|
Рассматривал вопрос обмена с Оффом системами, ему от 120-го 52 зуба, а мне от 100-го 44 зуба. Хотел из Тилта сделать знатный гряземес, но мегаранжевая трещотка 14-34 в Тилт не лезет, цепь трёт перо. А ежели воткнуть 44 звезду, то 44 - 28 вроде как похоже на 52 - 34. Однакось, ужо передумал, ибо на ровном мне не хватает зачастую 52 - 14, а уж 44 - 14 совсем медленно будет.Сообщение от H.Bourne
Есс-но. 44 только для леса, или с кассетой годится: 44-11 - будет почти то же, что 52-14. Я на этот случай как раз системы сотого сохраняю: по грубым прикидкам, я ~ в одно время сношу и все свои 20" колеса с трещотками, и системы 52 - вот тогда куплю колесо с кассетой, и поставлю систему 44. Может, к тому времени сколхожу и адаптер под дисковый тормоз на заднее колесо.
Не знаю, когда это все будет: зимой, как начнутся реагенты, я не планирую катать на Тилте, ибо при моей эксплуатации он быстро заржавеет, не насквозь, но выглядеть будет так, что даже мне будет эстетически неприятно))
Последний раз редактировалось Offroadster; 11.10.2020 в 23:32.
Я сейчас и в контактных-то тапках не очень экстремален, а уж на топталках - матрас матрасом... Ну, может наладится как-то...
Про цепи теперь всем всё должно быть ясно.Вам повезло, что звезда "узкая": под 3/32" и цепь хорошую легче найти, и сингл-трещотки на каждом углу - только выбирай. А трещотки конкретно под 1/8" нынче в дефиците...
---------- Добавлено в 03:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:27 ----------
А сколько зубьев у трещотки (диапазон) на стоковом 120-м? Я к чему... Если 7ск 14-34 не лезет под верхнее перо (правильно?) на 52Т звезде, то при замене системы на 44Т оно может и пройдёт, не? Сейчас посчитал (не просто, а на калькуляторе ))) ): диаметр 52Т _с цепью_ = 219 мм, 44Т = 187 мм. Т.е. 44Т будет ниже 52Т на 16 мм...
14-28. С 44 спереди может и пройдет 14-34 сзади, но скорости на высшей передаче никак не прибавится. А мы о том и грим.
Попытка поставить покрышку от Авроры, на обод 3 см. ширины пермяка, после накачки до 2, сразу выдала это P1090258.JPG. Попытка разу показалась неправильной: покрышка забортовалась так легко, что младенец голыми руками одел бы.
Что-то не так с диаметрами, не подходят друг к другу
Там скорее ширина не подходит, плюс износ покрышки ("подрастянута слегка")... Если Вы говорите, что (внешняя?) ширина обода 30 мм, то внутри он ~25...26 мм. Покрышка 1,75"? Т.е. 44 мм... А это самый край в диапазоне обода 17...25 мм. Если покрышка 1,5", то обод должен быть (внутри) в диапазоне 17...23 мм. А то, что руками бортуется - это не показатель. У меня на стоковых Тилтовых ободах руками бортовались и Конти 1,75", и стоковый Джейюн 1,5" - всё нормально. А Швальбе даже с мылом и пассатижами бортуются только при давлении в 7 бар, хотя расчитаны на 6... И им пофигу какой обод.
Ширина этого обода по внешнему размеру - 3 см. Покрышка - сток с Авроры, обод Авроры шириной 2,5 см. Износ покрышки Авроры - минимален (проехала сотни три-четыре км, не перекачивал).
1,75", как на Авроре, так и сток на Тилте. Но вот диаметры стального корда заметно отличаются: тилтовская покрышка на этом тилтовском 3 см. ободе, требует участия хотя бы одной монтажки, а авроровская одевается на эти 3 тилтовские см. вообще без какого-либо натягивания.
Я раньше пробовал поставить тилтовскую покрышку на колесо Авроры, и на колесо детского Стелса Пилота 250 (оба обода - двойные) - и туда, и туда, натянул с таким трудом, стальными монтажками, что понял, что в полевых условиях снимать такое, если прокол - данунафиг (где я в дороге мыло найду?)) И стальные монтажки я в аптечке не вожу.
Диаметры проволоки в бортах померить аккуратно не пробовал (вчера просто надо было быстренько сменить изношенную уже, стоковую покрышку, некогда было рулетку искать)). Но то, как они одеваются на один и тот же обод, очень намекает, что диаметры заметно разные.
Еще, + виновато, скорее всего, вот что: обод Тилта одинарный = проволока проваливается глубоко, в отличие от двойного обода Авроры, в котором проволока садится на неглубокий второй слой обода.
Резюме: возможно, мои стоковые покрышки Тилта рассчитаны на установку только на одинарные обода
Последний раз редактировалось Offroadster; 16.10.2020 в 11:37.
Отставить фантазии!
Смотрим фото на первой странице!
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8145720
Ну, тогда у моей Авроры, и у детского двухсосиса Стелса Пилота 250, обода чуть бОльшего диаметра, чем на первой странице
Эту покрышку от Авроры я даже центровать пытался при накачке - и близко не помогает, все равно легко вылезает.
А одна их покрышек Тилта (вот эта, которую я решил заменить), уже такая старая и поношенная, что оквадраченная (прыгает заметно, когда едешь быстро по ровному) = возможно, и проволока уже растянута, и все равно лезет на те обода с адским натягом.
Последний раз редактировалось Offroadster; 16.10.2020 в 21:55.
У нас только два варианта. Кривая покрышка или неправильный обод. В случае, когда "или" превращается в "и", то всё, сделать ничего не получится. Те же Швальбы GT365 на _все_ мои 20" обода ставятся с бубном, а такие же покрышки 26" бортируются руками на все 26" колёса. Ну и как это понимать? Даже разбираться не хочу. Данность. Есть в сундуке покрышки Kenda (не помню какие, маленькая клеточка на них) для "женского" велосипеда, так вот они легко бортируются на все 20" колёса. Но такого как у Вас, чтобы резина слетала "по умолчанию", у меня ни на одной паре обод-покрышка, не было. Выводы, которые могут быть далеки от истины, но которые я для себя сделал из всего этого опыта...
Покрышки: Индия, Китай, Тайвань - без проблем в любой комбинации. Вьетнам и Таиланд - не гарантированный, но геморрой будет. "handmade in Germany (Continental)" и "made in France (Pirelli)" - встали без проблем, но никаких системных выводов (по одной паре) сделать не могу.
Обода: никаких выводов. Настолько всё по-разному... Никаких связей с конструкцией колеса/обода, его ценой и т.п. Совсем.
P.S. Всё-таки для наших Тилт-велосипедов ВМХ обода с внутренней шириной 26 мм не очень подходят...
Последний раз редактировалось H.Bourne; 17.10.2020 в 05:49.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
