте и убедиться, что он станет сосиской, причём ненадолго)

[AlexandriT]

Карл, у меня не одни Тилты в конюшне. Например, я от нечего делать свинтил боссы у Форварда 5352, потому что у него на фюзеляже возможны и ви, и диски.
Встречал я приваренные боссы - на дешевых рамах. Намекае, что рама Тилта - не дешевая, да?))

Карл, ты видимо считаешь окружающих идиотами?
Вопрос:

Оставшиеся от ободного тормоза рудименты можно как-то демонтировать или эти втулки - часть рамы?

И твой ответ, Карл. Слышишь? Твой ответ:

Часть. Демонтировать невозвратно - отпилить. А лучше оставить, вдруг захочется вибрейки вернуть. Болты можно выкрутить, и забить резьбу воском или пластилином: и ржаветь не будет, и полегчает на вес двух болтов))

Узнаешь?

И опосля ентого ты будешь тут рассказывать о каких-то свинченных тобой "боссах"? Ты б лучше промолчал. За умного не сошел бы, но сам вопрос сошел бы на нет. Но ты продолжаешь глупо оправдываться, тем самым обнажая глубину собственной профанации))

---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:16 ----------

Я думал, ктонить ответит/учил сопромат

Ответили. И не раз. Хотя непонятно, зачем енто знать челу, не имеющему ни малейшего понятия о сопромате? У Тилта труба разного диаметра по усей длине. Зачем так сделано, объяснять челу, не имеющему ни малейшего понятия о сопромате, смысла нет. Достаточно сказать, шо труба рамы на конце зело больше стакана. И приварить никак не получится. Того, кто не имеет ни малейшего понятия о сопромате, такой ответ должен устроить.

[Offroadster]

потому что эти дополнительные 10 см рамы
Ухудшат его надёжность оч сильно; а также он начнёт флексить.

Нет. Он и так очень жесткий для стальной рамы, а еще и труба впереди увеличивает диаметр.
Приварить как раз получится - стакан Тилта длинный. Но незачем.

И опосля ентого ты будешь тут рассказывать о каких-то свинченных тобой "боссах"?

Показать то, что скрыто

Твое дело не верить, а скорее тебе заняться, кроме троллинга, нечем))

Показать то, что скрыто

Тебе фотки рамы моего форвардовского тандема с давно выкрученными боссам (давность докажет пыль веков: этот тандем давно не ездил - редко востребован, ибо Швинн Танго гораздо удобнее, устойчивее, и пр.)) показать?))

[1gen]

Нет. Он и так очень жесткий для стальной рамы, а еще и труба впереди увеличивает диаметр.
Приварить как раз получится - стакан Тилта длинный. Но незачем.

Показать то, что скрыто

Твое дело не верить, а скорее тебе заняться, кроме троллинга, нечем))

Показать то, что скрыто

Тебе фотки рамы моего форвардовского тандема с давно выкрученными боссам (давность докажет пыль веков: этот тандем давно не ездил - редко востребован, ибо Швинн Танго гораздо удобнее, устойчивее, и пр.)) показать?))

Не "нет", а " да")- учите матчасть, в том посте, на который ссылаетесь.
Утолщение рамы никак не компенсирует увеличение её длины на эти 10+- cm
Рама будет более подвижной, flexible,- ибо рычаг увеличился, и нагрузка на тонкую часть тоже, Карл!))))


Про "переварить":
что значит "незачем"?-- я же написал причины....чукча писатель?)



Походу Александрит прав...-


Кстати,- посмотрел Шульц Мах- он тоже коротыш....короче любого 20" алю вела из шульцевской линейки.

[Offroadster]

Рама будет более подвижной,

В каком конкретно месте?

Впереди труба утолщается в слоновью ногу = жесткость соответствующая. В центре эта толщина переходит в поддержку длинной объемной косынкой (рассматриваем оную на картинке, если нет экземпляра живьем. Косынка - снизу перед петлей velo-pliant-tilt-120-btwin-decathlon-230-euros-2.jpg. Рассмативаем и длину стакана - он явно длиннее диаметра трубы рамы даже на самом конце).
Логично, если стакан варить дальше, и петлю также варить ближе к носу (чтобы сохранить соосность колес, ибо глупо в смысле непрактично делать несоосное сложение) = длина передней части трубы почти не изменится, поддержка косынкой останется.

Есс-но, теоретически чем длиннее, тем сильнее флекс. Но при НЕколхозном удлинении Тилта, этот флекс заметно не увеличится.
Просто, мало нужен длинный Тилт.

[AlexandriT]

Твое дело не верить, а скорее тебе заняться, кроме троллинга, нечем))

Не надобно тупить, тады и троллить никто не будет. Ты постоянно споришь, не имея представления о предмете спора.

Тебе фотки рамы моего форвардовского тандема с давно выкрученными боссам (давность докажет пыль веков: этот тандем давно не ездил - редко востребован, ибо Швинн Танго гораздо удобнее, устойчивее, и пр.)) показать?))

С давно спиленными боссами, ты хотел сказать?

Приварить как раз получится - стакан Тилта длинный

Причем здесь длина? Речь о диаметре. Ежели стакан Тилта полностью утоплен в трубе, причем не на самом её конце, как ты собираешься его "просто приварить" спереди?

[Offroadster]

не имея представления о предмете спора.

Ой ну достал)) Спилено, ага P1090349.JPG.
Я понял, что боссы выкручиваются, еще на своем первом мтб, в 2001 году дело было.
А вот на Авроре все боссы приварены. Фотки хочешь?)

Причем здесь длина? Речь о диаметре. Ежели стакан Тилта полностью утоплен в трубе, причем не на самом её конце, как ты собираешься его "просто приварить" спереди?

Не понял, в чем проблема. Делай дырку под стакан в трубе ближе к концу, и вари также. А можешь и трубу длиннее сделать

[AlexandriT]

Ой ну достал)) Спилено, ага .

А-ха-ха)) Ну, кого ты хочешь нае.. обмануть? Быстренько сбегал и выкрутил для фото..
Ибо с недавних пор ты знаешь, шо они вкручены, а не приварены. Можешь не благодарить.

Делай дырку под стакан в трубе ближе к концу, и вари также

В сантиметре от конца трубы, ась?

[Offroadster]

Быстренько сбегал и выкрутил для фото..

Не, ну, такому неверующему сложно жить))

В сантиметре от конца трубы, ась?

Чтобы спереди остался торчать сантиметр главной трубы?.. И в чем проблема?
А если имеешь ввиду, отступить сантиметр от среза, и там должен быть стакан - так Битвин набор труб для Тилта ж деалает по своим чертежам. Кто ему мешает сделать главную трубу длиннее?..

По-моему, все-таки, Тилт, как и большинство мелкоколесных складней, делается в первую очередь для габарита "чем меньше, тем лучше, потому что сложить и расположить-упихать удобнее". Тем более, складней длиннее Тилта и так хватает, зачем конкурировать с какими-то стальными лангту и пр. ?.. Маркетиного правильнее же сделать уникальный продукт: Тилт и уникален в т. ч. габаритом по длине. А кому нужно длиннее - берут среднеразмерные шельцемакслангтутопгирэко и пр., и радуются.

[1gen]

Ой ну достал)) Спилено, ага Вложение 642904.


Не понял, в чем проблема. Делай дырку под стакан в трубе ближе к концу, и вари также. А можешь и трубу длиннее сделать

Ну да,- а что непонятного?- сделать точно так же, обварить по кругу. Думаю, даже Халиков не нужен)

---------- Добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:20 ----------

Не, ну, такому неверующему сложно жить))

Чтобы спереди остался торчать сантиметр главной трубы?.. И в чем проблема?
А если имеешь ввиду, отступить сантиметр от среза, и там должен быть стакан - так Битвин набор труб для Тилта ж деалает по своим чертежам. Кто ему мешает сделать главную трубу длиннее?..

По-моему, все-таки, Тилт, как и большинство мелкоколесных складней, делается в первую очередь для габарита "чем меньше, тем лучше, потому что сложить и расположить-упихать удобнее". Тем более, складней длиннее Тилта и так хватает, зачем конкурировать с какими-то стальными лангту и пр. ?.. Маркетиного правильнее же сделать уникальный продукт: Тилт и уникален в т. ч. габаритом по длине. А кому нужно длиннее - берут среднеразмерные шельцемакслангтутопгирэко и пр., и радуются.

Да, всё так.

Я же со своей колокольни пишу.
МНЕ хочется длиннее. И длиннее- не короче,- всегда можно приблизить рулём. А вот отдалить - неудобно, получается грудь НАД осью, рулевым стаканом,- это психологически неприятно.

Хотя люди и на насестах ездят- и ничего!)