Иногда приходится. Благо там где я проезжаю тротуары часто вообще пустые.
Еще раз, не сенячки если ты бабка, ну или младенец. Но их меньшинство.
В остальном зачастую сенячки. Видео запись выше явный тому пример. Пешеходка при ударе велосипеда на скорости ~25 км/ч не пострадала.
К нему уже куплены эти универсальные топталко-контакты. Взял две пары разного цвета. Вторая пара для giant fastroad.
Обувь в процессе подбора. Но понял, что нужно брать с boa.
Любые исправные тормоза должны на асфальте с 30 км/ч остановить за 5 метров. Там больше влияет коэффициент трения покрышки с покрытием и расположение центра тяжести, которое позволит остановиться без черезрульки.
Галимость resin pads скорее влияет на сколько этих колодок хватит и на износ дисков, но с исправными тормозами нелегко подобрать колодки, которые плохо тормозят, это надо постараться.
Здесь в первом абзаце всё вполне понятным текстом написано.
Как то так, +- метр.
Износ дело второе. Мои ~100 кг ни одни стоковые resin pads не останавливали в мокрую/дождливую погоду. Только звуки издавали громкие, а торможения ноль. Погода с высокой очень влажностью, тоже на них плохо влияли.
Другое дело металлические, но они очень свистят, мне чисто по звуку не нравятся. А вот керамокарбон очень зашёл. Тихий, тормозит и зимой и летом и в солнце и в дождь. И еще модуляция нравится. У них отличное свойство есть, при нагреве они расширяются увеличивая тормозное усилие без дальнейших усилий на тормозных ручках.
Facepalm. А ещё веломаньяком называешься. )))))))
Ну как бы тут вот человек с дисковыми с 25 миль 13м в среднем тормозной путь, так что не знаю..
https://youtu.be/qrD1Ln7H8H8
Dmitry_30, Во первых ничем не называюсь, а во вторых, руководствуюсь здравым смыслом и опытом. А за вами, слишком часто замечены фантазии
https://www.strava.com/athletes/57351804
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)