А этот могучий радиаторный адптер - часть вилки? Или Авид теперь такое в комплект кладёт?
А этот могучий радиаторный адптер - часть вилки? Или Авид теперь такое в комплект кладёт?
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Радиатор — это часть вилки.
---------- Добавлено 29.09.2020 в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение 21.09.2020 было в 09:48 ----------
Schwalbe X-One Allround 35мм против Panaracer Gravelking SK 38мм, оба безкамерно.
На Панарейсере проехал по всякому достаточно чтобы привыкнуть, и пока собирал новые карбо-колеса, то на старые колеса снова поставил Швальбу и катал пару месяцев на ней, и потом опять пересел на Панарейсер.
Панарейсер намного веселее катятся по асфальту. В поворотах на асфальте они чуть бодрее, но у Швальбе есть прикольная "фича" — когда закладываешь в поворот, то боковые шипы начинают чуть подгибаться, и определенным образом звучат. И по звуку можно ориентироваться о держаке на асфальте. Панарейсеры или не звучат, или я не доводил до такого По грунту по прямику все более-менее идентично. В подъемы по сухому твердому или твердый+пыль Панарейсер держится очень хорошо, какие-то нюансы у Швальбы есть, но сложно озвучить в чем именно. Нужно тестировать подряд чтобы мне заметить разницу. По крупному гравию Швальбе больше скачет и требуется чуть больше внимания чтобы вел ехал куда надо, Панарейсер чуть более расслаблен. Единственно где Швальбе мне показалась ощутимо более уверенно — вязкий мелкий щебень. Наверное и в песке будет похоже, но я по песку не ездил. По грязи не ездил и не особо планирую
В целом:
Асфальт: Панарейсер лучше
Грунт: плюс-минус одинаково
Гравий: плюс-минус похоже
Вязкий мелкий щебень (и возможно песок): Швальбе лучше
Последний раз редактировалось anarresti; 29.09.2020 в 23:56.
Фоточки за октябрь
Золотой час дает прикольные световые эффекты в обыденных местах. Обычно это место слишком глубоко в тени деревьев чтобы было интересно останавливаться, но солнце под острым углом достает сквозь кроны деревьев и высвечивает пятно.
Наткнулся на вертолетную команду, работающую над заливом. Заехал на пригорок к опоре лэп чтобы сфотать желтый вертолет
Суперклассный газон в свете заходящего солнца становится еще прикольнее.
Много городских/окружных трейлов закрыты для велосипедов. Доехал до этого знака норм, а дальше уже никак. Требования нужно уважать, иначе город/округ по отзывам народа может вообще забанить велосипеды во всем парке, а не только на определенных трейлах.
Дамбы соляных прудов в южной части залива Сан Франциско — классное место для гравела. Мост Дамбартон на заднем фоне проезжаем на велосипеде, можно связать в один маршрут дамбы Альвизо (грунтовая дорога с гусем на обочине) и Койоти Хиллс (фото ниже).
Да, фиолетовый хорошо зашел, сам не ожидал. "Чистота" компонентов — это ерунда. Типа если компоненты плюс-минус похожие, цена плюс-минус похожая, то прикольно если марки совпадают и т.д. Ну типа, подседел-вынос-руль от одного производителя. Если же компоненты значительно лучше, то мне вообще пофиг на совпадения. У меня на обеих велах Срам трансмиссия стоит, и на обеих велах педали Шимано. Педали Шимано это ноль заморочек, широкая доступность, хорошая надежность и предсказуемое качество.
Хорошо, когда есть возможность кататься 365 дней в году.
Сочные фото!
Go out and ride!
цвет красивый отвал башки.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)