Прошу покритиковать Merida Cyclo Cross 100

[Tamerlan77]

Например в том магазине в котором его продают.

Кажется в велостране есть, они разве смогут по улице дать покатать?

[Kraliv]

Купишь - взвесь!
Расскажешь, сколько этот велосипед весит на самом деле в твоей ростовке.

[Tamerlan77]

Купишь - взвесь!

Я его взвешу до покупки, если соберусь)

[Xiatian]

Имеет ли смысл переделывать нынешний байк с целью снижения массы и улучшения х-к? т.е. поменять покрышки на городские, переделать трансмиссию под 11 скоростную и поменять руль на барано-образный?

Нет. И баран на него ставить бессмысленно (разве что от Merida Silex), у рамы ETT не та. Покрышки всегда можно поменять.

В городе, если ездить не по проезжей части, вы вряд ли будете использовать больше 3-4 звезд сзади.

[Atomstroymodul]

по-моему надо определиться с целеполаганием.
Чего хочется достичь в новом велосипеде?
Очень многое зависит от стиля вождения и где ездить
Недостатки именно модели циклокросс 100
1. Высокая рама без слопинга. В итоге удобная по размеру в длину рама упирается вам в промежность. Приходится брать раму чуть поменьше.
2. Каретка под квадрат (с другой стороны это не так и плохо в плане ресурса)
3. Вилка алюминий. Не современно.

В общем - мелочи на самом деле. Цена/качество на высоте. Брать - можно.
Но
1. После найнера не попрыгаешь
2. Прям значительно жестче. Придется привыкать какое то время. Но если был опыт с ХВ3 то скорее всего привычка быстро выработается. тело вспомнит)
3. баран в городе на любителя. Есть и плюсы и минусы. Я считаю что минусов больше. Но кто то считает наоборот. Есть фанаты барана, на форуме их особенно много.
4. Езда по пересеченке под большим вопросом. Типа конечно можно, но удовольствие на любителя. С горок вряд ли будешь кататься на нем, а найнер позволял это. Катание с горки вещь едва ли не самая интересная в велотеме.

объективные плюсы
1. Легче. Есть резерв на дальнейшее облегчение (замена вилки на карбон и каретки на ХТ2)
2. компактнее в длину и высоту
3. скорее всего будет чуть быстрее

Мой итог:
купить вторым велосипедом, Куб не продавать

[bwn]

1. Высокая рама без слопинга. В итоге удобная по размеру в длину рама упирается вам в промежность. Приходится брать раму чуть поменьше.

кому приходится?

[Matrosskin]

по-моему надо определиться с целеполаганием.
Чего хочется достичь в новом велосипеде?
Очень многое зависит от стиля вождения и где ездить
Недостатки именно модели циклокросс 100
1. Высокая рама без слопинга. В итоге удобная по размеру в длину рама упирается вам в промежность. Приходится брать раму чуть поменьше.

Иногда лучше жевать..... (с)

[Atomstroymodul]

отрицаете факт того что рама без слопинга или что?
лично ездил и всякие пробовал = на 56 раме мне посадка самая удобная и комфортная. но упирается прям.
54 рама ощущается "чуть чуть добавить" в посадке
Если лично вы сидите на раме без слоппинга нормально - рад за вас. Конечно девушке понравится на каждом сходе с велосипеда касаться промежностью рамы - тут вопросов нет

тут инопланетяне с резиновой промежностью собрались или как?
слопинг для чего делается по-вашему, знатоки ...

[bwn]

Atomstroymodul, лично взяли раму меньше и ездили?
Ну так больше так никтоне делает, все берут раму своего размера)

[Matrosskin]

Привет всем!

ТК переехал ближе к цивилизации решил продать свой горный байк(куб аналог 29) и пересесть на более городской вариант, в принципе выбрал:

https://www.mag-russia.ru/p-merida_cyclo_cross_100.htm

Прошу покритиковать, что преобрету, а что потеряю пересев на сабж с хардтейла. Или предложите свой вариант, что бы Вы купили?

Из плюсов вижу более лёгкий вес, руль баран (ностальгирую по ХВЗ), городские покрышки, более простая и в то же время интересная трансмиссия, не потеряется ли максималка?

Из минусов - это отсутствие амморта. Не осыпется ли позвоночник в трусы?

Заранее благодарю.

Начнём с конца:
отсутствие амморта. Не осыпется ли позвоночник в трусы? - нет, не осыпется. И башка не отвалится. Вы же хотите пересесть на более городской вариант - для городского варианта отсутствие амортизации скорее даже правило. Качайте разумное давление а не максимальное - и будет счастье. Научитесь правильно держать руль (держать а не вцеплятся, как будто его пытаются отобрать)
Из плюсов вижу более лёгкий вес, - да, это верно; руль баран (ностальгирую по ХВЗ) - да; городские покрышки - нет, в стоке грунтовые, для города есть смысл заменить на полуслики; более простая и в то же время интересная трансмиссия, - верно частично, есть небольшая засада с тем, что система имеет редкий стандарт звезды, но в целом для городского вела 1х очень хорошо; не потеряется ли максималка? - а вы скорость по максимальной меряете ? Очень зря, ориентируйтесь лучше на среднюю в пути.
Прошу покритиковать - есть смысл немного допилить до городского - полусликовые покрышки, толстая обмотка руля (или гелевые вставки). Остальное всё вполне