Велосипед, СИМы и ПДД: нормы, коллизии, трактовки и ДДД.

[Gosha Ex]

Все намного проще уже!
Сейчас ехал от бетонки до мкад по дороге, где раньше знак синий полоса от и кирпич с табличкой всегда были вместе.
Теперь нет!
После каждого перекрестка/примыкания синий знак и табличка молоточки.
Кирпич и табличка молоточки сами по себе, отдельно от синего. И их мало. И большая их часть перед камерами контроля полосы.
После Саларьева синий знак уже без таблички и кирпичей нигде нет.
В центое Москвы видел синий знак с кирпичем и табличкой кроме велов.
По Москве также мрого где синий знак сам по себе, без кирпича.
Так что...

[Luxik]

Вот мне уже даже интересно, где я за Мск писал...

[Gosha Ex]

К черту подробности, в какой вы стране!

[ilyitsh]

Тоже не вижу цитаты. И тоже скажу за Москву. Чаще всего оказывался на выделенке под кирпичом на Театральном-Моховой. А так как вокруг Госдумы повышенная концентрация всяких патрульных машин, то поневоле задумаешься. Но вот примерить на себя личину ТС никогда не думал. Не, там я нарушитель. Поясню - односторонняя дорога с выделенкой противоположного направления. На неë-то мне и надо. Висит "кирпич" совместно со простым знаком выделенки.

[chiefset]

в моем городе висит знак кирпич и в местах поворота направо - есть прерывистая. Повороты только с крайней правой.
Такая вот реновация, которой сам Варламов восторгался. Косяки правят до сих пор.
г. Белгород.

Грамотность или компетентность дорожников вызывает сомнения на фоне многих фактов. Как и ... тянет это ко всей России. Что мы "ленимся" (или просто загоняют в рамки "быстреее и все") думать широко и за тех, кому мы что-то предписываем.

[multig]

Выделенка с кирпичом - велам нельзя.
Кирпич вешают не чтобы обозначить встречку (или какие еще там теории), а чтобы такси не ездило. В центре Москвы довольно актуально, т.к. такси создают просто еб...стический трафик.
Например, после Проспекта Мира, на Сретенке кирпич висит с доп.табличкой "Кроме велосипедов", а после Бульварного, на Б.Лубянке уже просто кирпич. Но, поскольку на велосипедистов всем пох, и если мне надо проехать через центр быстро, то еду именно там - на светофор для автобусов через Лубянскую пл. и с перестроением через 4 полосы в сторону Китай-Города.

[WeekendRider100]

Есть моменты, когда иные ТС могут на нее заезжать. Например если линия прерывистая между полосой для МТС и дорогой, то поворот направо нужно делать с полосы для МТС и в этих местахз можно высаживать или садить пассажиров. Если будет знак "Кирпеич", тогда и этого делать будет нельзя.

У нас тоже везде вешают этот кирпич, хотя есть прерывистые и на эту полосу надо заезжать перед поворотом.

[Gosha Ex]

Мой компетентный товарищ подтвердил, в мск таблички убрали, нет исключений больше. И кирпич вешают в центре против таксистов,. Велам можно под кирпич только с табличкой кроме велов. Без кирпича ессно можно. Кроме той что слева, которая встречка.

Дорога в подмосковье, о которой я писал, просто не загружена общественным транспортом, но по выхам дачников много, вот табличками и разрешают...

В других городушках свои погремушки.

[Luxik]

А вот еще интересный момент. До сегодня был уверен, что при наличии разметки 1.15 на регулируемом перекрестке рядом с пешеходным (велосветофор отсутствует) - дает право не спешиваться - раз. Преимущество велосипеда над механическими ТС - два.
Покурил интернет и понял, что ответ весьма не однозначен.
Неспешиваться - да, имею право. А вот проехать такой перекресток не уступая поворачивающим автомобилям?

[chiefset]

А вот еще интересный момент. До сегодня был уверен, что при наличии разметки 1.15 на регулируемом перекрестке рядом с пешеходным (велосветофор отсутствует) - дает право не спешиваться - раз. Преимущество велосипеда над механическими ТС - два.
Покурил интернет и понял, что ответ весьма не однозначен.
Неспешиваться - да, имею право. А вот проехать такой перекресток не уступая поворачивающим автомобилям?

В ютубе был ролик с вопросом касаемо разметки 1.15 под знаком "Пешеходный переход". Если рядом с разметкой 1.15 имеется разметка "Зебра", то возможно конфликта нет. Зебра уточняет конкретное пространство пешеходного перехорда, а разметка 1.15-отдельно. На Ютубном ролике было по иному. Там стоит знак "Пешеходный перехзод" и под ним начинается разметка 1.15 без "зебры". По Российским ПДД разметка 1.15 не отменяет запрет пересечения дороги по пешеходному переходу (который определяется не только разметкой, но и знаком). Если нет разметки "зебра", то переход определяется между знаками. Но тут вопрос разумности. Просто я вижу конфликт. Одно запрещает, другое позволяет, а что их них основное, а что дополнительное к основному-я не скажу. Видимо в этом случае просто дорожники недодумали, как это обозначить.
Вопрос приоритета перед поворачивающими определяется пунктом 13.1 ПДД РФ, но как некоторые веломанцы трактуют этот пункт, скажу так: кто успеет первым-тот и в приоритете.
А просто так разметка 1.15 никакого приорнитента не дает. Видимо методами ...... считается, что пересекать дорогу на велосипеде (даже если нет сплошных) нельзя. Поэтому чтобы определить, где это можно сделать, придумали разметку 1.15.
---------------------------
Замечаю в ютубе, что на кольцевых перекрестках (на въезде) до сих пор вывешивают знаки приоритета направления главной дороги, хотя по ПДД теперь единочеткор без условий определили, что круг главный, И ТОЧКА. ВОт как к этому относиться. Самоуправство. Изучил ПДД, знаешь руг главный, а тут ..... Причем не вдаюсь в разбор того, что на самом круге уже нет знаков приоритетста.