Помогите собрать китайкарбон за 80т.р.

[Vasily75]

Велосипед простое, элементарное устройство. Все знания есть у сколько-нибудь опытного человека.

Даже если есть знания, то далеко не факт, что есть нужный инструмент. Значит, либо его покупать, либо в мастерскую - в любом случае платить деньги. Если брать не готовые колёса, а обода и спицы, то опять же - если не собирать самому, то в мастерскую - опять затраты.

P.S. Ради интереса - у вас есть опыт самосбора, что вы так уверенно рассуждаете о простоте и элементарности?

Вы смеетесь?

за 90 тыр
Передняя втулка
Shimano MT400-B, 110x15mm width front hub, 32 spoke holes, Centerlock
Уровень: Высший любительский (класс 4 из 8)
Задняя втулка
Shimano MT400-B, 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes, Centerlock
Уровень: Высший любительский (класс 4 из 8)

это же дно днищенское

Втулки втулками, но остальная "навеска" там уровня SLX-XT. Да и 4000 (насколько я понимаю, это Alivio) - всё же не "днище", а "околосредний" уровень. А при желании их можно впоследствии и поменять.

---------- Добавлено в 06:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:51 ----------

Покритикуйте/помогите с выбором компонентов! Спасибо.

По-моему, вы забыли про рулевую колонку. А педали у вас есть? А tubeless покрышки?

P.S. Всё это я к тому, что дешевизна самосбора может оказаться мнимой. Самосбор - дело интересное и увлекательное, но не всегда дешёвое.

---------- Добавлено в 07:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:57 ----------

Да, кстати, а как наша таможня посмотрит на китай карбон раму за 100$ и на вилсет за 150$?

Если китаец нарисует "правильный" инвойс - возможно, и "прокатит". Стопроцентной гарантии вам, разумеется, никто дать не может. Но даже если не уложитесь в 500 евро, то платёж-то всего 30% от суммы превышения. То есть если стоимость 600 евро - заплатите (600-500)*30%=30 евро.

[cyberli0n]

а "околосредний" уровень

это хотя бы Deore
Alivio - это для прогулок в парке.

[Vasily75]

Для "прогулок в парке" всегда был вроде как Турней. Alivio же считалось нормальной "покатушечной" группой. Неужто между Alivio и Deore такая большая разница?

[D'Artagnan]

Alivio - это для прогулок в парке.

А тс будет на трейлах отжыгать, разумеется.

[cyberli0n]

на трейлах отжыгать

на насыпи?
ну разве что saint или zee

[tanya01]

Обладаю комплектами алю и карбо дорожных колес. Я, конечно, не великий спортсмен, но разницы в накате не ощущаю. Резина влияет гораздо сильнее.
Это сейчас так кажется.

а вот и нет. Это реальность.
Я китай-карбон собрала за 50т.р. +колеса (стырила с другого велоса). Причем групсет - Shimano XTR 7000.
Тут подводный камень вижу, если рама будет сюрприз-сюрприз - а такое может быть - то привести в порядок ее уйдут время и нервы. И лучше хорошие знакомства в веломастерских.
У меня так был косяк с рулевой, кареточным стаканом и задними перьями.
Ну колесики если еще брать - то 10-30т.р. Причем это будет не шлак.

---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:39 ----------

Для "прогулок в парке" всегда был вроде как Турней. Alivio же считалось нормальной "покатушечной" группой. Неужто между Alivio и Deore такая большая разница?

Аливия как-то по себе живет, и Турни.
А Деор - издеваюсь над переклюком с 2010года - причем по грязи и остальному "бурелому". Живее всех живых.

[Vasily75]

Аливия как-то по себе живет, и Турни.
А Деор - издеваюсь над переклюком с 2010года - причем по грязи и остальному "бурелому". Живее всех живых.

А вы уверены, что тот же Alivio у вас уже сломался бы? Может быть, тоже был бы "живее всех живых". Tourney есть Tourney, хотя и они при должном уходе и "неэкстримальном" использовании "живут" достаточно долго, но Alivio всё же от него заметно отличается. Не верю я в резкую разницу между двумя смежными группами - чудес не бывает.

[vittoo]

деор тоже шляпа. ниже хт все шляпа. чо

[Vasily75]

ШимаНО вообще всё щляпа - после Кампы.

[Taba]

Приехали рама, вилка, колёсы, групсет, остальное едет. Сейчас встал вопрос о выборе покрышек, ждал пока приедет рама, чтоб точно померить сколько туда пролазит. Получилось 65 мм ширина между перьями на расстоянии 36.5 см от оси (т.е. там где примерно будет самое широкое место у 29 колеса) и 2.25 можно смело поставить, вот думаю какие. Внутренний диаметр между "зацепами" обода - 18мм; хочу обязательно tubeless.
Сейчас нужна пара покрышек на зиму.
Зимой езжу исключительно по асфальтовым, реже грунтовым дорожкам/тропинкам, покрытым снегом. В основном это три сценария: 1) дорогу почистили, асфальт припорошен снегом, едешь практически как по обычному асфальту; 2) дорогу почистили, выпал снег её утоптали - в итоге едешь по плотному снегу со следами обуви (как бы выбоинами в плотном снегу); 3) околонулевая температура на асфальте снежная каша/вязкий снег. Для всего этого думал, что оптимальны будут шины с относительно глубоким, не частым (чтоб не забивался) протектором (без шипов) и поширше.

Что посоветуете?

Посмотрел здесь https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews, мне приглянулись такие https://www.bicyclerollingresistance...snakeskin-2015