Повторюсь: я б его взял, если было бы вакантное место в "гараже" (но я уже писал что места нет от слова совсем, физически, и все, что у меня в гараже стоИт, для моей практики, не хуже Сиафрда, поэтому, выкинуть что-то, чтобы взять Си, не хочу. Вот тут я не "Вау!, это же кассета 9 звезд, регулируемые дропауты, и пр.": мне на все это пофиг, для моих целей, мне это не нужно. Мне нужны дисковые тормоза (чтобы в дождь и грязь колеса не были расходниками (мне лень стертые обода менять, я все колесо выкидываю, и покупаю новое)), ну и рама чуть подлиннее Тилта, просто для разнообразия посадок.
Шины у Си я бы сменил на 1,95", а то и 1,75". Ибо у меня (на мтв, правда), есть и 2,4", и 2,5" - бессмысленны они для меня (в том числе, в смысле комфорта), 2" - 1,75" мне достаточно везде, ну кроме рыхлой лесной зимы, разве что).
Чес. говоря, взял бы, даже не дожидаясь отзывов о том, держит ли замок тот оффроад, на который намекают стоковые колеса, и не слишком ли не_жесткая рама при злом силовом вкручивании. В крайнем случае, заменил бы все не сдюжевшие потроха замка, это простые, для изготовления на станке, детальки, а рамы я люблю середнячковые: не сопли, но и не табуретки.
Чтобы место в гараже освободилось, нужно, чтобы у меня либо угнали хотя бы один велик, либо я его сломал сильно и совсем)) Тилты, сволочи хорошие, не ломаются, что я сними не делаю. Осталось ждать, когда моя околозимняя Унивега Террено Х треснет (я ее не нежно вожу, хотя все-таки, как алюминий, а не как сталь), вот тогда место освободится, и если я к тому времени не перегорю к Си...)