Рации на велосипедах- зачем нужны, как установить.
Всем привет.
Вместе с покупкой вела и первыми загородными покатушками столкнулся с необходимостью оперативной связи.
Дорожная обстановка, какая-либо опасность, внезапные остановки, поломки, предложения по маршруту, что-то интересное, на что стоит взглянуть - все это необходимо как-то сообщать участникам. В этом плане телефон и вебральная коммуникация проявили себя не в лучшем виде :-)
К тому же, каждый участник двигается с наиболее комфортной для него скоростью.
Если маршрут строго не определен, а визуальный контакт не поддерживается из-за условий - потеряться - проще простого.
Современные рации lpd/pmr диапазона малогабаритны, при этом обеспечивают устойчивую связь на расстоянии нескольких километров (на открытом пространстве удавалось выходить на связь на расстоянии около 12км).
Преимущества рации:
1.Вам не нужно как в телефоне-набирать номер и ждать ответа, и при всем при этом быть зарегистрированным в сети оператора.
2.При передаче сообщения в эфир его одновременно слышат все участники группы, настроенные на эту частоту.
3. При правильно настроенной функции vox нет необходимости даже нажимать кнопку передачи.
Для маломощных устройств, работающих на выделенных каналах диапазонов cb, lpd, pmr не требуются лицензии.
*Крепление рации на велосипед*
После покупки озадачился проблемой-рацию нужно было не только закрепить, но и иметь возможность легко демонтировать ее без использования инструментов. Я рассматривал варианты крепления на различные кронштейны, но время шло, а ничего подходящего не находил(сейчас все заточено под смартфоны, а рация от смартфона габаритами отличается).
В конце концов появилась идея использовать хомуты, но не обычные, а усиленные, с двойным креплением. Нвм понадобятся две штуки.
На самой рации есть клипса для ношения на ремне. За нее и будем крепится.
1.Для того, чтобы рация держалась, необходимо конец хомута вставить в фиксатор как на фотографии, оставив свободное пространство.
2.Проделываем аналогичную операцию и со вторым хомутом Это положение- для установки и извлечения рации. Вставляем рацию.
3.Затем мы просто прокручиваем хомуты так, чтобы свободное пространство в них и фиксаторы оказались внизу. Пробуем зафиксировать рацию, если нужно, поджимаем хомуты.
4.Переворачиваем хомуты и убеждаемся в том, что рацию можно снять. Снова ставим на место. Проверяем фиксацию. Отрезаем лишнее от хомутов, оставив небольшой запас.
5. Опционально. Устанавливаем демфер на место, где находится центральный болт, фиксирующий вынос (либо на низ рации). Вспененный скотч или любой мягкий материал-так рацию не будет бить об вынос на кочках.
6. Готово.
Выглядит, на мой взгляд здорово, и рация надёжно закреплена- не знаю, выдержит ли экстрим, но во всяком случае, за 5 месяцев почти ежедневных поездок-прогулок по различным маршрутам такое крепление ни разу не подводило. Пользоваться удобно.
Минус такого способа крепления в том, что далеко не все выносы руля достаточно длинные и имеют подходящую геометрию, поэтому необходимо прикидывать, как разместится та или иная рация на конкретном веле.
P. S. Сорри за неправильный поворот фоток- все с телефона.
|
|
на 12,5 километров вы ни на LPD ни даже на PMR не свяжитесь! Стандарты ограничены помощности, да и со стандартными четырьмя ваттами не свяжитесь... кривизна земли не позволит...
Сообщение от Loewa
