|
Вот очень мне интересно - на каком основании вы делаете утверждения о техсостоянии велосипедов, которых и в глаза не видели? А насчёт "мало ездили" - откуда вам такое известно? Продавец так написал? Написать можно всё, что угодно. К сожалению, не вы один безответственный тип.
Пусть цветут все цветы, и Ваше мнение пусть будет тоже.Сообщение от Vasily75
Как пользователь велосипедов разных уровней я с Вами совершенно не согласен.
Где-то тут была ветка в которой произошёл холивар на тему велосипеда Стерн, где всё уже было сказано по этому поводу, давайте же не будем начинать то же самое здесь.
нет повести печальнее на свете, чем горничег в озвученном бюджете...
Коли нет в достатке денег,
Надо брать попроще велик
Или на вторичке всё же,
Кто-нить поискать поможет
Сомневаюсь, что вы действительно ездили на велосипедах разного уровня. Иначе не относили бы прогулочные по сути велосипеды к "хорошим горным". Это как раз указывает на то, что "ничего слаще морковки вы не ели".
Ну спасибо. А то я уж испугался - вдруг запретите?
так ему и предлагают вместо тяжеленного "прогулочного МТБ начального уровня" взять б/у "сколько-нибудь приемлемого уровня"
Насчёт б/у я свою точку зрения изложил. Считаете допустимым советовать такое - дело ваше.
Если человек сам не обладает опытом, то в любом велосообществе скажем за 1000 руб а то и пиво/сок ему помогут сделать выбор
Велосипедов в нормальном исправном техническом состоянии продается более чем жостаточно для выбора в любом Сколько-нибудь крупном городе
Велосипед, который мало был в эксплуатации, все же достаточно уверенно идентифицируется. Это ведь не автомобиль. Если что - я лично осмотрел более сотни разных велосипедов в процессе выбора себе и своим знакомым, так что слухи о беспросветно убитых велосипедах несколько преувеличены
Как правило если продавцом зявляется свежий год и незначительная эксплуатация - то это все вполне подтверждается. При ежедневной эксплуатации в течение, скажем, сезона, велосипед приобретает весьма характерный вид и тут уже возможны конечно нюансы, опять же не та все и страшно, да и вообще все же ежедневных ездоков ничтожно мало от количества велосипедов на руках
Последний раз редактировалось M_HORNET; 23.09.2019 в 23:18.
Это если велосипед, который много был в эксплуатации, не особенно старались привести в "продажный" вид. А если хорошо почистили-помыли, цепь заменили, колёса выправили - то всё совсем не так однозначно. Наверное, если продаётся какой-нибудь "Стелс" "за 3 копейки", то скорее всего никто этим заморачиваться не будет. А если за велосипед хотят, к примеру, 100 000 руб., то вполне могут.
---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:18 ----------
В том-то и дело, что (особенно это касается недешёвых велосипедов) этот "характерный вид" могут и изменить. Возможно, опытный человек всё же сумеет хотя бы примерно понять, что за велосипед перед ним. А неопытный? У меня вот, к примеру, на одном из велосипедов треснул "петух", и в настоящее время он состоит фактически из двух половинок. Но трещину при этом практически не заметно. Вы уверены, что нашли бы её? А почти сточенные тормозные колодки дискового тормоза тоже точно бы увидели? А сорванные болты и "прикипевшие" чашки каретки точно бы разглядели? А "слизанные" шлицы чашки каретки под квадрат тоже бы обнаружили, если они практически закрыты шатунами? У меня на одном из велосипедов, к примеру, был вынос, на котором один из болтов под шестигранник на 3 был сорван - но понять это можно было, только вставив в этот болт ключ. На другом велосипеде были сорваны 2 из 6 болтов под Torx, которыми ротор дискового тормоза крепится ко втулке - и опять внешне практически не заметно! А трещину в ободе под покрышкой тоже бы заметили? И.т.д., и.т.п.
Последний раз редактировалось Vasily75; 24.09.2019 в 13:36.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием