b'twin

[1gen]

Ну значит у меня ноги длинные , - я и длинный штырь 650 почти на пределе держу.

Но почему не приварить к концу рамы?- нафек этот "олень" как в газ21?)

[xlmax]

В общем, - расчёт на рост до 175, видимо,- европейцы неымокие вмассе своей

Производитель заявляет, что будет комфортно людям до 185 см, что и подтверждает ваш и zlojvelosiped опыт.

2021-04-02_14-41-10.png

[Offroadster]

в детстве гоняли на великах с педальным тормозом и лихачили неподецки )

Да, но это получалось с детской физикой и реакцией. Взрослому же мужику, резко сучить ногами вперед-назад некомильфо)) и скорость реакции уже не та.

вы что, по кухне пятиметровой на нём ездите?)

Ну, я катаюсь иногда по комнате, да. 1,8 м между шкафом и диваном полный разворот)) А практичнее - маневры по пешеходкам, в парках, у станций метро, и пр., в плотном пешеходном трафике.

Там кусок рамы длиной см 8-10 спереди торчит,- вот к нему бы и приварили стакан для вилки

А смысл удлинять базу?.. Вам магистральный круизер с соответствующей курсовой устойчивостью нужен Cz-n12bXcAQqdWD.jpg))
, или просто посадка околоспортивная = с заметным упором на руль?..

Тилт создан, чтобы прошивать трафик в городе. Поэтому короткий, и по базе, и по ЕТТ (с длинным ЕТТ, придется вам круто маневрировать - как на автобусе вписываться по дворам)).
А касаемо скорости, он, даже со стоковой посадкой, катит так, что сделает многие складни.

[xlmax]

Но почему не приварить к концу рамы?- нафек этот "олень" как в газ21?)

Тогда в сложенном положении не совпадут оси колёс, нужно и узел по которому рама "ломается" переносить. Но самое главное, что найдутся люди, которым и эта конфигурация будет мала. Видимо сразу прикинули габариты среднего представителя целевой аудитории, остальным не повезло. Уверен, что с вашим ростом есть более неприятные ограничения, как то полки в жд вагонах, расстояния между креслами в самолётах и т.д.

[Offroadster]

огда в сложенном положении не совпадут оси колёс,

Если б инженеры желали длинную базу сделать, они б петлю сместили, и оси совпали бы.
Да, короткая база = и при сложении байк короче. В ОТ актуально, особенно если хочется впихнуть байк в какой-то уголок)

Не забываем еще, что чем длиннее рама, тем она гибче. Особенно актуально для стали. На Сиафорд вон жалуются, что сопля гибкая.

[1gen]

Тогда в сложенном положении не совпадут оси колёс, нужно и узел по которому рама "ломается" переносить. Но самое главное, что найдутся люди, которым и эта конфигурация будет мала. Видимо сразу прикинули габариты среднего представителя целевой аудитории, остальным не повезло. Уверен, что с вашим ростом есть более неприятные ограничения, как то полки в жд вагонах, расстояния между креслами в самолётах и т.д.

Полка в купе?
Никто и не думал про это. Хотя бы потому, что торчит этот кусок рамы,- лишние 10 см.

Флексить будет, да...но удобство важнее.
Видимо, среднему гражданину подходит.
Хотя вон Шульц макс длиннее.....как его в самолетах хранить?)

[Offroadster]

Никто и не думал про это. Хотя бы потому, что торчит этот кусок рамы,- лишние 10 см.

Как раз об этом думали, и важно: 17035b47f73fdf3fcaecf3402187fe3f-800x800.jpgBC4B210E-A534-4700-B43E-89F9A7B227BA.jpegD2A3CF3C-98B9-4B18-8F64-12B5CF564452.jpegb7b17f9d1e611a113306c8688107f665-800x800.jpg

А если сантиметры не важны, то я и Стелс Пилот 950 в ОТ вожу: если не в час пик, то без проблем, и зачем тогда мелкоколесник.

[AlexandriT]

все боссы, которые я когда-то снимал (не с Тилта), потерялись))

Врунишка. Ты даже не знал, шо они вообсче снимаются))

Вот зачем у Тилта сделали съемные боссы?.. Неужели он должен прожить\накатать так долго\так много, что потребуется смена изношенных боссов?.. )

Они на любых лисапедах съемные! Слышишь? Или ты думаешь, их вместе с бобышками вытачивают?

Рост у меня 190

Для вас придуманы складные велы 24" и 26". Усе, шо меньше, не для 190.

Там кусок рамы длиной см 8-10 спереди торчит,- вот к нему бы и приварили стакан для вилки

Енто конструкторский ход. Исключен отрыв стакана. При любом ударе. Подтверждения ентому в данной теме имеются.
Рама Тилта для среднестатистического пользователя, да. Ежели бы рассчитывали на жердей овер 190, то просто сделали бы раму более длинной, при такой же конструкции стакана. Но 20" на такой рост не рассчитаны, потому рама такая, какая есть.

[1gen]

Как раз об этом думали, и важно: Вложение 642745Вложение 642746Вложение 642747Вложение 642748

А если сантиметры не важны, то я и Стелс Пилот 950 в ОТ вожу: если не в час пик, то без проблем, и зачем тогда мелкоколесник.

Не вижу критичного увеличения габарита на 10/2=5 см. Или из-за этих 5 см он в какое-то фото не влезет?

Что касается конструктива- то торчащий впереди кусок трубы в 10 см чем именно обусловлен? Если отпилить его, оставив 5 mm, что изменится?- ну так коли он УЖЕ есть- почему не приварить рулевой стакан чуть дальше?- пускай будет несоосность, это можно пережить

[Offroadster]

Врунишка. Ты даже не знал, шо они вообсче снимаются))

Показать то, что скрыто

Карл, у меня не одни Тилты в конюшне. Например, я от нечего делать свинтил боссы у Форварда 5352, потому что у него на фюзеляже возможны и ви, и диски.
Встречал я приваренные боссы - на дешевых рамах. Намекае, что рама Тилта - не дешевая, да?))

Или из-за этих 5 см он

не влезет в какую-то нишу багажного отсека и пр.

торчащий впереди кусок трубы в 10 см чем именно обусловлен?

Дизайном: это прожектор в стиле парапанк)) Не даром 900-тый даже покрасили в том же стиле)
Несоосность, повторю, легко устранима: петлю надо тоже сместить чуть вперед.
Если же колеса будут несоосны, то Тилт не будет легко катиться сложенным (он таки легко катится сложенным, как и должен катиться городской складник).
Почему он не длиннее?.. Возможно, потому, что маркетологи, перед созданием модели, выяснили: желающих иметь длинный складень - меньшинство, желающих короткий - большинство. На справедливость оного предположения намекают объемы продаж Тилтов по миру.