Гравел/кросс Марин

[Nameless]

А этот могучий радиаторный адптер - часть вилки? Или Авид теперь такое в комплект кладёт?

[anarresti]

Радиатор — это часть вилки.

---------- Добавлено 29.09.2020 в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение 21.09.2020 было в 09:48 ----------

Я в целом не очень хорошо разбираюсь в неасфальтовых шинах чтобы детально описать чего как. Я хотел поставить максимально широкие 700c и менее выраженные центральный протектор, надоело жужжание Швальбы на плоской поверхности. В целом Икс-Уан на мой вкус норм цепляется за сыпучее-на-твердом, и меня чаще ограничивали доступные передачи чем возможности шин. На Панарейсере я пока совсем мало проехал чтобы что-то внятное сказать.

Schwalbe X-One Allround 35мм против Panaracer Gravelking SK 38мм, оба безкамерно.

На Панарейсере проехал по всякому достаточно чтобы привыкнуть, и пока собирал новые карбо-колеса, то на старые колеса снова поставил Швальбу и катал пару месяцев на ней, и потом опять пересел на Панарейсер.





Панарейсер намного веселее катятся по асфальту. В поворотах на асфальте они чуть бодрее, но у Швальбе есть прикольная "фича" — когда закладываешь в поворот, то боковые шипы начинают чуть подгибаться, и определенным образом звучат. И по звуку можно ориентироваться о держаке на асфальте. Панарейсеры или не звучат, или я не доводил до такого По грунту по прямику все более-менее идентично. В подъемы по сухому твердому или твердый+пыль Панарейсер держится очень хорошо, какие-то нюансы у Швальбы есть, но сложно озвучить в чем именно. Нужно тестировать подряд чтобы мне заметить разницу. По крупному гравию Швальбе больше скачет и требуется чуть больше внимания чтобы вел ехал куда надо, Панарейсер чуть более расслаблен. Единственно где Швальбе мне показалась ощутимо более уверенно — вязкий мелкий щебень. Наверное и в песке будет похоже, но я по песку не ездил. По грязи не ездил и не особо планирую

В целом:
Асфальт: Панарейсер лучше
Грунт: плюс-минус одинаково
Гравий: плюс-минус похоже
Вязкий мелкий щебень (и возможно песок): Швальбе лучше

[anarresti]

Фоточки за октябрь

Золотой час дает прикольные световые эффекты в обыденных местах. Обычно это место слишком глубоко в тени деревьев чтобы было интересно останавливаться, но солнце под острым углом достает сквозь кроны деревьев и высвечивает пятно.


Наткнулся на вертолетную команду, работающую над заливом. Заехал на пригорок к опоре лэп чтобы сфотать желтый вертолет


Суперклассный газон в свете заходящего солнца становится еще прикольнее.


Много городских/окружных трейлов закрыты для велосипедов. Доехал до этого знака норм, а дальше уже никак. Требования нужно уважать, иначе город/округ по отзывам народа может вообще забанить велосипеды во всем парке, а не только на определенных трейлах.


Дамбы соляных прудов в южной части залива Сан Франциско — классное место для гравела. Мост Дамбартон на заднем фоне проезжаем на велосипеде, можно связать в один маршрут дамбы Альвизо (грунтовая дорога с гусем на обочине) и Койоти Хиллс (фото ниже).

[blindrage]

Смотрится стильно В-) Цветовая гамма фрейм-сета - вах=)

Контакты - Шима, а обвес из противоборствующей конторы, ай не хорошо=/ Тросик задпера топорщится опасно - на своей трассе очень рисковал бы им что-то цепануть=/

[anarresti]

Да, фиолетовый хорошо зашел, сам не ожидал. "Чистота" компонентов — это ерунда. Типа если компоненты плюс-минус похожие, цена плюс-минус похожая, то прикольно если марки совпадают и т.д. Ну типа, подседел-вынос-руль от одного производителя. Если же компоненты значительно лучше, то мне вообще пофиг на совпадения. У меня на обеих велах Срам трансмиссия стоит, и на обеих велах педали Шимано. Педали Шимано это ноль заморочек, широкая доступность, хорошая надежность и предсказуемое качество.

[anarresti]

Начались зимние дожди, так что решил на этом закрыть 2020. Фоточки с ноября-декабря до дождей

[anarresti]

Фоточки с 2021. Вел остался как был, изменений ноль

[Небесный]

Хорошо, когда есть возможность кататься 365 дней в году.
Сочные фото!

[Gadskiy-papa]

цвет красивый отвал башки.

[blindrage]

anarresti, машина живая? Если не сложно, замерьте фактическую высоту подседельной от центра каретки до хомута. А то у них на сайте какой-то треш нарисован.



P. S. Рост у Вас какой?