b'twin

[Offroadster]

Он ооооочень короткий....ну просто для подростка 150-160 см...

Тилт разрабатывался для вертикальной сити-посадки, и тут он - самое то: сидишь, как амстердамец, с такой позиции видишь поверх крыш припаркованных авто (важная опция в городском ритме езды по пешеходкам и узким улочкам для чего Тилт и предназначен: короткий = оч. маневренный).
Чтобы посадка стала ощущаться такой же длины, как на среднестатистическом складне (например, типа Гоа), стОит руль (он же рейзер) наклонить вперед градусов на 10-20.
У стальных моделей еще и голова подседельника позволяет сдвинуть седло сильно назад https://forum.velomania.ru/attachmen...6&d=1604074639.

Сделать на Тилте посадку с заметным наклоном тушки, да, не получится, если не поставить очень длинный вынос от мтв вместо стоковой головы. Но тогда получится: короткая колесная база + посадка с заметным наклоном тушки = курсовая устойчивость кракозябы (ибо большинство веса окажется на переднем колесе) + дергать руль по бордюрам трудно = и зачем такое строить.


xlmax, я посмотрел на изнанку креплений боссов на своей раме - таки там резьба. У вас резьба там видна?
В каком месте боссы сваркой прихвачены?

[xlmax]

У вас резьба там видна?

asdasdad.png

У меня проблема с терминологией. Попробую на пальцах объяснить, что разглядел. В детали 1 отверстие, в которое снизу вставлена деталь 2, выполненная в форме грибка, шляпкой вниз. Шляпка детали 2 имеет срезы с двух сторон, позволяющие входить между бортиками детали 1, что мешает детали 2 проворачиваться. Внутри детали 2 сквозное отверстие с резьбой на всю глубину. Как я понял, 1 и 2 прихвачены сваркой, хотя могу ошибаться.
Может я конечно что-то не увидел в вечной спешке и тусклом свете лампы.
В обед переверну велик и сфоткаю этот узел, если не сильно грязно будет на улице, погода сегодня просто прелесть...

[Offroadster]

Деталь 2 называется "босс" https://yandex.ru/images/search?text...B2&from=tabbar (иногда встречается термин "солдатик")).
Загляните в отверстие детали 1, с обратной стороны от той, куда вставлен босс (для этого придется или лечь на пол, или байк перевернуть)). Там, с изнанки, в детали 1, не видна резьба?..

бортиками детали 1

А вот что за бортики, вообще непонятно. Как они оформлены?..
Эти бортики, на лыски для ключа, чтобы вывинтить босс, не похожи?


ЗЫ. Вечером приду с раб. - развинчу задние тормоза, взгляну, как там босс в деталь 1 засунут.

[ruzzz]

Шляпка детали 2 имеет срезы

это лыски под ключ.
Сам снимал боссы, типа временно, но со временем они обычно где то теряются,
хотя можно и к вибрякам прикрутить.
Можно не снимать, а приспособить на них какую нибудь светящуюся хрень,
и в темноте видно будет и вид не портит
https://aliexpress.ru/item/100500147...00016279665342
https://aliexpress.ru/item/100500215...archweb201603_

[Offroadster]

+1 за

приспособить на них какую нибудь светящуюся хрень

У меня тоже, все боссы, которые я когда-то снимал (не с Тилта), потерялись))

[xlmax]

Похоже я действительно ошибся. Вот фотки моих боссов-солдатиков. На последних двух фото видна та самая "шляпка". Оказывается это основание, в которое вкручивается солдатик-босс. Вечером в полумраке не рассмотрел. Короче, мартышка к старости слаба глазами стала...

IMG_20210402_120808.jpg IMG_20210402_120649.jpg IMG_20210402_120711.jpg

[Offroadster]

Вот зачем у Тилта сделали съемные боссы?.. Неужели он должен прожить\накатать так долго\так много, что потребуется смена изношенных боссов?.. )
Переделка Тилта на ножной тормоз, с обязательным желанием ампутировать боссы - все-таки, имхо, экзотика При всем уважении к такой прокачке, Тилт же медленнее станет - если не в скорости, то в динамике точно.
xlmax, не заметили такого, что ножник отнимает скорость маневров?

[xlmax]

Переделка Тилта на ножной тормоз, с обязательным желанием ампутировать боссы - все-таки, имхо, экзотика

Ампутировать как рез и не хотел. Думал снять, положить в пакетик и убрать для сохранности. Вдруг захочу вернуть всё в исходное состояние.

не заметили такого, что ножник отнимает скорость маневров?

Возможно, но я езжу не спеша, в прогулочном темпе. Я ещё не адаптировался к ножным тормозам, часто пальцами правой руки нажимаю отсутствующую ручку. Так можно куда-нибудь влететь
Вообще, в детстве гоняли на великах с педальным тормозом и лихачили неподецки ) Помню, на разных Камах и Салютах был ещё передний ободной тормоз, но его не использовали. Считалось, что это очень опасно, можно через руль улететь. Со временем его части терялись, у кого-то была только ручка на руле, на самых убитых великах оставался только длинный болт на вилке.

[1gen]

Рост у меня 190
Я сравнил со своим дахоном vitesse ( на нем и приехал в декатлон)- база см 12 разница. Это ОЧЕНЬ много. Кому нужна такая юркость?- вы что, по кухне пятиметровой на нём ездите?)

Там кусок рамы длиной см 8-10 спереди торчит,- вот к нему бы и приварили стакан для вилки ( или как он прально называется)

Был бы вес тот же самый,- а база на 10+- см больше. Больше не меньше,- всегда можно рулик на себя нагнуть, если не хватает длины рук. А вот коленями по стему доставать- неприятно(

В общем, - расчёт на рост до 175, видимо,- европейцы неымокие вмассе своей. Бромптон это подтверждает, кстати.
Кто высокий- возьмёт тот же терн/дахон, у них выбор есть

[zlojvelosiped]

Рост у меня 190

У меня 182, вел очень комфортный для меня.