Собираю турбайк на основе SHULZ LENTUS.

[ctrlz]

Ну вот я тоже уже не сомневаюсь, что для моего формата походов колес 20" вполне достаточно. Раньше ездил на 16" но имел постоянные проблемы с задним колесом и покрышками из за большой нагрузки и смещенного назад центра тяжести. Один поход минус одна покрышка, в среднем получалось так. И еще невозможность поставить на 16" дисковые тормоза, а они для меня строго обязательны и конечно же гидравлика. Ездил на XTR параллелках, но это все ерунда.

Руль складываю и поворачиваю тормозными ручками максимально внутрь, сверху велосипед оборачиваю ковриком и упаковываю в мягкий велочехол, больше ничего. Брал именно с планетарной втулкой, она находится внутри колеса и ничего не выпирает наружу как у велосипедов с переключателем. Тормозные диски находятся внутри сложенного велосипеда. Педали тоже складные, стоковые, за несколько тысяч километров еще не умерли.

Вожу все одинаково и в поезде и в самолете.
https://photos.app.goo.gl/RN4yAtFtutDfqBPE6
https://photos.app.goo.gl/rQcKErVHqW8CvTyD8
https://photos.app.goo.gl/K6eaUdcR21cg2o5E8


В этот раз немного замяли гидролинию, но все было ок.
И еще сделали царапину на вилке, но не критично. Лучше что-то прокладывать между колес. На некоторых велах есть даже специальные проставки для колес, что бы они не царапались в сложенном состоянии.


Я достаточно хорошо представляю что такое перевозка большого велосипеда в самолете, упаковка в коробку, такси, сборка, потом все в обратном порядке, тихий ужас ) Нее, я выбрал более леккий путь ) ну и еще езжу в/из аэропорта/вокзала на метро.

---------- Добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:49 ----------

Кстати здесь есть еще туристы на подобных велосипедах, ездят очень много и по разным странам https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=455275
тоже все ок, на мелкие колеса вообще не жалуются, а остальное то все одинаковое )

Спасибо за инфу! Теперь прихожу к пониманию что такой формат велотуринга вполне отвечает моим ожиданиям!

[octoforest]

Ну вот я тоже уже не сомневаюсь, что для моего формата походов колес 20" вполне достаточно. Раньше ездил на 16" но имел постоянные проблемы с задним колесом и покрышками из за большой нагрузки и смещенного назад центра тяжести. Один поход минус одна покрышка, в среднем получалось так. И еще невозможность поставить на 16" дисковые тормоза, а они для меня строго обязательны и конечно же гидравлика. Ездил на XTR параллелках, но это все ерунда.

Руль складываю и поворачиваю тормозными ручками максимально внутрь, сверху велосипед оборачиваю ковриком и упаковываю в мягкий велочехол, больше ничего. Брал именно с планетарной втулкой, она находится внутри колеса и ничего не выпирает наружу как у велосипедов с переключателем. Тормозные диски находятся внутри сложенного велосипеда. Педали тоже складные, стоковые, за несколько тысяч километров еще не умерли.

Вожу все одинаково и в поезде и в самолете.
https://photos.app.goo.gl/RN4yAtFtutDfqBPE6
https://photos.app.goo.gl/rQcKErVHqW8CvTyD8
https://photos.app.goo.gl/K6eaUdcR21cg2o5E8


В этот раз немного замяли гидролинию, но все было ок.
И еще сделали царапину на вилке, но не критично. Лучше что-то прокладывать между колес. На некоторых велах есть даже специальные проставки для колес, что бы они не царапались в сложенном состоянии.


Я достаточно хорошо представляю что такое перевозка большого велосипеда в самолете, упаковка в коробку, такси, сборка, потом все в обратном порядке, тихий ужас ) Нее, я выбрал более леккий путь ) ну и еще езжу в/из аэропорта/вокзала на метро.

---------- Добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:49 ----------

Кстати здесь есть еще туристы на подобных велосипедах, ездят очень много и по разным странам https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=455275
тоже все ок, на мелкие колеса вообще не жалуются, а остальное то все одинаковое )

Я бы еще такой вопрос задал: насколько часты на Ваших маршрутах перемещения на общественном транспорте по ходу путешествия? Ну то-есть поезд-самолет как средство первичной доставки к началу маршрута, это понятно. Ну а в процессе? Бывают неинтересные куски, которые хочется по-быстрому преодолеть на местном автобусе или такси?

Еще вопрос про отели. Понятно, что основная ночевка в палатке. Но все равно же, раз в неск дней неплохо бы и в отеле? Пускают со складным велом в номер?

"Ыч"-то вроде часто пользуется складными преимуществами.

[peayq]

Сложил и засунул в мусорный мешок, и вот он уже не велосипед, а личные вещи. А с личными вещами не пустить человека в номер довольно странно.

[harddm]

Я бы еще такой вопрос задал: насколько часты на Ваших маршрутах перемещения на общественном транспорте по ходу путешествия? Ну то-есть поезд-самолет как средство первичной доставки к началу маршрута, это понятно. Ну а в процессе? Бывают неинтересные куски, которые хочется по-быстрому преодолеть на местном автобусе или такси?

Еще вопрос про отели. Понятно, что основная ночевка в палатке. Но все равно же, раз в неск дней неплохо бы и в отеле? Пускают со складным велом в номер?

Пробросы редко, если только что то такое интересное, например проехать часть пути на местном поезде среди гор и туннелей, как мы делали в Черногории, ну была еще дополнительная заброска после самолета на автобусе, что то типа 300км чтобы не ехать несколько дней по унылым местам.

В гостиницу? конечно заезжаю, когда плохая погода, помыться, постирать вещи, зарядить электронику.
Велосипед в номере немного напрягает и так целый день смотришь на вел еще и на отдыхе глаза будет мозолить. Если есть возможность ставлю в подсобное помещение. Ну если некуда безопасно поставить, а этот вопрос я уже сам решаю, а не ресепшн, то в номер. Ну в общем проблем или каких то взаимонепониманий небыло. К маленькому складному велосипеду, тем более чистому, относятся очень хорошо.
Чехол и замок естественно вожу всегда.

[ctrlz]

Сейчас изучаю вопрос транспортировки основного груза в туринге на складнике.. вижу в основном устанавливают приподнятый багажник + велоштаны либо боковые сумки. и вот я думаю, почему же не используют монобаул литров на 40+ на низком багажнике с закреплением верхней части к подседелу либо к сиденью, ведь достоинство мелкоколестника это обилие места над задним колесом. и я как понимаю идея велоштанов это необходимость обогнуть большое заднее колесо полноразмерного велосипеда..

[peayq]

почему же не используют монобаул литров на 40+ на низком багажнике

вы себе габариты его представляете? или как вы достаёте что-то с самого его дна на остановке? или как вас мотает на кочках?..

[octoforest]

Сейчас изучаю вопрос транспортировки основного груза в туринге на складнике.. вижу в основном устанавливают приподнятый багажник + велоштаны либо боковые сумки. и вот я думаю, почему же не используют монобаул литров на 40+ на низком багажнике с закреплением верхней части к подседелу либо к сиденью, ведь достоинство мелкоколестника это обилие места над задним колесом. и я как понимаю идея велоштанов это необходимость обогнуть большое заднее колесо полноразмерного велосипеда..

Вы пробуйте варианты! Их в общем-то множество, в том числе и рабочих. Причем опыт не всегда совпадает. Я встречал очень опытных монстров-туристов, которые грузили исключительно зад велосипеда. На их старт, обьезд препятствий на малых скоростях смотреть было больно - руль мотался из стороны в сторону как пьяная курица. Но им было "так удобнее и привычнее". Любые предложения попробовать распределить груз спереди и сзади равномерно воспринимались в штыки. Хотя для меня это сейчас аксиома.

[ctrlz]

вы себе габариты его представляете? или как вы достаёте что-то с самого его дна на остановке? или как вас мотает на кочках?..

Я посмотрел видос один про загрузку бромптона и поэтому задумался.. В видосе вот такой сетап самособранный
Brompton tour setup.jpg

[ctrlz]

Вы пробуйте варианты! Их в общем-то множество, в том числе и рабочих. Причем опыт не всегда совпадает. Я встречал очень опытных монстров-туристов, которые грузили исключительно зад велосипеда. На их старт, обьезд препятствий на малых скоростях смотреть было больно - руль мотался из стороны в сторону как пьяная курица. Но им было "так удобнее и привычнее". Любые предложения попробовать распределить груз спереди и сзади равномерно воспринимались в штыки. Хотя для меня это сейчас аксиома.

На перед часть груза тоже надо, но по видимому много не получится из за конструктивных ограничений вела

---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:58 ----------

Я посмотрел видос один про загрузку бромптона и поэтому задумался.. В видосе вот такой сетап самособранный
Вложение 669458

Тут именно вопрос то в том почему велоштаны а не монобаул. И кстати, в том бромптоне в качестве баула выступает подходящий рюкзак.

[ruzzz]

почему же не используют монобаул литров на 40+ на низком багажнике

наверно потому что в 40 литров особо ничего не положишь,
иногда на рыбалку катаю с 80л гермомешком, он длинный и узкий(пакрафт,спиннинги,од� �жда..), вполне норм,
но там весу кил 10.