|
да тут с уже прописанными 13.1 и 8.3 не могут разобраться. В моем городе поворачивающие автомобили регулярно сбивают вело и СИМы в зоне разметки 1.15. Вот и сегодня опять.Сообщение от WeekendRider100
https://vk.com/video-7265151_4562540...c77887e7e1e4c0
В автогруппах почитаешь коменты - мрак мрачнейший.
Нельзя квалификацию возможности/невозможности отдавать людям. Один будет утверждать что возможно, второй - что невозможно.
Ну а как ты это документально отрегулируешь? Тут никуда не денешься - далеко не все можно описать однозначно, исключая оценочные суждения и двоякие толкования. В общем, тут проблема выходит далеко за рамки знания и соблюдения ПДД, очень далеко.
При разборах ДТП, скорее всего, пока велосипедист лежит где-то под капельницей, автоэкспертиза будет рисовать заключение, что обочина была пригодна для передвижения. Такое положение дел неформально достаточно быстро закрепится и пытаться отжать нас будут не отдельные мудаки, а каждый второй.
Последний раз редактировалось al_giorno; 21.09.2021 в 08:34.
Потому и говорю - прописать в ПДД. Грунтовая - невозможность. Если же велосипедист там таки едет по собственному желанию, то он фрирайдер.
Тысяча часов тренировки, ради одного часа гонки... да нафиг эту гонку, пойду ещё потренируюсь)
А асфальтовая - возможность значит? По загородным дорогам за пределами накатанной части обычно начинается трэш из песка и битых стекол, подметаются они раз в год. Часто, даже если формально и есть обочина с твердым покрытием, качественный асфальт будет только на проезжей части, а за белой полосой горбы и выбоины. Спасибо, но лучше оставить как есть. Как было выше замечено, вероятность, чтобы мент придолбался к едущему по обочине велосипедисту, примерно нулевая.
Так вроде никто не предлагает согнать велосипелдов на обочину. тут вопрос стоит в том, что дать полное право двигаться по обочине как и по правому краю проезжей части.
А кто будет пытаться отджать, то лепить каждому по сотне тысяч морального ушерба и 5000 штрафа за ущемление права на свободу перпемещения, тио пол чатикам также быстро разнесется, что "мы были дебилами и у велов полное право быть и там, сям". КОгда будут "стричь" штрафами и возмещеняими дятлов. которые начинают переиначивать правила, тогда и порядок настанет. на все нужна воля и впемя перемен. Приучили пмешеходов пропускать на зебрах, тут также. Достаточно какой-то период побить "дебилушков", затем это и разнесется и устаканится.
Право ехать по обочине не является синеон7иммом запрета движения по краю проезжей частим.
А кого-то из дятлов еще и на курсы русского языка посылать переучиваться (переэкзаменовываться), чтобы не было повадно натягивать Правила под себя
---------- Добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:43 ----------
Мне кажется нужэног в ПДД пропмисать, кто в полномочиях оценивать эту невозможнеость. И по моему разуму это право моджети быть только у водителя велоспеда. И прописать в ПДД для .... , что водители не должны решать за дрпугих, как им ехать, где ехать, что им невозможно и т.д. Это как уточнение к п. 1.3. Каждый исполняет свои ПДД не додумывая кому-то другому свои видения. Тот может, значит ты должен это учитывать как 100%, а не (как пример) что вел прямо не поедет, а повернет направо. Т.е. нее думать и за нарушения кого-то. ну нарушает вел ПДД в части движения по зебре, но по п. 13.1 оьбязан уступить, значит обязан. думай о своих обьязаненостях. а не о чужих.
"То, что тебе непонятно, ты можешь понимать как угодно". Чак Паланик
Вы как в стране розовых пони живете, ей богу).
Речь о том, чтобы вывести обочину из предписанных мест, а сделать её по желанию самого велосипедиста. Никто не будет туда гнать, особенно если она грунтовая. Правый край ПЧ и обочину сделать одного приоритета, где хочешь - там и езжай.
Тысяча часов тренировки, ради одного часа гонки... да нафиг эту гонку, пойду ещё потренируюсь)
Ну так это и так подразумевается в пунктах, в которых написано, где и при каких обстоятельствах должен двигаться велосипедист. Куда уж еще?
Коллега же предложил прописать в ПДД однозначный критерий невозможности двигаться, не допускающий оценочных суждений. Ну, стало быть, как раз потому, что там, где начинаются всякие такие вот размытые формулировки, всегда появляются "дЭбилы", трактующие данные места как-то по-своему, даже вопреки здравому смыслу. ТраХтовочки пресловутого "не держась за руль хотя бы одной рукой" - тому яркий пример.
Судя тому, что на форумах кто-то решает с дивана за велосипедистов, как раз не всем это понятно. Велосипелист поехал по обочине вроде на пустой дороге, и все лают, как так. дорога пуста, чему ему там не ехать. А там может стадло тараканов. а живность давить нельзя. за одну штучку штраф в ..... руб.Ну так это и так подразумевается в пунктах, в которых написано, где и при каких обстоятельствах должен двигаться велосипедист. Куда уж еще?Или кнопки кто рассыпал.
С этим согласен от части того, если законодатель хочет за невозможностью что-то конкретноре, то пусть это указывает в ПДД. Если нет-значит всем молчать в пустышку (и тем же Мишустиквам, Путикам, Золотярикцам и прочим госдурикам): свчелосипелист сам определяет эти невозможности. И не... с дивана присираться.
Последний раз редактировалось chiefset; 22.09.2021 в 08:40.
"То, что тебе непонятно, ты можешь понимать как угодно". Чак Паланик
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
