|
Сиф меня не интересует совершенно. В первую очередь из-за бестолковых 20-х колес, во-вторую - из-за крайне сильно флексящей рамы.Сообщение от AlexandriT
Мой вел "для высоких" Вы прекрасно знаете, для остальных повторяю - это Hopper-ХL. Никакие перья я своим 44 размером там не задеваю. Ну собственно, нижних там и нет.
Посадка на Стриде смущает. Поэтому вел фактически выведен из эксплуатации и, вероятно, будет продан.
Знаю. Но причем он здесь?
Во-первых, наш друг Офф не рассматривает бестолковые колесья меньше 20" (в чем я с ним полностью согласен).
Во-вторых, наш друг Офф не рассматривает алю рамы (в чем я с ним полностью согласен).
Собирать в логическую цепь Вашу "словесную окрошку" я, честно говоря, устал...
Вы высказались о "максимально комфортной" посадке на Тилте. Я отметил, что это вероятно справедливо для людей невысокого роста. Мы не выбираем здесь вел для Оффа, для Вас или для меня, мы обсуждаем общие принципы, интересные "for All".
Принципы длины рамы одинаково справедливы и для Сифорда и для XL. Фиг зна, что выберет человек, впервые обращающийся к теме складничков. Но желательно, что бы он знал, на что обращать внимание.
Вы просто соберите мысли в своей голове и сформулируйте то, шо хотели сказать. Как гриться: "шо хотел сказать афтар?" (с)
Ключевое слово здесь: "вероятно". То, шо для вас "вероятно", для меня очевидно. Ибо было с чем сравнить.
Складные велы, особливо продающиеся по усему миру (в отличие от китай-поделок спешл фо раша) рассчитаны на средний рост. НЕ для каждой страны по отдельности, а вообще. Пусть будет примерно 1.70
Енто значит, шо может покататься и китаец 1.60 и европеец 1.80
И, ежели лисапед спроектирован грамотно, как Битвин, то на нем будет одинаково комфортно и европейцу, и китайцу.
А ежели вел длинный, как колбаса, и при ентом на колесиках 18", то такая конструленция зело на любителя. Потому, уважающие себя производители, выпускающие велы в промышленных масштабах, и не занимаются такой фигней.
У меня была длинная Аврора. Растянутая посадка меня радовала поначалу. Но быстро надоела. А Тилт удобен без усяких ухищрений. На него просто садишься и едешь. А вот на Джасте (Изи) подобрать удобную посадку я не смог. Как и великман на проданном вам XL.
И, кстате, мы здесь как раз обсуждали вел для Оффа. Пока вы не вклинились с вашими "общими принципами". Но я готов их с вами обсудить. На то и форум.
В документации XL четко написано - "вел для высоких". Точно так же как на моем канонделе написано ростовка 56. Если вы по своим антропометрическим данным более похожи на азиата - вам прдходят мелкие велы. Но они нахрен не сдались людям 185 и выше. В чем вы пытаетесь всех убедить?
Численность мужского населения Европы 361 805 083
Численность мужского населения Азии 2 396 196 200
Sapienti sat....
Последний раз редактировалось Ondatr; 19.03.2021 в 00:54.
octoforest, про
- это про буквально комфортную посадку: вертикальную, а-ля НЕспортивный ситибайк. Большинство человеков, когда вы зададите им вопрос о комфортной посадке на велосипеде, назовут вам вертикальную, и только маньяки и спортсмены скажут, что комфортная - это когда ЕТТ достаточное, чтобы значительно наклониться с упором на руль.
Я, кстати, неспортсмен, поэтому я как большинство: комфортная, для меня - вертикальная или околовертикальная, и для такой посадки не нужно длинное ЕТТ\длинная рама.
Вышеописанное - как раз.
Касательно Тилта (все-таки тема его)), справедливо, что он короток по ЕТТ, и даже так, что кажется, что колени даже моего роста 177, еще чуть-чуть, и будут стучать по рулю. Но вот это кажется, а на самом деле, даже при педаляже в стойке в крутой апхил, колени с рулем не встречаются. Видимо, потому, что Тилт наумничали инженеры, а не тупо взяли за основу классические пропорции велосипеда типа "Кама". Если же взять классику, то да, для высоких людей ее нужно тупо же растянуть в длину по ЕТТ.
Тилт я бы не назвал классикой, и по посадке, и по поведению байка. Классика, у меня - это, например, Унивега Террено Х (близнец Камы))
Аврора Новатрах, кстати, ощущалась заметно длиннее), и Гоа. Вот эта классика даже мной ощущается как обычный велик точно под мой средний рост, посадка - универсальная: "ни рыба, ни мясо" = просто посадка, на все случаи жизни.
Тилт же ощущается, пока не привыкнешь, скажем так, немного странно (но в хорошем смысле)): вроде оч. короткий, но оч. удобный, а отзывчивость такая, что работа тушки тела, как на спортивном байке, на нем не нужна - он и так на-раз взлетает, как торпеда = инженерам мегазачот за раму.
Но надо же признать, что стоковая длина подседела на Тилте - под рост ~ до 180, что намекает, что людей выше, по дефолту на нем не очень ждут. Уж не знаю, почему: прочности у Тилта хватит и на тушу баскетбольного роста, но, возможно, обычный высокий велосипедист предпочтет любому мелкоколеснику, большеколесный велосипед, просто по пропорциональному феншую\чтобы не выглядеть смешно на маленьких колесикахЯ не раз в инете читал, от высоких людей, как они "вздыхали" и отказывались покупать себе мелкоколесный складник как раз поэтому, чтобы не выглядеть смешно на мелких колесиках, независимо от длины рамы и посадки. И если складник таки был все равно нужен, приходилось им брать складной большеколесник, нередко решали "по взрослому так по взрослому" - Монтегю.
Последний раз редактировалось Offroadster; 18.03.2021 в 22:39.
В документации Лентус четко написано - "для высоких нагрузок и тяжелых условий эксплуатации". Наскокмо алю рама с алю вилкой пригодны для подобных условий, мы ужо видали в теме сломанных рам и вилок. И планета в ту же кучу. Может, на обычном Хоппере написано "вел для низких"?
А, может, вы забыли известную присказку о надписи на сарае? Ну, так давайте, я вам напомню. Ежели возрастные проблемы с памятью начались.
Мы обсуждаем здесь Тилт. И его стальные аналоги. А вот в чем вы пытаетесь усех убедить, большой вопрос.. По ходу, вы просто сами с собой тихо ведете беседу.
---------- Добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:50 ----------
Битвин №1 по продажам в Еуропе. Может, там живут одни азиаты?
А вот XL нахрен не сдался никому. Продажи единичны. Видимо, большинство от вас отличается. Нормальное большинство.
---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:53 ----------
Средний рост мужчины в мире на сегодняшний день составляет 165 см. Разница у различных народностей планеты колеблется в пределах 8-12 см.
Источник: https://healthperfect.ru/sredniy-ros...ny-v-mire.html
---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:58 ----------
Зы: а ведь на складнях катаются не токмо мужчины, но и женщины тоже. И дети.
20210318_215154.jpg20210318_215126.jpg20210318_215101.jpg
чем чревата установка такого "прямого" люминя на тилт 100/120 с условиями навеса багажника по 10кг на сторону?
Синяя, вроде, от тилта 720, коричневая от 740-го. Обе с OLD 100мм.
У сотки вилка железо и вьігнутой фомьі вперед от стакана.
Последний раз редактировалось PavloP; 19.03.2021 в 00:20.
А чем это не обычные вилки?.. Суровые и алю только = ударная жесткость по рукам повысится.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием