b'twin - Страница 100
+ Ответить
Страница 100 из 589 ПерваяПервая ... 507090959899100101102105110130150200300400 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 991 по 1,000 из 5881

Тема: b'twin

  1. #991
    не с нами
    Байк
    B'twin Tilt 120
    Адрес
    Замкадье, 60-й км
    Сообщений
    6,421

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MobyDick Посмотреть сообщение
    AlexandriT, доброго! У вас мелькал телескопический подседел 31,6 для B'Twin? Коллега ищет 600-650мм.
    https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8583680

  2. #992

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexandriT Посмотреть сообщение
    на перевернутом веле,
    "Дети, видели, что дядя только что сделал? Никогда так не делайте!"
    Не следует переворачивать вел. Ни просто так, ни тем более для настройки чего-либо. Ездите-то колёсами вниз, ну и настраивать его нужно в том же положении. И с гидравликой, и с механикой. (Да и не любят они вверх колёсами... А кто любит?).
    Цитата Сообщение от H.Bourne
    Только что собрал своего "чёрного" с выносом 40мм +7°...
    "Дети, видели, что дядя только что сделал? Никогда так не делайте!"
    Это точно. "Не повторяйте дома, в школе или где-нибудь ещё". "Дядя" упыхтелся, но всё же сделал. Руки целы, ничего не сломал. Отпилил только голову старого штока. Высота осталась максимальной. Изнутри штока получилось вот так:

    tilt-expand.jpg

    теперь это точно "шток", а не "шток-вынос". Сбоку выглядит забавно (фотку сделаю). Сидеть удобно. Будет подходящая погода - проверю на ходу...

  3. #993
    не с нами
    Байк
    B'twin Tilt 120
    Адрес
    Замкадье, 60-й км
    Сообщений
    6,421

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от H.Bourne Посмотреть сообщение
    "Дети, видели, что дядя только что сделал? Никогда так не делайте!"
    Не следует переворачивать вел. Ни просто так, ни тем более для настройки чего-либо. Ездите-то колёсами вниз, ну и настраивать его нужно в том же положении. И с гидравликой, и с механикой. (Да и не любят они вверх колёсами... А кто любит?).
    Ученого учить - токмо портить (с)
    Есть у меня такая штука:
    https://www.decathlon.ru/stojka-dl-r...d_8550487.html
    Такшта, известно мне, как настраивать вниз колесьями, вверх колесями, вбок колесьями, поперек и наскось. Ну, вы поняли.
    Посему, ежели грю, шо лучше на перевернутом веле, значит, лучше - на перевернутом веле.

  4. #994

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexandriT Посмотреть сообщение
    ...токмо портить
    Не-е-е, портить мы больше не будем... Но вдруг кто-то ещё прочитает. Как, например,.. "Про выковыривание головы тилтовского выноса из собственно тилтовского выноса неким H.Bourne: возможно, но не нужно"... Не все же у нас "бегущие по граблЯм"...
    У меня стойка похожа на вот такую. С большой вероятностью она производства Bike Hand. В отличие от B'Twin 500, который выдвигается на 1,53 м (как пишут), эта железяка выдвигается на 1,9 м, что даёт возможность работать снизу. "Ну, вы поняли." (с)

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Вот все-таки не понимаю, как он не шуршат, когда на обод песок попадает (в дождь, например). Это шуршание, конечно, неважно, но все-таки, Холмс, как?..
    Сам не очень это знаю. Давайте дедуктировать...
    1. Все мои ободные колодки настроены без рекомендуемого "клина", т.е параллельно ободам. Тут уж все, наверное, знают, что я как велосипедист "родился с дисковой гидравликой". Поэтому модуляция колодок для меня понятие относительное. Моментальная и полная блокировка колеса - это то, с чем я езжу и к чему привык. Дозировка тормоза идёт короткими тычками с увеличением нажатия. В 95% случаев работает только передний. Задний подключается только на спусках и в случае экстренного торможения. Но, именно "подключается": передний всё равно будет задействован первым. Не исключаю, что песок и каки, попадающие на обод (и под колодки) просто осыпаются от этих "тормозных тычков" и шуршать уже не могут.
    На "Чёрном" всё ещё стоят кроссовые картриджи Avid. (недавно жаловался - "сахарная вата", блин - блокировки нет до сих пор. Если до конца этого "летнего сезона" они не притрутся и не начнут тормозить нормально, то весну встретят в second hand сундуке). На "Толстом" - трёхкомпаундные Baradine. Ощутимо дешевле и ощутимо лучше: мокрые они тормозят заметно эффективнее, чем сухие. Но и сухие тоже нормально. Не "прям айс", но и не "сахарная вата"... Битвиновские стоковые колодки - самые злые из всех, что я пробовал. Они даже не то, что "айс", а прям "сабзеро" какое-то.

    2. На шоссейнике колодки стоят "правильные", блокируют колесо насмерть. Но, как я писал выше, зазор у них больше (~1,5 мм), чем на складнях. Это связано с моими маленькими "лапками": пальцы плохо достают до рычагов, хотя расстояние от них до руля сведено почти до минимума. Поэтому, когда начинаю тормозить, рычаги сначала уходят немного внутрь (как на переключение; на обычных V-брейках и МТБ этого, ессно, нет) и только потом начинается собственно торможение. Если настроить зазор колодок на минимум, то дозировка практически невозможна или случайна: хочешь слегка подтормозить, начинаешь нажимать, а оно где-то (непонятно где) "хлоп" - и сразу через руль норовит выбросить. (Убрал это бОльшим,.. блин, как это, initial free travel "исходный свободный ход"??? Ладно, не суть), но эти колодки тоже не шуршат, даже после обильных луж вдоль бордюров... Правда у них и рисунок "протектора картриджа" другой, а не просто вертикальные полоски...

    3. Скрип и прочие звуки. Если на ободе появляется чёрная или другого цвета полоса от колодок, то я протираю обод шампунем от Finish Line с последующей протиркой водой. Ну такая, реально заметная полоса, а не призрак полосы... Скрип был у меня только раз: этой зимой при -9°С скрипнула стоковая колодка b'twin. Доехал до "сухого" места, тормознул тычками пару раз - "скрипело" исчезло и больше не появлялось. Но, как Вы знаете, анод с переднего колеса я за зиму стёр на фиг... Без шуршания...
    Холмс, а может это была "Пёстрая лента"?

  5. #995
    не с нами
    Байк
    B'twin Tilt 120
    Адрес
    Замкадье, 60-й км
    Сообщений
    6,421

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от H.Bourne Посмотреть сообщение
    возможно, но не нужно
    Усе таки зачем было выковыривать голову?

    Цитата Сообщение от H.Bourne Посмотреть сообщение
    В отличие от B'Twin 500, который выдвигается на 1,53 м (как пишут), эта железяка выдвигается на 1,9 м, что даёт возможность работать снизу. "Ну, вы поняли." (с)
    Не, лично я не понял. Зачем валяться под великом между ног штанги (а он ведь и упасть может), ежели можно легко и просто усе делать сверху?

  6. #996

    По умолчанию

    MobyDick, Этот коллега я и есть. через гугл запросы вышел на группу вк, решил что спросить и там не помешает. В общем проблемка есть, все что я смог найти для 31,6 это 580мм максимум. Пока что только оффроудстера совет это все что у нас есть. Но дико не люблю работать ручонками, придется просить соседа, да и результат далеко факт что четким будет. Хотя по идее проблемка должна быть довольно растпространенной ибо навеерняка ездоков на тилте выше 185 немало в том числе тут на форуме. Пока что езжу с слегка погнутым штырем
    One speed

  7. #997
    не с нами
    Байк
    B'twin Tilt 120
    Адрес
    Замкадье, 60-й км
    Сообщений
    6,421

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Велоказак Посмотреть сообщение
    Пока что езжу с слегка погнутым штырем
    Могу продать свой стоковый, новый. Вставив вовнутрь трубу подходящего диаметра, из двух можно сделать один, длиной аж больше метра!

  8. #998

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexandriT Посмотреть сообщение
    Усе таки зачем было выковыривать голову?
    Чтобы руль стал ниже и дальше => и спину согнуть, и баланс нагрузки на колёса сместить вперёд. Но спина всё-таки важнее. Иначе у меня становилось "как-то не так" в нижней части грудного отдела позвоночника после 20+ км. На "Толстом" (велосипед подскока) проезжать больше 10 км не приходилось, поэтому если там это и есть, то менее заметно. (А быть должно: он изначально такой же по геометрии, разве что покрышки потолшше и помягшше). Надеюсь, что, хотя бы частично, я эту проблему решил. Или выбрал верное направление. Руль сместился на ~6,5 см по диагонали "вперёд-вниз".
    Ещё появилась возможность поставить на опиленный шток любой вынос A-head 1-1/8". Совсем любой.
    Из непредвиденного: тросы стали "длиннее". Укорачивать их буду если тесты на спине пройдут нормально...

  9. #999

    По умолчанию

    https://photos.app.goo.gl/dbJ5hcBHFBSzfQEy6
    педалька порвалась. За ней и вторая скоро https://photos.app.goo.gl/QVdVNxGeU6QKUPjM7 Вот вам и битвинокачество. Точнее для сингла априори должны были ставить что-то покрепче, а не самый дешманский пластиковый вариант. Велик если че приобретен в конце марта. Стоит обращаться к декатлоновским с жалобой?
    One speed

  10. #1000

    По умолчанию

    Некоторые велосипеды вообще без педалей продаются... Обычное дело. Пластик (даже дешманский) это уже плюс: садись и езжай. Вы же полгода на них прокатали, правильно? Сингл/не сингл - не имеет значения. Это просто самый дешёвый велосипед в их каталоге...
    Педали, вобщем-то аксессуар или расходник,.. но обратиться в магазин, думаю, можно: уж больно Ваши картинки страшные. Из серии "так не бывает". Скорее всего не обменяют, но с доплатой можно поклянчить у них что-нибудь алюминиевое. Например вот эти, за 800 рублей: https://www.decathlon.ru/velosipedny...d_8379914.html.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. B-Twin Rockrider 6.3
    от Fenix в разделе Мои два колеса
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 05.08.2013, 14:11
  2. продам Cat Eye HL-RC230 TWIN
    от kona xc в разделе Свет и электричество
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 02.04.2009, 23:24
  3. Резина Specialised Evil Twin Slalom,2.1, продам
    от LenaS в разделе Колёса
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 09.12.2007, 12:47
  4. Резина Specialized Evil Twin Slalom 26х2.1, продаю
    от LenaS в разделе Велосипеды
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 07.09.2005, 17:19
  5. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 30.08.2005, 10:01